Re: [問卦] 高雄還好嗎
前三、四年,有陣子常跑高雄
一開始為其市區的馬路的規劃感到驚訝
棋盤格式設計+離海港又近,當時驚嘆這是個先天條件得天獨厚的城市
只是多去了幾次後,就開始發現不太對勁
首先就是很多外地人常酸的高雄捷運
冷氣、照明不開不打緊,車廂永遠掛不滿,各種路線圖像補丁一般
當時連中央公園站外觀的招牌都斑駁不堪(上次去時已經更新)
高雄雖然硬體一直蓋,但看得出來軟體完全跟不上,維護的很差
連文湖線的木柵段都感覺比高雄捷運還要新...
其次就是不知為何
高雄市區發展多年,理應很熱鬧
但點和點之間卻常常都是空空的、雜草叢生的街道
我不知道目前改善了沒有,畢竟已經一、兩年沒去了
印象深刻的一點就是那時身為觀光客的我從駁二搭輕軌到高雄展覽館
想去參觀一下號稱很厲害的圖書總館
一下車後,嗯,高雄展覽館旁就是碼頭,海景還不錯
然後走了約5~10分鐘的路到圖書總館
一路上完全沒建築物,人行道啥的也維修一般,不是很好走
重點是又熱又無聊,沒商店可以走走看看...
我是不清楚那邊的產權或使用規劃有沒特別限制
只是覺得高雄的景點真的就是"點",不像台北到處都是"帶狀"的商業區
偏偏我又很討厭開車(個人問題)
所以高雄對熱愛步行的城市旅客,個人覺得不是很好的地點
總之,我覺得高雄也算是發展多年的城市了
但整個城市公共建設雖多,但不精緻,管理有些隨便...
很多吹上天的新地標,比方說衛武營周遭,就給我一種量大管飽的感覺
海音館上次在對岸看夜景感覺還不錯,
就不知道實際使用起來如何了...
--
以上純屬個人主觀感受
不諱言,我是拿台北在比較就是了...
--
可以去衛武營公園西子走走 市區太大走不了
西子灣
前陣子不是有新聞說公園蓋蓋沒維護經費
再多蓋點新大樓就會變票釀了
維護也是成本但沒辦法拿來剪裁當政績
阿就又老又窮
因為中央只會補助建築部份,維護要自己
補充一個讓我印象深刻的點 新光碼頭停車場旁邊有輕軌經過 那邊有個紅綠燈可以走到對面人行道 當我緊張地穿過軌道走到對面人行道時有點傻眼 斑馬線直接銜接道路緣石,然後是草皮 等於我得先踩上一個高度,再踏過草皮才能真的走上人行道 這對老人來說根本是種折磨... 我是覺得高雄的城市基本治理就有問題...
你有聽過一個笑話?某地方的豪華圖書館蓋
好,然後發動市民捐書…
增加市民參與感? 絕對不是沒編買書的預算...吧!?
高雄只知道花錢建設後續維護管理就是放
生,留意一下街頭就會有感覺了
講到衛武營就好笑,之前為了辦燈會,去
年下半年在整個都會公園裡大興土木,埋
了一堆台電PVC電管和蓋一堆變壓器基礎
台。 主燈那邊把草地弄掉,蓋了一個主
燈的台座。 燈會完後兩三個月,又到處
在復舊,裝的一堆變壓器拆走,基礎台
打光光,地下電纜線抽走,然後那一堆
新埋的PVC電管似乎就埋著不管了。 主
燈那邊又是把台座敲掉後,整片鋪回去
草皮。
除了湖上留了一個會噴煙霧的圈圈,其
他也沒看到燈會後留下什麼好處
展覽館那邊就新開發的區域 原本甚麼都沒有
樓上這小錢啦,鳳山體育館最搞笑,花了
不過說是新開發 大概也有10年了 那些地不知
很實際的感想
道都誰的 一堆放著養
圖書總館蓋在那種國、高中生走路、騎腳踏車有點不是很好到達的地方 我是覺得怪怪的啦... 變成要去不是得騎車,就是得開車...
