Re: [新聞] 跨部會齊推充電樁設置 為電動車普及化鋪
※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言:
: 我覺得可以效法內地的做法。
內啥地阿? 是共匪佔據的匪區!!!
要學匪區的玩法? 那就是把汽油車的的牌照數量直接限制阿!
汽油車的牌照讓你抽籤抽10年都抽不到,
非本地的車牌在交通堵塞時不准進城,
只剩下電車可以不受限額的領牌
不買電車能買啥?
: 今年以來,其實去年內地汽車產業就在摸索了。
: 但是今年看來成型了。
: 內就是油電跟電動車兩條腿走路。
: 像內地有一家理想汽車,靠著做油電豪華SUV 成功逆襲造車新勢力。
放屁!
那是因為理想one可以上電車的綠牌
油車的牌抽不到,只能去買這種需要吃油的假電車
為了同時裝引擎和電池,置物箱空間整個悲劇
而且價格還比電車貴
: 現在內地新能源三小傑,蔚來,小鵬,理想。
: 本來理想最不被看好。
: 結果現在理想逆襲了,發展勢頭最好。
: 油電SUV 有馬力,又省油。一桶油可跑1000公里,沒有里程焦慮。電池也夠大。停車熄火: 以後還可在車裡吹冷氣,吹一整夜也沒問題。
: 比亞迪就更猛了,油電車一公升汽油實測可以跑30公里以上。今年以來賣到斷貨,都要等: 車幾個月。油電車每月銷售排行榜都是前幾名。
: 一桶油跑一千多公里。
: 電動車也賣的不錯,中價位,中低價位都有,續航4~500公里。
: 現在最靠譜的是,油電跟電動車兩條腿走路是最好。
: 內地現在油電車都是PHEV ,可充電式的。
: 你也可以不充電,給引擎發電,只是會比較耗油。
: 內地油電車的電池都很大,都起碼10幾度到30度電以上。
: 就算停車熄火在車上吹幾小時冷氣,都還涼涼的。又不貴。真的讚。
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: Sent from JPTT on my Xiaomi 21081111RG.
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亂餵流浪狗的人其實和渣男沒什麼兩樣
一個是讓狗以為自己是有主人的狗,一個是讓人以為感情有了歸宿
但都只是做半套不想完全負責而已
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[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」32
Re: [問題] 最近吵很兇的電車電車光在那邊找快充站我就飽了...人生最珍貴的還是時間! 真的很討厭開車在那邊 找目標..不管是廁所找餐廳還是找三小加油站的 每次加油就是越滿越好 浪費什麼時間? 現在開電動車就大概酷/炫而已,其他什麼高科技內裝?油車也都可以..沒啥吸引力 不過人生就是這樣你喜歡啥就去買啥...沒什麼好戰 我是無法接受走到哪裡就被限制的那種開車方式,畢竟加油站太容易找了33
Re: [問題] 最近吵很兇的電車我本身電車粉 目前開電車一年半多 也捧了很多朋友入坑 前面回覆都看完了 我覺得兩派說的各有各的道理21
[討論] 如果電車不能省錢還會有人想買嗎電車的缺點大概就是家裡要能裝充電樁,在家停車常常要多一個充電的動作(不像油車可 以無腦停好就離開)、出遠門要規劃行程,但遇到連續假期出遊可能計畫趕不上變化、電 池折舊(電池可能推陳出新,類似3C進度太快,舊東西變電子垃圾沒人要),如果是特斯 拉,還要犧牲花了兩百多萬卻沒相稱的內裝和組裝品質、至於自駕系統,大家也都在進步 。雖然電車的性能較佳,但這只是電車加速度先天優於油車,但在意的性能的人應該還是19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧14
[影片] 中國的納智捷M7 CEO特輯整理袁啟聰老師花了7萬4RMB買了我納最頂級的二手M7 CEO (原車主發出無比燦爛的笑容) 從太原開回廣州,高速油耗大約13~14L/100km,- 你這通篇都沒抓到重點。 我之前寫過的文 #1X-Kw9mZ 裡面提到即便是開Plug-Hybrid(可以充電,電池沒了還是可以吃汽油)的人,如果家裡 沒有充電設備,這些車主還是會換回汽油車。
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[問卦] 有沒有電動車 能淘汰汽油車 是謬論的八卦智慧型手機出現 智障型手機還是存在 智慧型手錶出現 機械式手錶照樣賣超貴 歌曲網路化 黑膠唱片還是有人在玩 有掛嗎 電動車能淘汰汽油車4
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有電車是趨勢我相信 很多人討論的充電問題續航能力會越來越好我也相信 但至少在五年以內我完全不會考慮電動車 原因就是換電池的成本太高 一台車開了幾年之後要換電池的費用
爆
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