Re: [問卦] 會把汽車開進公車專用道是什麼人
台北市信義路的公車專用道
設計一整個有問題
信義路的設計是單向道
本來用意是讓車流可以同一方向
結果中間公車專用道
不但逆向
而且佔據中間兩個快車道
導致右邊的車流跟左邊的車流完全不能轉換
把信義路硬生生切成兩條馬路
一條只能右轉的信義路
一條只能左轉的信義路
兩條信義路天天都在塞車
幹他媽有夠爛
記得蓋捷運以前
明明就不是這個樣子的
到底哪個白癡設計還不給改回來
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※ PTT 留言評論
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Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?32
[問卦] 拆除世貿人行天橋484很蠢的決定我家就住在信義路四段這裡離世貿陸橋很近,以前去世貿一館看電腦展時都會為了省15 元公車錢散步回家,現在陸橋被拆了,以前不用等紅綠燈, 但是因為信義路基隆路口車流太過於複雜紅綠燈時相更是複雜,從噴水池到土銀這段基隆 路行人綠燈只給30秒,紅燈少說要等150秒,比我以前爬天橋速度還慢! 拆世貿陸橋根本是圖利旁邊某大樓的廣告商和對面的某韓國烤肉店!42
[問卦] 基隆路塞車還有救嗎如提 基隆路似乎平日不管尖離峰 車流量都很大 畢竟連結永和到信義區 又到內湖 也沒有其他 替代道路 就肥肥我自己觀察 麥帥一橋二橋下來 接地下道到信義路口
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