Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨
※ 引述《slovea (LukeSkyFucker)》之銘言:
: 所以輕軌這種垃圾到底是誰在支持的啊
: 雖然成本低廉建置速度快,但完全無法解決交通問題反而製造更多麻煩。
: 而且除了愛河線有優先路權以外其他一堆B型路權路線,有的還要停紅綠燈。
: 啊幹,這樣不就有軌道的BRT?還比較貴,笑死。
: 又熱、又慢根本無法滿足通勤族的需求還剝奪私家車的用路權,完全沒討好任何一個族群: 。
: 台北公車都比他有用,笑死。
: 你說蓋給觀光客?高雄是觀光大城嗎?
: 中北部人去南部旅遊要就去屏東體驗大自然玩水,要不就去台南吃庶民食物,反正就是體: 驗都市沒有的東西,誰要去南部看另一個都市?
: 簡單來說高雄輕軌就是急就章、膚淺的設施啦
: 無法解決都市本身交通問題對外地人也沒有吸引力
: 根本垃圾
: 不過奉勸各位別再笑高雄了,他們國庫通市庫,到時候氣不過真的給各位生出全台第一條: 地下化輕軌,而且路線重複,中央十成,中鋼、台電、台積電捐車廂
: 到時候看中北部的納稅人笑不笑得出來
: 呵
: 對了之前有個天才差點也要把台中橘線從中運量改成輕軌,好險那個天才被送給新北了: 科科
很簡單
以前台北一堆地下道
就是要給公共運輸走平面的
現在台北還是有忠孝跟林森地下道
高雄不想等 也蓋地下道不就好
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問題是路下面石化管線不少
把輕軌地下化就好ㄌ
輕軌本來就是笑話, 不往下挖不會搭高架?
當初不往下 或往上,不就都是$$$的問題
,沒$$$ 的問題,平面輕軌怎可能誕生...
輕軌的笑話之前想把鐵路地下化現在又把輕
軌蓋上去
鐵路地下化已經搞很久 沒爽到便利 又搞個
輕軌 這一浪費至少20年
鐵路 輕軌,兩者等待時間差一大截...
X
其實輕軌本來就應該擁有優先通行路權 就是快通過路口時,其它變成紅燈 這樣也不用浪費99秒XD 不過換個角度,讓一般用路人開始感覺不方便 這是提高高雄市民搭乘大眾運輸工具的關鍵9
有在坐的人應該都知道高雄輕軌坐起來很不舒服, 因為常常短短1-2分鐘內多次減速加速的, 主要原因是站台間隔近(2-3公里好幾個站), 站與站之間又夾雜好幾座紅綠燈, 雖然號稱優先路權,但也是要等紅綠燈,6
所以輕軌這種垃圾到底是誰在支持的啊 雖然成本低廉建置速度快,但完全無法解決交通問題反而製造更多麻煩。 而且除了愛河線有優先路權以外其他一堆B型路權路線,有的還要停紅綠燈。 啊幹,這樣不就有軌道的BRT?還比較貴,笑死。 又熱、又慢根本無法滿足通勤族的需求還剝奪私家車的用路權,完全沒討好任何一個族群1
我只能說這只是剛開始,接下來的輕軌二階要經過的地區跟路線都是高雄市區車流量最大的 主幹道 一條大順路被分割了一半給輕軌,原本的路幅就已經夠塞了,又割了一半給輕軌,到時候交 通有多慘我不敢想像
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[問卦] 大甲媽祖17:20 要去民生地下道 會打架這是現場實況 看樣子17:20就會進過民生地下道 我記得小時候有聽說媽祖去這裡的時候 整個媽祖被幹走藏起來7
Re: [新聞] 輕軌等紅燈99秒 綠燈20秒…惹怨大眾運輸本來就是吃力不討好的工作,路網是要漸漸形成的 難道有可能高雄整個封起來五年一次蓋好所有路線嗎? 一定不可能啊,所以才會這樣一段一段規劃,輕軌跟捷運也是逐段建設通車 大眾運輸要多人用,就是要讓私人交通工具不方便,我建議是除了紅綠燈外 應該採用以下的措施讓更多人來搭大眾22
[問卦] 高雄鐵路地下化為何還要建地上輕軌每次都覺得疑惑 先前拼命做鐵路地下化,地上天橋跟地下道也拆光光 結果又搞一個路上跑的輕軌與人車爭道,然後再來一堆撞輕軌的案例,不設置柵欄還怪用路 人不注意來車 當初建輕軌這種東西真的有去想過符合高雄人需求嗎20
[問卦] 民生地下道今年有夠無聊有夠無聊 大甲盃格鬥賽 民生地下道今年也沒什麼 都是護欄 怎麼打 為捨都不打起來18
[問題] 台南火車站站前地下道周末晚上要從台南火車站南站公車站牌走路去 台南火車站搭公車,請問從台南火車站南站走地下道 到台南火車站,地下道會很暗嗎?謝謝 --1
[問卦] 媽祖走到彰化民生地下道了嗎如題 每年大甲媽祖繞境 主戰場都在彰化民生地下道 本肥關心繞境不為別的 就只想看誰能贏得今年8+9大戰的championX
[閒聊] 民生地下道會有武道大會嗎??我記得每年大甲媽祖出巡 就只想看民生地下道武鬥大會 去年跟前年都沒有啥事情 刑警一大堆 比網紅還多 今年不知道大概幾點到那邊阿?? 我一直在想 為啥一定要走地下道啊? 不能走路面嗎?1
Re: [閒聊] 西大路地下道工程之各替代道路狀況詢問我也是往返東西兩邊的常客,下班時因為要外帶晚餐, 目的地不固定,每個穿越鐵路的地下道、路橋等都會走, 施工期間是到8/29,一個半月,大概六周, 多了解可選擇的路線,依個人需求調整,即可。 主要是看你的目的地,沒有要到市區就避開,
爆
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