[問卦] 為何科技無法解決塞車問題?
看到竹科的人這幾天在抱怨塞車,似乎是因為有條橋被拆了。
想到台北市也吵內科塞車問題,科技最發達的美國矽谷也有塞車問題
怎麼科技越發達的地方塞車問題越嚴重,沒有科技能解決塞車問題嗎?
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等以後車子會飛就拉開維度了
因為沒賺頭
因為現在還是人為駕駛
科技解決不了那就是科技不夠啊
都在家工作就不會塞車
也不用到會飛 AI夠強就行
還有一人汽車把道路空間都吃光了
不用科技 殺手就夠了
要當個聰明的用路人
AI也不用到夠強,你把整個系統做成軌道就
不會塞了。
那大家都搭大眾運輸就解決了,問題是這
些自認高貴的科技人願意嗎?
科技又無法解決人
捷運爆車廂
大家不開 都改車坐捷運跟公車就可以解決
AI能解決其實就等同軌道排序而已,算出最
適宜的會車時機,保持固定的時速和間距,
這不就是另一種軌道?真達成這樣,那紅綠
燈自然也不需要,路線和交會時機都是AI幫
禁止汽車進城,只開放機車單車公車就行了
你算好、行駛。所以除了AI夠強外,全部都
得改成AI車輛才行。
不過自卑台灣人就愛反著做學歐美沒辦法
因為連你都不做大眾運輸工具了
大眾運輸工具是給窮人搭的
每一台車上都要有相同的標準並互傳資料
才有可能 這也不用什麼ai 就自動化而已
但問題就是市場經濟做不到這種事
堵車最主要就是有bottleneck 自動駕駛還
不成熟並且是單點單點各自獨立在運作時
能做的就是怎麼在道路和號誌設計等等上
科技始終來自於人性
減少bottleneck 至於因為個別駕駛的習慣
而產生的bottleneck 這防不了 只能接受
不管是有車子開太慢 還是有車子開快但是
切來切去導致後車煞車 都會產生bottlene
-ck 而對照著台灣駕照好考好保留 用路觀
念差 防禦性駕駛的觀念也少 這都是不考
慮什麼ai啦fsd之類的前提下能先做的
而理論上全範圍的fsd能夠實行的話 甚至
不需要紅綠燈了
不一樣的科技….
半導體做得好難道就可以搞軌道空降?
違停可以嗎?
需要天空飛車了...
政府又沒花錢在新竹交通上 科技也是要錢的
好嗎
捷運蓋下去還會塞嗎
新竹交通花不少錢啊,怎麼會說沒花;年輕
人嗎?很久以前新竹'總共'只有一個交流道
竹科新增交流道時交通黑暗期也很久,然後
突然不用進新竹,就可以直接近竹科了。
扯上人的問題有幾個是好解決的?
文組管
戰爭就可以解決了,不用科技
因為車是人在開,猴子太多
全球塞車最嚴重的城市1.伊斯坦堡2莫
斯科3基輔4波哥大5孟買40台北123舊金
山
科技都是堆起來的 交通怎麼堆?
就像捷運一開門 一群低能兒搶第一卻
慢慢走 後面就塞人了幹
解決房價問題 塞車自然解決
現在軌道蓋到哪 房價漲到哪
真正有需求的人只能住偏遠地區
然後靠著車輛上下班
是目前科技力還不夠解決,不是科技無
法解決
我知道林口、內湖塞車有共通點
都有遠雄造鎮!
沒有柯師傅解決不了的啦~
地形侷限
人的問題不是科技可以解決的
X
[討論] 台灣塞車狀況解決的根本之道如題 本週塞車問題非常嚴重 雪隧塞9小時 國5塞30小時 會塞車的根本問題出在30
[討論] 竹科和內科哪邊上班塞車比較嚴重阿阿肥的朋友在內科上班 常常跟我抱怨說上班塞車會塞很久 我自己在竹科 覺得園區到交大那段光復路也挺塞的 竹科內科哪邊最常塞車阿35
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[閒聊] 現實城市怎麼解決塞車問題就城市天際線,城市發展到一定程度會大塞車 當然遊戲裡要解決,就是點很多下拆很多棟房子,解決的事情,然後市民AI問題靠MOD,不用考慮怎麼施工怎麼做怎麼教育市民怎麼正確使用道路,而又失敗了在重蓋就好 那現實城市怎麼解決塞車問題? 尤其那種早期道路規劃就很爛的,一旁還有民宅、建築物卡著空間 好像大城市都會塞車,像美國LA也不像GTA5的車流量這麼少7
[黑特] 科技版在抱怨園區塞車,高虹安能解?科技工作版在靠北竹科塞車 這完全打臉高虹安有竹科票的幻想 因為竹科工程師最在乎的就是交通 而交通就是會紅姐的專長 她厲害到連柯文哲都來挖角3
[問卦] 一招解決內科塞車問題前面提什麼塞車稅的懲罰性方案 肥宅我認為 應該以鼓勵代替懲罰 如果我當上台北市長 我一定設置高額內科員工購車金3
Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞首先 這是兩個問題 1. 北宜交通怎麼改善 2. 北宜高怎麼不塞車 先說結論,實際可以做的改善就是提高大眾運輸優先權,這個可以直接改善大眾運輸的行車 品質跟時間。作法很多,兩線要用專用道可能有困難,但是目前都有客運都有GPS,可以搭
爆
Re: [爆卦] 火力發電即將突破 95%爆
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