Re: [討論] 柯:要解決台鐵問題就列出問題然後解決
※ 引述《yniori (偉恩咖肥)》之銘言:
: 柯文哲當時回應,把台鐵
: 所有問題列下來,分門別類,再寫重要跟緊急,換算緊急分數1到4,再排一遍,緊急重要: 的事情先處理。
其實問題真的不難解決。
「停大站的對號座不給站票」
「要站票去通勤電車,遠距離乖乖轉車」
但柯文哲可能沒發生過搭台鐵被人「霸佔」座位甚至情緒勒索的感受。
明明花錢買了座位,上車看到有人坐在那邊。
要他起來不情不願,起來後一直碎碎念什麼年紀大了行李多你們年輕人xxx
幹你娘雞巴,憑什麼年輕人就得站,年紀大就可以霸佔別人座位?
你叫柯文哲的立委去立這條法律啊 ,年輕人不准坐,要讓給老年人,幹。
台鐵就幾十年寵壞台灣鯛,現在品質完全爛掉。
搭個車弄得不愉快,我還是去搭高鐵好了。
--
你可以去當阿北的政見幕僚了 他底下沒半個
人可以幫他想具體解決方案
題外話,我搭日本的新幹線,也趕過人就
是了
但對方默默離開沒有碎念
把台鐵座位票加價就好,不起來找列車長要他
補差額,下流老人就會起來了
全世界都會有人「坐錯座位」但台灣是
買站票還覺得自己有資格坐別人的位子
叫列車長先等個五分鐘,列車長來了再
盧五分鐘,十分鐘過去了這個買站票的
直接坐在你座位的扶手上再一直碎碎念
我不懂台鐵為什麼不能學高鐵,把買站
票(自由座)的轟出對號車廂?
連太魯閣這種理所當然全車對號座的都
還可以讓站票上車,加錢對那些人來講
根本沒在怕。
因為高鐵自由座和一般座位票價有分開還分車
次,所以你亂坐他們有資格趕你走
所以台鐵為什麼不肯學高鐵?
台鐵沒民營,要改善一些問題的阻力太多,搞
不好還有人民陳情要立委去擋
這些問題都是班次太少
高鐵大概一小時四班 2快2慢
現在高鐵也裝不太下通勤的人
台鐵虧損反而是班次太多,他那票價幾乎發車
都虧,開越多沒載滿越虧
如果班次多 通勤的就不需跳到自強上
兩回事 你那事是顛峰需要的載運量無法供給
能負擔的載運量
大眾運輸就是公共利益 到底為什麼一定要
賺錢 開車用馬路的成本真的又有反應出來
嗎 政府還不是鋪路鋪的很開心
台鐵高鐵文化差異太大 沒辦法學啦
高鐵就是整個從新開始才有辦法這麼好
奇怪日本大部分都是私鐵 賺錢不是問題啊
還不都是拿稅金去填 汽車機車帶來的空氣
汙染成本也都沒有算進去 牌照稅燃料稅真
的有讓用車成本完全反應? 那為什麼台鐵
或捷運等等大眾運輸就一定都要賺錢才行
一樣一視同仁政府稅金補貼阿
因為國營事業沒賺錢,年終多一點就會被嘴
台鐵或捷運票價都可以漲 只是這樣通勤上
班的人計算一下相對成本 覺得乾脆弄台機
車還比較便宜 這樣不是跟大眾運輸的目的
牴觸了?
通勤上班推出月票制就好啦
好這邊重點是柯神 反正呢 隨便找個鄉民都
比柯神這種樣板回答來的有用 鄉民出發點
不同但至少都可以提出真的問題點、想法或
方向 不是柯神這種廢物罐頭回應
這就是過度理想的推論
月票還是會跳上普悠瑪佔位子阿xd 所以我
覺得月票跟上面討論的算是兩回事
月票那個台鐵會抓啦,抓到補全額
有買座位我就不會讓啊 管他老人小孩,搭
沒指定席的交通工具才會讓
看來柯比較適合去當消防局長
現在新自強就都不給站票了
別忘記噁爛柯說過 會看政黑調整政策 結
果事實證明 是看八卦板一條龍雙標罵藍
綠
抓到要罰金數倍鯛民才會怕 補差額沒用
立法怎麼不是目前全面執政的党?為臭而
臭膩?
私鐵是靠地產賺錢,蓋大樓租出去等等
台鐵的地恐怕早就被便宜賣掉了
賣給誰我不能說,這歷史共業
就算沒有碰到T董說的那種人,我也不想搭
自強號,寧可搭高鐵再轉車
乘客大聲聊天、開手機播影片不戴耳機
乘客平均素質有夠差,我寧可多花點錢搭
高鐵,雖然高鐵偶爾也會碰到這種人,但
頻率上比台鐵少很多
日本鐵道公司也是到處投資商場飯店在賺錢
的,即使這樣他們票價還是很貴
相信我 這法律DPP也不敢過
因為台灣別的沒有 智障刁民老人最多
不分藍綠
柯文哲一整個沒搭過台鐵的蠢樣
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首Po如題 台鐵改革 柯文哲回答 柯文哲當時回應,把台鐵 所有問題列下來,分門別類,再寫重要跟緊急,換算緊急分數1到4,再排一遍,緊急重要6
柯p真的創宇宙之舉,有如是繼孟德斯鳩所創三權分立之後的政治學最大發現 這樣簡單、通俗的一段話,可以用在政治的一切任何場合,大到國防安全、經濟發展,小 到交通安全、行人路權,無一不可暢用,我個人建議檳榔會把這段深刻又通俗的政治宣言 放在所有立委參選人的政見裏,檳榔會立馬變成全國最大黨,所有問題無不迎刃而解。 有了這個世界宇宙無敵政治學重大發現,檳榔是不是應該獲得諾貝爾和平獎?8
這題問他,柯答不出來合理啦 他又不是台鐵人,台鐵內部腐敗問題本來就難解 更不用提外人知道怎辦 他當然就講個空話出來,在座各位都沒人能答吧 所以應該要問一點他有辦法解答的問題1
欸欸 如果是哥布林黨 會如何解決當今台灣任何問題 賴神大概說 我承諾補助台鐵 大家說好不好
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[問題] 台鐵沒考慮引進座位上方燈號嗎?這是JR東日本 E353系引進的座位服務 每個座位上都有三個燈號 綠色代表該區間有人劃位(通常已坐人) 橘色代表下一站開始的區間有人劃位27
Re: [新聞] 台鐵想砍優惠 等北市府先開槍爬到舊文章 提到電子票證造成短收的7億 若北市府開第一槍後就會檢討取消優惠 當時為了提高電子票證普及率而提出相關優惠 如今北市府已經出手了18
Re: [新聞] 高鐵擬開放自由座不開放站票 民眾納悶:沒這其實不難吧 用幾台抽號機就可以了 用幾台抽號機代表往不同目的的乘客 要搭自由座前除了原本車票,另外還要抽一張才能上車 只要座位滿了就無法抽號4
Re: [新聞] 台鐵五一疏運曝光 王國材:類火車接駁、我有一個大膽的想法 可以同時解決司機員不足又可以大幅改善誤點問題 就是把台鐵所有車廂全部串起 變成一台超級大火車 類似美國州際運輸火車一樣 假設台鐵有2000節車廂 全部串起來就有40公里長 完全可以實現上車即到站 車站廣播: 各位旅客 台北往屏東車廂號1990至2000節車廂即將到站 請依序上車
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