Re: [新聞] 快訊／陳時中拋「血脈噴張」路網10年計畫

時鐘真的搞不清楚塞車塞在哪，上班時間路上拉個用路人都知道

會從社子過百齡橋往往是要往內湖科學園區去上班的車潮，會塞在哪裡?

A 路線: https://imgur.com/tunRh97
百齡橋(右轉) >承德路 >劍潭路 > 中山北(圓山) > 北安路 > 明水 > 樂群

塞車點: 承德路轉劍潭路，每天上班都會回堵 2~3個紅綠燈
即使多了一個對向調撥車道依然爆塞，最近一次的 google 街景圖馬上可以看到
https://imgur.com/ykO97Pe
https://bit.ly/3DzQldZ

B 路線: https://imgur.com/xFIEYpe
百齡橋(直走) > 中正路 > 福林路 > 至善一/二路 > 故宮路 >自強隧道 > 北安 > 內湖

塞車點: 至善路從 東吳大學 -> 故宮路口，上班時間必塞，三線轉二線
https://imgur.com/ZDtcYsF
https://bit.ly/3QNkUzH

C 路線: https://imgur.com/U0jUdMO
根本不走百齡橋惹拉 > 走國道總可以了吧? 重慶北匝道必塞，你各位自己慢慢
排隊蛤，比 A B 路線更慢

塞車點: 重慶北上國一
https://imgur.com/H6cMw98
https://bit.ly/3BPhoRe

D/E 路線: https://imgur.com/Kjouad9

走重慶 > 民族 > 民權 > 民權大橋 ，基本上是繞著松機南側，當然也可以繞北側的濱江街接撫遠上民權大橋

簡單來說路線就已經比前面三條多 3 ~ 4KM (30%~40%)的距離了，個人是完全不考慮
歡迎補充這條路線快還慢

以上只有 A/B 路線才跟百齡橋有關，而且塞車地點也不在百齡橋，去增加通河東西街拓寬只是從圓山多一個入口，最後一定讓北安路塞成一團，所以勢必要把北安明水沿基隆河拓寬，就是準備填河造路，拓寬道路、加高兩岸堤防要花多少錢，河道變窄颱風來時會不會破防?

評論: 古有愚公移山，今有時中填河

※ 引述《osalucard (墮落的月光)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ETtoday
: 2.記者署名:
: 呂晏慈
: 3.完整新聞標題:
: 快訊／陳時中拋「血脈噴張」路網10年計畫　洲美快延長1.9公里
: 4.完整新聞內文:
: 2022年09月18日 10:49
: 台北市長選戰倒數69天，針對士林北投區上下班塞車狀況，民進黨台北市長參選人陳時中: 18日上午公布士林北投前瞻路網10年計畫，主張洲美快橋梁延長1.9公里串接國道，抬高: 改建百齡橋，並將下面的通河東、西街拓寬至4線道，讓都市變美麗，達到進步城市的象: 徵，成為台北市新的示範區域，「我們覺得這樣當市長才真正有意義」，並自稱看到這政: 策感到「血脈噴張」。
: 針對士林北投區現有5條跨河聯外道路，陳時中今天上午出席士林北投前瞻路網10年計劃: 公布記者會，拋出「快、暢、通」概念，主張10年內完成洲美快高架橋南延並接國1、北: 端跨越承德路口，解決現行塞車問題，另提出百齡橋抬高改建，並要拓寬通河東、西街到: 4線道，前者串連中山北路、新生北路，後者串連承德路，形成綠色新通廊。
: 陳時中表示，要發展一個區域的時候，要看看道路、交通，才能夠永續發展，對於交通問: 題如果能夠亡羊補牢也好，但是現在的政府覺得「沒有救了」，他認為執政者應該提出解: 方，為了市民來爭取，與中央溝通，行文、打個電話都可以，這絕對不是什麼問題。
: 陳時中說，在第一任市長任內一定會讓它動工，對於士林北投區未來發展的區域，一定要: 事先做好，「用最熱情的政見回應北投居民們」；他看到這個政見，覺得有點「血脈噴張: 」，因為看到未來的可能性，該交通政策將會配合策略性都市更新，如此一來將不用拆遷: 民房，可行性相對高，還讓都市變美麗。
: 在期程方面，競選團隊評估，包括可行性規劃、設計作業、發包施工等階段，預估第一案: 洲美快橋梁延長「1.9公里＋1公里」需要5.5年，第二案百齡橋改建500公尺需要6.5年，: 至於第三案通河西街拓寬3.5公里需要6.5年，通河東街拓寬5公里需要7年。
: 政策小組召集人管碧玲表示，士林、北投現在約有52萬人口，發展中區域包括90公頃的科: 技園區，但圓山路廊隘口受制於基隆河與淡水河切割，路網發展並不完整，其問題包括洲: 美快速道路未直接連結國道1號且受多處路口干擾，此外承德路也受到密集路口干擾，運: 輸效率不佳，加上新生北路、中山北路向北匯集為中山北路，僅能服務士林地區，因此推: 出解方。
: https://cdn2.ettoday.net/images/6575/d6575950.jpg