Re: [新聞] 公車撞死女大生 東海學生、民團上街頭
公車的問題就是趕時間
全台都一樣
趕時間又延伸另一個問題
站牌設計
我就拿我住的中壢中山東路為例子
https://i.imgur.com/QDAuE7c.jpeg
金鋒到龍慈路口(中間還有一個六泰新村)
這一段才250公尺
對!250公尺放三個公車站牌!
等同每個站牌間步行大概一分鐘
這邊路又窄(雙向二線道)
人多、商家又多
你說頭尾各一個站牌還可以接受
250公尺塞3個
常常就是險象環生
這些設計站牌的官啊
到底有沒有帶腦?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.199.161 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/HatePolitics/E.3IEtK4ICXIv4※ 編輯: cloudyheart (27.52.199.161 臺灣), 09/26/2024 10:53:12
推
誤點台中市政府就罰錢啊
推
中壢的路開車遇到前方公車真的眼神死-.-
推
中壢客運吳志揚家的 無解啦
推
龍崗路太小 交通怎麼設計都一樣亂
推
站牌是各地鄉里長爭取的吧
→
來了,開始怪道路設計有問題了,駕駛都沒
→
錯
有人說駕駛都沒錯?你哪隻眼睛看到?站牌這樣搞沒問題嗎?250公尺放三個,有這麼需要 ?交通本來就是各種問題的集結,人的問題、道路設計的問題、站牌的問題等等,結果你能 一句話打翻一個討論。真的莫名其妙!
推
※ 編輯: cloudyheart (27.52.199.161 臺灣), 09/26/2024 15:27:06
設公車島就好了,公車停車後面乖乖等
→
台灣大部分駕駛還比較沒有公車停我們也
→
要跟著停的觀念 如果對向車道空著通常
→
都會選擇逆向超車
9
燒不起來的啦 我就問現在還有誰記得中捷從天而降鋼筋那件事? 當時沸沸揚揚現在還有誰在討論 連肇事責任最大的興富發有被什麼懲處也沒人知道 反正市長媽媽公關做的很好2
笑死 台中公車第一天撞死人?這次還不是「女學 霸」光環加持 不過還是沒用 從火車站到干城車站 那一堆客運 小巴站 再來中港路的澄清醫院與中榮 那段(另一面就是東海了)延伸至弘光 靜宜那都 車流很大 更別說那裡還有東海商圈!4
我想請問一下 別家客運不保第三責任 那這巨業 有保第三責任嗎? 如果車禍公司賠 我是否合理懷疑
51
[閒聊] 不到200公尺就一個站牌機車壞惹 出門只好坐公車 公車好慢... 常常公車引擎還沒轉起來就馬上下一站 尤其中清路超誇張24
[討論] 台中公車站牌標示有問題 還是我理解錯誤?最近在市政惠文路口要搭公車到高鐵 忙了一個小時半才搭到高鐵 想問問大家搭公車的經驗 到底是我對公車站牌理解有問題 還是站牌本身就標示有問題會令人誤解?8
[問卦] 被公車站牌衝康惹(′・ω・`)安安 小弟台中人啦 因為工作前跑去考機車的計畫大失敗☆ 所以現在只能搭公車上下班 然後你知道的9
Re: [問卦] 忠孝西路禁行機車的原因是什麼?其實就重慶南北路到中山南北路這一段大約六百多公尺禁行機車 主要原因應該有兩個 第一個是當時新光三越跟台北車站兩邊都是站牌(其實現在還是)但中間很多公車專用道 加上公車車流量極大 因為台北車站是交通中樞 而且很多公車還會繞到後站 所以一堆公車 常常堵在這一段 如果這邊開放忠孝橋的機車 可能會塞的更嚴重 第二是南邊開封街館前路一帶都是一堆單行道 而且很多公車會進去 比如很多站牌叫做台北4
[問卦] 公車根本塞車亂源吧欸欸欸欸 本肥發現 只要是整點左右的時間 公車出車的時侯必塞 只要有站牌的地方就塞3
[問卦] 隔一條馬路又有公車站牌是什麼設計?就是台中啦 騎車的時候 看到公車載完人 就延著車道分隔線開 要切不切的開在線中間2
[問卦] 台灣公車站牌密度是不是太高是這樣啦 台灣的公車站牌密度是不是有點太高啊 過一個路口就一個站牌 有些地方更扯 明明同一條路才200公尺 就插2個站牌1
[問卦] 為什公車站牌可以這麼不準?是這樣啦 鄉民應該都搭過公車吧 不是比站牌快 就是慢好幾分鐘 然後站牌矯正回歸X
Re: [討論] 桃園為了違停取消公車站牌市政府有說話?: : ---- : Sent from BePTT on my Google Pixel 4a 交通局有回應啊
爆
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