Re: [問卦] 為何新大樓下的騎樓都沒機車違停？

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為什麼只有台北市能落實騎樓淨空 人行道也能淨空 完全還給民眾行走呢 ? 出了台北市 新北就完全不是這樣 更不用說中部南部 人行道根本就是停車場 推著嬰兒車或輪椅都只能走在馬路上

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以前蓋的舊公寓都有騎樓讓行人通行遮風避雨 (雖然南部騎樓行人或許無法通行啦) 但現在蓋的新大樓通常都沒有騎樓只有退縮空間 行人經過只能淋雨曬太陽 店面或公車站牌有人排隊也只能乖乖淋雨曬太陽

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大家晚安 小弟上班時段都會把車停在某騎樓 也沒發生過什麼事情 今天牽車時有住戶來抗議 表示我害住戶很難停車、就算可以停也應該先讓住戶停等等

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台灣就連新北台北這種地方也常有機車騎上騎樓或人行道的事 波蘭人覺得機車騎上人行道不可思議 歐洲人或是日本人真的機車很少騎上人行道嗎？ --

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如題 剛搭公車過橋來到偏鄉永和 發現這邊的人行道寬大概7格磚210cm 剛好白牌機車180cm長停的剛剛好 這邊人行道全部都被機車停好停滿

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大家安安 阿肥曾經去過歐洲 街道寬大，乾淨沒機車 汽車都整齊放在路邊停車格 甚至商業鬧區限制汽車無法進入

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首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道，並且騎樓被外推，所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道，但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了，很多改建飯店的直接少超級多停車位

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個人覺得台北市的大馬路騎樓最好走 人行道超寬又平整 完全不會被騎機車嚇到 在中南部幾乎不可能有這種體驗 大家覺得那個地方的騎樓最好走？

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當然不是 中國南方炎熱潮濕多雨 本來就有這種建築方便行人不要那麼辛苦 台灣的偶像 人均7萬鎂富國 新加坡更是把騎樓建築發揚光大 而且新加坡也有人行道 不過幾乎大家都走騎樓 這點跟台北滿像的 有些騎樓也是會被店家擺上東西