近億整修,結果不到一年說附近停車場不
夠,又敲掉部分花一億蓋地下停車場
衛武營我最不滿的是那邊道路規劃沒很好 蓋之
前不趁有地重新規劃一下 蓋下去就不能改了
我也覺得那邊設計怪怪的 對不是熟門熟路的人來說 有點複雜 如果開車停錯地方,要走到那個文化中心更是悲劇 就像我那次停在鳳山運動公園旁邊的道路一樣XDDDDDDD
※ 編輯: aswave (203.204.101.91 臺灣), 06/30/2022 10:55:44因為靠中央給錢蓋奇觀,但沒有好好規劃,
也沒錢維護。重點是市民人口與所得跟不上
建設,就是這麼可憐。把高雄市平均所得攤
開,看著看著就哭了。
總圖裡面還是很多學生啦 不過蓋那是不是最好
不確定
那邊以前就是港口和倉庫 是能夠有什麼
主要消費力(年輕人)人口太少,養不起帶
狀
高雄養不起帶狀的點。。。經濟活動差太多
土木建築整個生命週期的維護費可能是建造費
的2倍以上 補助通常只會給前幾年的維護費
後面地方政府要自己想辦法
不然蚊子館怎麼來的 就收益連維館人員都請
不起只好放給它爛
你去的展覽館總圖八五大樓那附近,
因為以前是中油儲油槽跟港區作業區
,一度限建了好快五十年,近年來才
逐步解禁,也就是現在的亞洲新灣區
對啊我也覺得對散步的旅客 不是很方便
我想起去高雄科博館時決定搭捷運 出來
感覺就像一個公車站 旁邊完全沒有捷運
站點附近該有的繁榮 更像是鄉下30分鐘
一班的站牌…
爆
高雄老實說就是一個沒落衰敗的城市 只是一直不肯面對現實 從以前市府說重北輕南吵了好幾年 拿來騙騙高雄市民 結果發現預算只輸給首都台北市17
講一句老實話啦,其實高雄人自己也知道情況越來越差 韓國瑜當時那句又老又窮才會讓他們忍不下去直接變天 我記得以前環島的時候 進到高雄市看到那個路之大條、重工業之發達 台灣真的找不到第二個硬體像高雄這樣好的都市爆
高雄就是典型轉型失敗走向衰敗的城市 肥宅我7年級生,高雄的繁華是寫在課本上的,2000年高雄港還有全球第三大吞吐量 隨著中國崛起,高雄港重要性逐年下降,之後高雄的發展大概分為2個時期 2000-2010年,高雄沒有把握過去幾十年累積的祖產做轉型,導致產業還停留在重工業, 這間接導致高雄6-8年級普遍受教水準高的子弟,畢業後只能往外縣市就業17
高雄哪裡不好。看看下面文章 告訴你高雄有多好 這只是節錄鳳山篇 還有更多篇告訴你高雄多先進 臺灣怎麼跟得上高雄X
好了啦 不要在那邊吹毛求疵臭高雄 其他地方有高雄好? 論文化 有駁二特區 論產業 有路竹、南科、中鋼、中油、造船 論交通 有捷運、輕軌、高鐵、國際港、國際機場8
, : 這間接導致高雄6-8年級普遍受教水準高的子弟,畢業後只能往外縣市就業 我覺得你應該也是轉型失敗的推手之一,你應該有投過啦,別說沒有,你也是有責任 高雄人不知道為啥特別歧視重工業 沒能力往高端重工業發展就吵著要轉型9
身為一個台中人, 其實覺得高雄很棒, 市區就靠山又面海,不像台中跟台北都盆地。 風景優美。 路又大條好走,建設也多,7
其實沒有六七年級也會有八九年級啦 落地生根問題應該還好 只是轉型時間點太晚我覺得就是搶不到頭湯了 竹科中科南科都建好幾年了 塞都塞不滿 你現在才要另外在高雄再搞一個1
好膩 這問題老是過一陣子就會跑出來 直接用2020回過的文章貼過來 不知道看過這問題幾次了,但我覺得都沒說到最大的問題點5
從小到大的六年級高雄人有感這篇 其實高雄真的體質很好 有大型港口 有國際機場 靠山靠海有運河 有都市軍營 有海軍軍港 山裡面還有隱藏許多防御單位
爆
[問卦] 高雄怎麼了? 內有多圖就是啦 小弟我前陣子去高雄一趟 想說高雄大眾運輸蠻方便的 坐了捷運沒想到才是地獄的開始 首先是班距超他媽長,一班8分鐘起跳爆
Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的?菊真的做的爛 重工業轉型觀光服務業 導致高雄現在很多工作薪水可能只比屏東跟花東高... 但陳菊是對的 知道高雄人愛面子 所以一直洗腦大家高雄是幸福城市爆
[問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)更新:澄清一下,我沒有要臭台北市政府 只是我覺得這路口一看就知道設計有問題 一個違停仔就可以癱瘓整個過馬路的人 我就住在附近,這路口我已經不只用台北通陳情過一次 去年詢問結果是29
[閒聊] 高雄輕軌是不是很顧人怨阿?身為高雄人的你,會覺得高雄輕軌很顧人怨嗎? 由於我生活圈多是在沒有輕軌的地方, 平常也只聽人抱怨說輕軌阻礙交通、佔空間以及沒啥人坐 結果最近真的體會到了! 前幾天有事情要去高雄展覽館,騎車到成功路要轉進去機車停車場的時候遇到輕軌通過。74
Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的?我自己是新北長大的,外婆家在高雄港邊(旗津) 大學又在中山念四年,我們這種半個外人看在地很明顯 七、八○台灣經濟高速起飛的年代,高雄是真的很繁榮過 但是隨著中國逐漸開放,轉運港的地位逐漸被取代 以前堆疊成山的貨櫃,後來變得稀稀落落55
[爆卦] 高雄的人行道就是個笑話人行道有車很正常啦! 隨便截個街景就知道 高雄的人行道其實什麼都有,畢竟是鄉下地方,大家都死忠的不要計較太多 --52
[閒聊] 大家對高雄的印象是什麼大家好,我是天龍小石頭! 最近看到高雄常常上新聞,讓我想到多年前去高雄被遊民謾罵的故事, 當時晚上6、7點在高雄228紀念公園散步,順便了解一下高雄的228歷史, 在和家人閒談的時候被躺在附近椅子上的遊民謾罵,說「那些都是騙人的」、「書讀那麼多 都沒用」云云,34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車18
[閒聊] 本來想抱怨,現在變想給警察一個讚如題 之前被新聞報導後,政府開始瘋狂取締機車騎上人行道 覺得有些人為了停機車會跨過人行道(機車停車場在人行道裡面) 或是人行道其實根本就跟停車場合體了,好比說中正高工對面的家樂福 要合法的方式大概就是下來牽車吧
爆
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