Re: [討論] 據説港珠澳大橋是面子工程
※ 引述《fordmvp (無名氏)》之銘言:
: 據説港珠澳大橋是面子工程,實際車流量很少,又花了很多錢蓋
: 根本是面子工程。
: 本來港珠澳交通需求就沒很大,條件又很多,要兩地的車牌、駕照,通行費又貴。
: 據説當初反對的政黨也消失了,現在這座橋使用率、車流量這麼低也沒人檢討了!
我之前寫過一篇關於港珠澳大橋的文章
切入點是經濟面跟實效面
這點不用講了 你上面也講完了 就是實際交通效用趨近0
(高鐵環島也會是這種情況 花超多前大舉債大撒幣 然後實際使用小貓兩三隻)
講個大家比較不知道的: 港珠澳大橋的預計使用年限是120年
而且就算它營運120年 這座橋也完全無法回本
目前估算 連造價的零頭都還不上 這邊都還沒有算每年的維修養護工程的開銷
但是港珠澳大橋不僅僅是面子工程 如果只是面子工程那就沒什麼好講的 你上面都講完了
它還是政治工程 更精確地說: 統戰工程
這是比較少人講的
你要了解港珠澳大橋的背景
它是1997年就開始發想的工程
目標是把粵港澳打造成一小時生活圈
這背後的實際盤算是類似我們北北基生活圈的概念
把粵港澳交通整合成極方便之後 縮短通勤距離 藉此牢牢綁住即將回歸的香港與澳門
後來胡錦濤時代開始動工
習近平上來後出現了粵港澳大灣區的概念
跟上面那個發想是一脈相乘 就是要用生活圈整合的方式把港澳牢牢綁住廣東省
所倚仗的交通手段就是這條跨海公路
所以你就知道 它肩負了對港澳統戰的工作目標
但是你覺得就只有這樣子嗎??你想太多了
它在爾後還有對台統戰的效果
首先你要理解 粵港澳大橋不是一座跨海大橋而已
它是結合跨海大橋與海底隧道的一整段海上公路
總長55公里 世界上最長的跨海公路+有全世界最長的海底隧道
你看到55公里這個數字 會想到什麼??
台灣海峽最窄處130公里
還記得之前有個支那紅歌是這樣唱的嗎?
"坐上那動車去台灣 就在那2035年" 記得嗎??
這歌詞不是在亂唱的喔 基本上就是在拍馬屁
拍習近平當年的美夢 開車跨海入台的馬屁
粵港澳大橋本身就是在秀肌肉
宣示中共已經可以建出世界上最長的跨海車行通道
只要人定勝天 時日有功 中共的動車從福建跨海開到新竹就不是夢
它是有這一層內宣兼統戰的意涵在
但是現在回頭看 也爛尾了
要知道粵港澳大橋是中共 香港 澳門三地共同出資
搞了十幾年才搞定的 結果交通流量慘不忍睹
你連大灣區都爛尾了 現在來吹坐上動車去台灣只是給人笑而已
可以說經濟效益方面 爛尾了
統戰盤算方面 也爛尾了
消化中共基建經費產能與債務這方面倒是幹得不錯 留下滿地血坑與窟窿給後人踩
但是人心不是一個世界級面子工程就統戰得了的
暴政下 別人嘴巴服你 心理不一定服你
這在新疆也是一樣 民族矛盾的種子 早就已經根深柢固 還是你習近平親手種的
維族人只是在等種子發芽茁壯的時候到罷了
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很清楚的論述
最大的面子工程是一帶一路
我記得這座橋主要是香港出資比較多,所
以另一個說法是蓋這個是為了要把香港的
資金往中國送,變相在掏空香港,,也能
讓香港更依靠中國,不少港人對這座橋的
反感度都蠻高的
把港珠澳當作中國對港澳一帶一路也
不違和,而錢還港澳出
香港人說的大白象工程
流量慘不忍賭是因為只讓跨境車牌的車行駛
,跨境牌不便宜
旅客從上環或九龍搭船來回澳門還是比較快
搭巴士最討厭的是港澳兩邊出入境大樓內的
步行距離太遠
聽你在放屁,港珠澳大橋交通流量每年
都在增加,我從珠海或澳門到香港的交通
方式,就是走港珠澳大橋,速度最快也
最方便
新疆部分你也是在放屁,那裡的民族矛
盾遠不及於綠共內部的派系矛盾
推
不從政治上來看 從交通上看 左右駕混開
很危險
中肯
如此長 炸哪都很舒服 XDDDDDDD
很多人在用啊 巴士站每天都好幾班車
在上面跑
你真的有去過嗎?
