[轉錄] 王婉瑜FB 試著想像一個平行時空
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試著想像一個平行時空：
1950 年代，裕隆成立，這間公司沒有止步於組裝進口件，而是投入大量研發、建立自主品牌。1990 年代開始，台灣的街道上不只有許多 Nissan 掛牌的車，更有一款叫「Yulon V1」的國產品牌，不只大量打進國內市場，也開始出口亞洲。
到了 2025 年，裕隆和 Hyundai、KIA 這些同樣受政府扶植的韓國車並駕齊驅，而自家設計的電動車，更是全球市占穩定、在歐美設廠，就連美國街頭都可以見到。
不只你行 Nissan，裕隆的自有品牌更能走向世界。
在這個世界線裡，國產車產業，一定是台灣的重要產業基石，國人也會願意為了保護這樣的產業，多付一點稅、多一點支持。
但這終究只是個平行時空。
現實是：台灣政府幾十年來以高關稅保護國產車業，但卻沒有催生出一個真正具競爭力的汽車工業。我們繼續收著 17.5% 的高額關稅，但買到的卻是配備東缺西省、在安全上不得不妥協的選擇。
如今，台美貿易談判進入關鍵期，我人正好在美國，路上沒有見到任何台灣國產車，但心中卻有著許多擔憂。
如果談判觸礁，導致結果不如預期，那真的會對台灣的出口與就業市場，造成很大的影響。
根據目前行政院的說法，我方尚未收到美方第一階段的對等關稅通知信，代表談判還在進行中，但同一時間，各界也傳出部分消息指出：談判卡關的主因之一，正是台灣不願調降汽車進口關稅。
如果談不成，遭殃的可不是汽車產業，而是我們的電子、紡織、機械等主要出口。
這可不是我們可以輕忽的代價。
我不是說汽車產業不重要，事實上，全台汽車與零件業受僱者有超過 8 萬人，政府當然有責任照顧。但真正的照顧，應該是及早啟動產業轉型計畫，協助零組件與車用電子升級、拓展出口，而不是靠著一張高關稅保護傘，讓全民繼續買單。
而且，對消費者來說，這不只是價格問題。
花同樣的錢，可以買到配備齊全、安全完整的進口車，不用再為了預算而選擇少了氣囊、少了主動防護的國產車，這更是在同步在改善台灣的交通安全。
經濟部自己也評估：美國車在台灣市占有限，關稅調降的影響在可控範圍內。
既然如此，為什麼我們不趁現在，跨出那一步？
別讓我們繼續活在那個「平行時空的幻想」裡，更別為了國產車產業，阻礙此刻的台美貿易談判。
誠心希望，在 8 月 1 日，川普的新關稅正式實施前，台灣能收到振奮的好消息。
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時代力量王婉瑜主席說的好，阿斗扶了幾十年，阿斗都改行開百貨公司了，台灣實再沒理由再用扶植汽車產業當藉口！
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同意啊 整天爽領補助扶不起的阿斗早該滾
了
國民黨的 該還給他們別再用台灣人的
錢養
王婉瑜跟高嘉瑜同步率100%
左派遇到這種議題要硬凹很辛苦
窩同意調降汽機車進口關稅 泥同意嗎
狗垃圾嚴家
巨嬰扶不起 就放著讓他倒啊~
不重要了 人家都開百貨公司 蓋大樓了
當初國民黨不投資大葉阿 大葉有競爭力
多了 大葉大學也會變台灣的汽車專門學
院
不是不降，而是降了還要吃25%，吃不下
如果是15%20%，政府馬上舔好嗎
大葉是什麼？
笑死 民進黨養了風電 說好的出口呢
而且是標準大順差國，再怎麼降吃25%幾乎是
妥妥的
這也只是猜而已 如果真只卡在美國進口車
依照民進黨喜歡騙猴子朝三暮四的慣性，是想
爭取20%或以下匯率，其他轉移到匯率，但是
川普不會理你這種自己先去舔，你既然是送了
，就是給了，還要求的屁
那事情超簡單的不是嗎？
是不是汽車關稅是外界猜的
是不是關鍵原因要川普開獎才知道
爭取20%或以下“關稅”
裕隆本身都轉行了 那你還替他擔心車賣不
出去嗎？想也知道不可能是因為這個
簡單個鬼 國內快10萬國產車供應鏈就業人
口 對應進口車0%進口稅要有措施
不然一定被在野黨撿到槍
不過以台灣的工業能力，生不出一個正
常的汽車品牌，真的蠻反常的XD
全國就業人口1100多萬人喔~ 沒競爭力就
放手讓它倒啦~
台灣又不是 汽車產業 撐起來的~ 汽車產
業對台灣沒那麼重要啦~
其實是和泰影響比較大 裕隆根本沒幾輛
車
和泰得利會比損失多 他們巴不得全進口好
幾年了
和泰是賣車的 國瑞才是組車的
快集氣啊，發什麼廢文
裕隆就是垃圾
其實美國賣給台灣的車不多吧？不是只有
福特嗎？
福特是國產車 美國就特斯拉 賓士吧
少了更沒道理的25%貨物稅
推
XX
[閒聊] 一個靠裕隆長大家庭的女兒心聲經濟部長郭智輝認為，這恐導致10餘萬人失業，民進黨立委王世堅砲轟經長「危言聳聽」 ，聽了真的感覺很感慨。 爸爸在苗栗三義的裕隆工作已經19年了，但最近爸爸總是悶悶不樂，因為新聞報導大家一 直在罵裕隆，還有台灣可能會降低汽車進口關稅，進口車變便宜，國產車的銷量可能會受 到影響，未來說不定會面臨中年失業，我們三義鄉基本上沒什麼工作機會，整個三義工業28
[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主車市話題】汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主張國產車業者須合理調降售價 前往頁尾 41019 85![[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主](https://i.imgur.com/LzMzKk3b.jpg "[情報] 汽車零組件關稅調降在即，立委高嘉瑜主")
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[討論] 調降進口車關稅恐造成30萬人失業關稅調降恐消滅台灣汽車產業！車輛公會：30 萬人將失業 汽車公會今天出來喊話了 賴政府有準備好這30萬人要怎麼辦嗎? 台灣保護這阿斗產業也夠久了 但相關產業的就業人數也不少 談判有可能動到 汽車關稅嗎? --10
Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人政 : ，減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中，兩人再度合體，館長也在訪談中， 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力，卻無功而返的話題，也在對談當中，揭露了車價 不![Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人](https://i.imgur.com/Yk7vbBKb.jpg "Re: [新聞]貨物稅25%起跳！高嘉瑜揭「汽車貴死人")
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Re: [討論] 記者批高嘉瑜不做功課，關於進口車調降關其實每次都在說什麼汽車產業供應鏈從業人員有30萬 所以不應該讓國產車(根本只有國組車)倒掉 bla bla 看了就覺得好笑 難道台灣這些汽車零組件供應鏈 就沒辦法生產外銷給國外車廠? 講難聽點 台灣只有我納才勉強算是國產車品牌 其他廠根本也只有組裝 原始設計都不在台灣 其實用啥零件也只是比較價錢跟品質而已1X
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣這種文章前幾年很興盛 1. 裕隆是黨國遺毒 2. 吸政府奶水靠納稅人供養 3. 只會靠特權經營生意，給他錢也做不出東西 就算這三者都為真吧，但是這類文章的共同特色就是文青最愛的去脈絡化解讀，忽略各種![Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣](https://img.youtube.com/vi/gDnZfj_5Meg/mqdefault.jpg "Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣")