Re: [問卦] 不懂大家幹嘛討厭大型重機!
四輪部分垃圾
二輪部分垃圾
大型重機不一樣了
幾乎都是垃圾
噪音 超速 違規 逼車
黃牌紅牌對社會唯一的貢獻就是
摔車影片大家都喜歡
希望你們可以天天摔
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https://i.imgur.com/smiyC3h.gif
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.98.93 (臺灣)
※ 文章網址:
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推
其實摔車影片 白牌比較多
廢話 比例差多少 但重機摔車特別有趣啊
噓
最好是~冥冥一堆守法的重機~例如..
噓
※ 編輯: oz5566 (27.51.98.93 臺灣), 06/10/2022 09:05:30
撞死人影片,汽車也比較多
→
因為白牌車總數多啊
→
因為重機數量少~當然比例少
推
重機的每部都好笑
推
這篇正確
推
樓下黃紅牌重機智障~
→
前兩句說對了,四輪二輪都是垃圾
→
但重機通常也會有四輪駕照,所以重機大
→
部分是雙倍的垃圾
→
但白牌死傷人數比較比較多吧!
→
幻想
→
摔到半殘最好
→
0.0 最好笑的是白牌吧
推
垃圾大多是屁孩駕駛 不分輪數 但白牌最多
→
台灣人沒這麼多啦 這分類很多都重疊人口
→
駕駛是垃圾 騎腳踏車也一樣 跟車什麼關係??
4
首Po大型紅黃牌重機不過是一種交通工具 何必對騎重機的族群有偏見 騎重機會違規的人, 叫他開汽車或是騎勁戰也是會違規啊 不應該因此而討厭重機10
我敢說啦 99%的都有這種經驗的啦 起步的時候打一檔 排氣管+拉轉 直接就狂飆的是誰?5
因為台灣人覺得機車就是次級載具應該要滾邊 突然來了路權「半正常」的機車 就像以前的人看到相機一樣,不是覺得很屌,就是覺得很可怕 而且台灣政府對於駕駛的教育極度不完善 本來駕駛習慣就很差的台灣人再加上大型重機的存在被放大檢視,就成了現在這種局面2
就白牌的覺得紅黃牌很臭屁啊 紅燈起步 一下就被海放。只好在後面祝他們摔車 一樣是機車。為何那些紅黃牌可以上高架? 我不爽啦 為何我騎cuxi 要待轉 他們不用?X
說到底多少還是有重機騎士在快速公路上鑽車吧。 光台北地區, 不管是搭公車或自行開車在市民大道跟麥帥, 多少還是會看到重機鑽車, 鑽車你在平面道路就算了,至少速度多數在50以下,X
吵死了干 整天在那邊炒 在那邊飆 是安全為無物 視噪音為無物7
問題源自於交通政策、法規.....及賠償 ※ 引述《george303 (ASICS)》之銘言: : 大型紅黃牌重機不過是一種交通工具 : 何必對騎重機的族群有偏見 : 騎重機會違規的人,2
美國是聯邦制,各州的規定不同 加州,要戴安全帽 喬治亞,就不用戴安全帽 德州,有投保壽險就可以不用戴安全帽 所以,請遵守當地法規2
我說都是有輪子的,何必分那麼細呢? 都是垃圾不好嗎? 為什麼腳踏車跟獨輪車、滑板車要被排斥呢? --
49
[問卦] 怎麼仇視大型重機的人這麼多?刷了一下關於大型重機討論的文章 幾乎每篇都是仇視重機的言論居多 個人認為,粗暴言論大可不必 奉公守法的重機騎士只是沉默的多數 希望大家以禮相待24
[問卦] 重機族老鼠屎的比例多高???說某個族群都是老鼠屎似乎太偏頗 所以好奇重機族老鼠屎的比例大概多高?? 0.1% 1% 10% 30% 80% 99%??? 會不會是少數老鼠屎造成大家觀感不佳 還是高比例的有問題???18
[問卦] 「騎重機就是想飆車」能反駁嗎?在台灣 「騎重機不是在飆車, 不然就是在飆車的路上!」 這句話有讓人反駁的點嗎? 重機仔最愛講四輪也怎樣怎樣,7
[問卦] 有不會超速的重機仔嗎如題 雖然重機仔很愛拿四輪救援 說四輪違規人數更多 但四輪不是每個都會超速 重機仔沒有不超速的吧8
[問卦] 大部分的重機駕駛是不是都垃圾?不誇張的說在市區道路上幾乎沒看過半台重機遵守速限的,大部份都是“嚴重”超速的那 種,綠燈一亮直接噴出去,當然有一些外型跟普通機車差不多外型的重機幾乎都很守交通 規則,而重機外型越帥的重機駕駛基本上都越垃圾。 今天在路上看到一個很炫炮的重機後面載一個很小的小朋友(目測約5-7歲),然後綠燈 一亮直接用超快的速度噴出去,完全不在意後面孩童的安全,是不是絕大部分的重機駕駛1
Re: [問卦] 重機族老鼠屎的比例多高???每次有重機違規事故的新聞,都會一堆重機族在下面留言說那些是少數,大多數重機騎士 都很好之類的。 可我怎麼在路上看到的重機十台有十台都垃圾啊? 改翹牌、牌照燈照射角度故意改成往上照讓人看不清車牌、逼車普通機車、放低檔拉轉、 剪線刷卡超車、改管製造噪音、超速… 幾乎每台重機都會具備上述其中一項垃圾行為。1
[問卦] 重機這種馬路亂源誰開放的==??????????重機就是馬路亂源 台灣路又窄又小 四輪大爺已經很垃圾了 又加個水準更低的重機仔 重機仔基本上人人會超速
2X
Re: [問卦] 真的開戰台灣會很慘吧?爆
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