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Re: [問卦] 管交通的是一群弱智飯桶嗎?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 管交通的是一群弱智飯桶嗎?作者
orzmaster
(哈榭爾)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:2

※ 引述《winfredx (撿到一隻貓)》之銘言:
: 搞分流,結果機車被逼得跟違停、公車、右轉車輛、行人合流,然後再靠北機車族死亡人數高?不就你們這群酒囊飯袋搞出來的!
: 台灣有1400萬輛,顯然機車族是用路主流,保障最大用路族群的用路安全本來就是你政府的責任跟義務不是嗎?但你交通規劃全部是以汽車作為考量,忽視最大用路族群的權利與安全,這樣對嗎?頭殼裝屎嗎?
: 請問快速道路、國道為什麼一開始設計規劃就是禁止機車通行?快速道路、國道一開始為什麼不能也設計規劃出最大用路族群的機車專用道呢?隔離出一道給機車專用很難?也不用現在才再鬼扯什麼血流成河、鬼扯要去開葬儀社,還是打從心底就把機車族當底端人口歧視?
: 人民納稅養了一群弱智廢物,搞台灣交通幾十年搞成全球旅遊警示,有沒有羞恥心啊?

Lailungsheng: 機車原本就不是長途使用101.137.173.6 06/26 20:54
否定

跑不跑長途

純粹由使用者自行決定

jamal1984: 國道隔離一條車道? 106.64.161.80 06/26 20:54
dean1990: 檢舉太多乾脆不給檢舉,是弱智無誤 61.230.3.95 06/26 20:55
a7610783: 4,只會讀死書的,對外面的環境視而不1.175.69.206 06/26 20:55
a7610783: 見1.175.69.206 06/26 20:55
javator: 南下重慶北路竟然要越過兩個車道 61.230.160.22 06/26 20:55
Lailungsheng: 甚至一開始也不是規劃給一般人用 101.137.173.6 06/26 20:55
hgame: 搞政治的都能當交通部長了 27.246.227.108 06/26 20:56
javator: 然後上和下匝道的竟然同時匯流61.230.160.22 06/26 20:56
aaronbest: Lailungsheng那市區禁行機車怎麼說?1.200.17.171 06/26 20:56
feliz5566: 市區禁行機車真他媽的是智障 106.1.230.10 06/26 20:57
a2652232: 聰明如你有沒有真的想過讓機車上國道跟219.69.102.119 06/26 21:01
a2652232: 隔一條全機車專用道後機車死亡率會發生219.69.102.119 06/26 21:01
a2652232: 什麼事? 219.69.102.119 06/26 21:01
k4653: 樓上你想過嗎? 27.53.225.90 06/26 21:03
Lailungsheng: 市區應該廢除禁行機車道,我一開始 101.137.173.6 06/26 21:04
Lailungsheng: 是回高速公路 101.137.173.6 06/26 21:04
你認真的嗎?

鄉民要不要再複習一遍高速公路簡介

https://www.ptt.cc/car/E.x2v0ZziUjt1s
最早在1932年,也就是距離現在85年前,德國開闢了世界上最早的高速公路。這種筆直平坦、讓車子可以高速行駛的道路,最先只是因應軍事方面的需要,包括傳送物資、聯絡各地甚至是調度軍隊。到後來不斷演變,快速省時的高速公路成為交通運輸非常重要的一個部份,公路越密集的國家也被認為是經濟發展能力較好的發達國家。


接下來,由美國發揚光大,艾森豪全國州際及國防公路系統 ,因wiki對其敘述已經相當詳細,所以接下來稍微整理一下就行了,這類封閉的路網,設計目的是為了縮短到達目的地時間,只是初始服務對象為軍隊而已。以下是高速公路的特性


‧即時性高
‧及門性低(匯入與匯出路網,靠交流道)
‧沒有交錯的路口與橫向車流
‧沒有紅綠燈(台灣只有部分閘道有)
‧原則上沒有路邊停車(除了執勤公務車、拋錨車與事故車)


相對於開放型道路,封閉道路較安全、快速、方便,而高速公路的安全,是架構在路網的封閉性與平緩的克羅梭(Clothoid)曲線,並不是排除車種。


高速公路並沒有特別服務哪個族群,只是一個路網,一個旅次上 ,使用道路的一個選擇而已,它的效率主體,也是建立在路網的封閉性上,為著提高最高效率的公路系統服務,這個設計排除的族群,是跟不上限速、跟不上車流速度的車輛,並非排除了什麼車種,因為,當跟不上車流的車輛進入高速公路,這個路隊長會非自願性的佔掉一個車道,造成效率降低,然後就塞車了...。


所以動力跟得上車流速度的車子才准使用,至於如何界定是否有此能力的車輛,往往會設下了門檻,動力門檻,動力門檻通常是商量、討論的結果,可能依照排氣量、馬力或是功率作為標準。


而客觀上的運輸,在交通運輸管理上從A到B地就是運輸啦,啊你某天要台北到高雄就那個"旅次"的運輸行為啦,不是只有載貨才叫運輸。這個旅次你要騎車、開車、搭車隨你,而你使用高速公路的目的是通勤、載貨、出遊...,那也不干我的事。



























Lailungsheng

你們的認知完全屬於世界的異端

高速公路沒那麼尊爵、不凡好嗎

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我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。

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hipmyhop 06/27 01:16高速公路也是有紅綠燈的

Lineage097 06/27 01:28台灣才有啊 台灣圓環也有紅綠燈

Lineage097 06/27 01:28還有十字路口跟停車場欸

TUMUASHUN 06/27 02:07說的沒錯 但這些國際通行的交通設計到

TUMUASHUN 06/27 02:07臺灣就壞掉了

q123212 06/27 04:51臺灣有臺灣的玩法,不是說假的