Re: [新聞] 驚悚畫面曝!疑左轉車沒禮讓 29歲重機騎
這種車禍在台灣真的是層出不窮,一再地發生。
先進國家是盡量讓道路上的車輛減少交織,
台灣則是讓你自己判斷,出了事再來說路權,
偏偏在台灣濫發駕照的制度下,
一堆不合格的駕駛判斷力根本是0。
先進國家如何讓車輛減少交織?
就是透過偏移式(偏心式)轉彎道,搭配轉彎專用號誌
http://i.imgur.com/olZB3U1.jpg
日本連這麼小條的道路都能設置轉彎專用道
台灣勒?根本空間浪費大師,
路肩他媽的比高速公路還寬,
不然就是直接取消路肩,
然後讓平面道路直接變成高速公路的兩倍寬。
這麼多的空間,做不出左轉專用道!?
對於台灣的交通官員,除了腦弱、尸位素餐,我想不出其他的評比。
廣設偏心式左轉道,台灣道路的車禍至少減少一半,信不信?
什麼斑馬線不讓行人、轉彎不讓直行,全部迎刃而解
直行車也不會落入轉彎陷阱,或被轉彎車擋住而突然向右偏
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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: pat740515 (49.216.44.184 臺灣), 07/08/2022 11:10:48
推
應該紅綠燈都要設左轉燈
→
台灣用路人也不會照線走
→
沒有路肩要怎麼違停 你說說
推
我覺得你說的只是避免因為未注意而造成
→
的事故,但是那種明明就有看到但就是不
→
讓的卻無法解決,考照、換照制度和罰則
→
及管理制度也很重要
推
綠燈先後開就解決的問題
→
改回車速分流先
→
台灣的習慣就是車道要畫很寬,不留任何空間
推
偏移式左轉專用道真的很重要 開車最受不
→
了直行開一開變左轉 往右切又造成路口回
→
堵
→
做其他規劃設計,然後再來照相、區間測速
→
其實要人減速最簡單的方法就是車道畫窄一點
推
沒用啦,設了一樣板金主義
推
台灣腳痛部的日常啊,連抄襲都不會
推
更好笑的是沒路權還不用負全責
推
交通部秘密祭祀的神祇需要人血獻祭,不
→
改是正常的。
噓
會選舉比會做事重要多了
推
這時候怎麼車道線變這麼重要了? 真那麼重
→
要就不該有機車車道分割這種概念出來
→
自己腦補虛擬車道合理化鑽車行為
13
看影片就知道重機仔活該 四輪大爺沒有盲轉 在那邊等很久了 看路徑也能看出來是 重機仔跟狗一樣想鑽過去2
我記得交通規則有一條是行人在斑馬線上有絕對路權 換句話說任何車輛只要經過斑馬線都會暫時失去路權 所以我自己是經過路口都會鬆油門準備踩煞車 不是真的踩下去 就只是做準備而已 每次看到落後地方來的三寶全油門過馬路1
如果直行是砂石車就會看到要讓了 這就是為什麼有些交通罰則也不要罰錢也不要扣照了 改成鞭刑對改善世界第一臭的台灣交通最有用 今天大撞小她/他就不會痛嘛不痛為什麼要讓 你小車自己要防衛駕駛不然不死也重傷所以就都有看到知道要讓大車6
貧窮限制了人的想像一點不假, 當你習慣了一班轎車或125的加速度, 你的判斷就是轉的過去, But,就是這個But, 超跑跟重機的加速度遠遠不同,1
為什麼明明重機的駕駛方式 跟蔡委員一樣 但留言都是檢討重機騎太快 就沒人說委員車開太快= = --X
太可怕了 又是一條年輕生命的殞落 著實令人難過… 肉包鐵的行駛環境 為了保障騎士的生命財產安全
63
[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。22
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權我以前在板上對高速公路設計的簡單介紹 我直接跟你講高速公路設計『本身』 最早在1932年,也就是距離現在85年前,德國開闢了世界上最早的高速公路。這種筆直平 坦、讓車子可以高速行駛的道路,最先只是因應軍事方面的需要,包括傳送物資、聯絡各5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?23
[問卦] 幹 設偏心式左轉道到底有多難?斑馬線行人直接被撞飛 我就想問問這些交通相關部門 到底設置偏心式左轉道到底有多難? 車道愈畫愈多、還愈畫愈寬,一堆市區車道比高速公路還寬27
[問題] 轉彎發生車禍大家好,第一次發文請多包涵。 小妹上禮拜晚上在十字路口發生擦撞, 路口為雙線道並無左轉燈,雙方都是綠燈。 我方左轉進入內側車道,過紅綠燈下沒多久就聽到撞擊聲,當下我方有往前滑行才停止,下車查看發現右後車門與右後葉子板及輪框遭對方右轉車擦撞受損,對方車頭左側受損。 當下就報警處理,雙方也已聯絡保險公司,我方行車紀錄器在警局查看時,有拍到對方車應是與我方同時轉彎,後來回家要儲存的時候空間不夠已被洗掉。17
[問題] 雙左轉彎車道 外側車剪線迴轉是否違規先上影片 事發路口共四線道,兩道左轉專用,兩道直行專用, 影片4秒處可見我與前車保持1條單白線距離, 5秒處時黑車直接剪線,本以為是單純轉彎技術差而吃線,13
[問卦] 台灣人是不是都不懂什麼是拉鍊式會車的小弟我開車的時候很常遇到 只要下高速公路或快速道路交流道的時候 或是道路窄縮的時候 會有一堆自以為直行車最大 不會拉鍊式會車 導致一堆車塞在那邊9
[問卦] 連非洲都有左轉專用道了,台灣卻沒有?如題, 本魯最喜歡沒事逛Google街景, 結果今天逛到非洲史瓦蒂尼時嚇了一跳, 他們竟然有左轉專用道!(右駕右轉對應左駕的左轉)5
Re: [問題] 轉彎發生車禍如果 你沒有被認定有超速的情況 這種情形應該是他全責 尤其他又是撞到你的後方 右轉車 要禮讓 左轉車 這是早上有人才提到的內容 道安規則第102條第1項 第八款
爆
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