金巴有在跑, 你媽當常態膩?五一
長假歷史最高流車流量2.7萬, 一條
1200億人民幣蓋的橋 一天車流量2.
7萬輛以下, 低能兒支吹說好棒棒。
2.7萬輛還是澳門香港珠海三個口岸
加總流量。 低能兒槓精說使用率真
高啦幹
等於單一路線車流量不到9000( 非五
一,平日港澳路線都不到5000) 這
樣推文的支吹低能兒也能吹
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首Po據説港珠澳大橋是面子工程,實際車流量很少,又花了很多錢蓋 根本是面子工程。 本來港珠澳交通需求就沒很大,條件又很多,要兩地的車牌、駕照,通行費又貴。 據説當初反對的政黨也消失了,現在這座橋使用率、車流量這麼低也沒人檢討了! ----X
什麼瞎言論,交通建設就是創造未來 以前不方便,遊走這個圈子的少, 需求自然不高 現在方便了,需求自然會逐年增加 或許疫情影響了進展,但趨勢就是這樣![Re: [討論] 據説港珠澳大橋是面子工程 Re: [討論] 據説港珠澳大橋是面子工程](https://i.imgur.com/mqIiE0Ab.jpeg)
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每次有人講港珠澳大橋沒必要蓋,就會被說是井蛙以管窺天 這座橋從頭到尾的問題就是根本沒需求,完全沒必要花那麼多成本蓋 你會為了每年台灣澎湖之間幾十萬旅次,蓋一座台澎跨海大橋? 講交通建設創造需求更好笑,香港人就係唔撚想去珠海 自己攤開地圖看,香港到深圳多近?港九跨大嶼山珠江口到珠海多遠?5
![Re: [討論] 據説港珠澳大橋是面子工程 Re: [討論] 據説港珠澳大橋是面子工程](https://cdn.meee.com.tw/static/banner.jpg)
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除了建設成本維護成本以外 香港澳門都是右駕 珠海是左駕 三種車牌 兩種行駛規則 香港只有65萬輛車 還要兼具澳門牌照 更是少之又少 就通顯一個詭異 左駕右駕都不一樣 怎麼能 中國人到香港還需要通行證 也很麻煩
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[問卦] 有沒有台灣海峽跨海大橋的掛?在臉書上看到這張圖 直接笑出來 好奇上網查了一下 中共還真的有規劃做京台(起點北京、終點台北)高速公路的計畫 2020年完成了平潭海峽大橋(中國大陸距離台灣最近的縣)![[問卦] 有沒有台灣海峽跨海大橋的掛? [問卦] 有沒有台灣海峽跨海大橋的掛?](https://i.imgur.com/CLnRUGRb.jpg)
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[問卦] 台澎跨海隧道的可行性?我覺得澎湖人也需要一條安全回家的路 如果南投到花蓮的高速公路 成功打通中央山脈 那麼應該就可以考慮建台澎跨海隧道了吧 台澎隧道的里程數會比投花高速公路短2
[討論] 沒有爭議的台澎大橋 可以且有必要先蓋目前世界第一長的跨海公路大橋 是中國青島的膠州灣大橋 全場41.58公里 海上段長度25.171公里 也就是說3
[問卦] 台灣海峽蓋橋(高鐵)到底有沒有可能?我看咱內地網站跟論壇們 甚至連對岸的官宣都信誓旦旦說2035年 福建 新竹的高鐵跨海大橋能通車 但是之前馬政府時代就已經被吐槽一次不可能 想問一下 單純從工程面 預算面 這種東西蓋的起來嗎 而且台灣海峽是全世界最繁忙的貨運海運路線3
Re: [新聞] 沈伯洋稱藍白要蓋「北京到台北高鐵」!柯這個要幫沈大立委說各話 因為中國真的有蓋出一個跨海的港珠澳大橋 全長55km 然後也真的有人在喊 從福建先到澎湖 再從澎湖到台灣的計劃X
[黑特] 港珠澳大橋8年 金門大橋12年他奶奶的, 連接金門廈門第一期的金門大橋給灣灣蓋, 短短五公里一蓋就是十二年, 灣灣當局還好意思歡天喜地 回頭看大陸的港珠澳大橋, 五十公里長有大橋有隧道, 結果八年就蓋完了, 大陸的基建實力就是海放台獨井蛙 高鐵到花蓮, 動車到恆春, 灣灣當局二十年蓋不出來![[黑特] 港珠澳大橋8年 金門大橋12年 [黑特] 港珠澳大橋8年 金門大橋12年](https://img.youtube.com/vi/uGG3QngwQnQ/mqdefault.jpg)