[討論] 美國扶植本國電動車 中華民國扶植外國
美國的電動車戰略是為了扭轉汽油車被歐日韓打趴的劣勢
所以收緊所有資源到美國本土
不但有電動車的龍頭特斯拉,也要扶植傳統車廠轉型
但是中華民國沒有任何戰略,只是想衝高充電器的數量
結果都是在幫忙外國廠商擴大市佔率,本國卻還是繼續當小弟、做代工
中華民國就是由無能的官僚教授治國
他們只想衝高電動車數量,沒有能力發展
結果都是幫助外國廠商衝高市佔率,台灣卻被打趴,根本白癡
看到充電槍多就好驕傲,結果繼續當白痴
價值觀、判斷力都沒有也可以治國,笑死
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有啦,鴻海有在做不是嗎?
做代工,鴻海也扶不起,還補助沒在台灣設廠的外國公司
所以香港也是白癡?小小地方插了一萬多支充電樁
確實滿白癡的,有甚麼問題?
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 01/18/2023 14:50:27在國外沒關係啦~東西賣回來不要盤子價,有繳稅就可以交代
了吧
電動車是未來趨勢阿 歐美法規都在改
台灣扶植本國疫苗被打得多慘,還扶植本國電動車?
話說進口電動車關稅多少?你確定台灣扶植外國電動車?你
敢講我還不好意思笑
你講的其他產業也就算了,車子這部分完全就是台灣車廠自己
廢而已,進口車關稅這麼高還被打趴,想要笑死人
相反、當年扶持納智捷、把特斯拉趕走
裕隆被扶植五十年了
ke0119笑死人的說法
扶植本國就會被打很慘?XDDD
自己爛還怪別人
別人的扶植是堆料拚技術搶市占 我們的扶植是偷料降成本衝
毛利 不爽不要買 魯蛇請加油 太平洋沒加蓋 同路共鳴者
懂? 要幾篇?
歐洲本來挾車廠優勢認為大廠一定會在緩衝時間內找到方
案,所以歐洲跟日本政府都對特斯拉各種限制,反而中國
沒有限制,直接放給特斯拉玩,結果過了這段時間反而大
廠繼續裹足不前,只有加強在車機互動(日本是賭在能源儲
存技術),反而特斯拉帶起來中國整條產業鏈,拉抬了二線
廠對抗老廠,這時歐洲諸國才發現不對。
台灣這套基本都是學美國,用貿易壁壘擋住外資,問題在
那個時代美國製造業就夠強,台灣這種市場只能當香蕉共
和國。別人不進來就會在其它地方坑你。
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[問卦] ROC電動車繼續澇屎,還不解散政府中華民國比大韓民國還要早發展汽車產業,現在現代集團都已經是世界前4大的汽車集團了 ,中華民國的黨國汽車集團還是繼續吃屎 好不容易等到新能源的世代,是台灣可以彎道超車的機會,卻繼續澇屎,完全看不到希望 連電池代工都做不出來,開了一堆自動駕駛實驗場,但是保證繼續失敗,完全做不出結果 反觀現代的氫燃料電池做到世界第一,已經在開發電動車,還收購波士頓動力,完全屌打無3
[問卦] 中華民國 只會做代工就自以為世界第一最近政論節目一直在吹噓往後電動車的市場超級大,而台灣也掌握了電動車市場 結果講了半天原來是那些原本做手機電腦代工的廠商改做電動車代工 馬雲早就講過了為什麼來台灣參加創新創業講座,來參與的都是七老八十的老人 結果馬雲現在與上大麻煩了台灣還是這些老面孔,卻可以吹噓的好像中華民國是世界第一了 搞了半天還是做一堆低階代工而已,根本沒有主導能力7
[問卦] 美國政府全面改用電動車,台灣搶到什麼拜登政府全面發展電動車產業,要將聯邦的所有車輛都換成電動車,各大車廠搶食這塊大餅 台灣搶到什麼大餅了呢? 台灣在油車時代理韓國還早發展,但是韓國現代已經是世界前四了,中華民國還是一坨屎 2000年初的時候特斯拉就已經來台灣設廠,台灣老早就知道電動車產業的興起,但是把特斯 拉趕走之後,中華民國一然是一坨屎2
[討論] 特斯拉做機器人 韓國收購波士頓動力 ROC中華民國再次落後,汽油車、電動車、氫燃料電池車全部敗北 韓國收購波士頓動力,在機器人領域達到世界頂尖地位 特斯拉不只做車還改善生產流程,開發機器人輔助 只會做代工的中華民國不但軟體業上不了臺面,連硬體生產也被打趴 更做不出雙足機器人1
Re: [新聞] 日系純電SUV登台 估台灣EV市佔三年內翻倍可憐哪,不管翻了幾倍跟中華民國有甚麼關係? 中華民國趕跑大車廠,結果油車吃屎,只會代工 而且只關在島內,沒有成為全球代工據點 趕跑特斯拉,電動車繼續吃屎 只會吹噓自己蓋了多少充電樁1
[討論] 越南創新電動車 ROC由法律系制定政策笑死,越南推出電動車品牌,中華民國還在代工 加州領導17個州廢除油車,中華民國只會照抄政策 但是抄了政策只會幫外國車充電,還是做不出本土品牌 而且電還不夠,還死不轉彎- 可憐哪,特斯拉寧願到印尼設立超級工廠也不到中華民國 越南又創立電動車品牌,中華民國完全被打趴 中華民國只是靠美國援助,實際上根本沒有能力 完全被新加坡、韓國這種有真實力的國家打趴
- 可憐哪 GM在卡為,那台灣呢? 想當初特司拉還在台灣設廠,台灣應該是走在電動車尖端的國家才對 但是到現在只是一陀屎而已 在汽油車的時代把韓國還早起步,但是韓國扶植多加競爭,現在已經是世界前五強
- 豐田推出油電車的時候就說了油電車是通往電動車的過渡產品 所以豐田才是最早提出電動車概念的公司 豐田是油電車的王者,累積了這麼多年的經驗,要轉換到電動車輕而易舉 只是日本企業不向美國企業一樣輕易開除員工 所以才會說出轉換成電動車會有500萬人失業的說法
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[討論] 中國電動車 德國會怕 中華民國沒屁用中國電動車大軍壓境 德國怕了沒?| DW獨家視角 德國央視:德國之聲已經怕得瑟瑟發抖 沒有辦法再幫德國車大外宣,反而怕被中國汽車消滅 德國央視服膺中國在電動車的布局,難怪德國總理要到中國叩頭
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