Re: [討論] 章萬安只剩下拆圓環？

※ 引述《nogood (nogood)》之銘言：
: 2022/12/25上任至今，有事李四川、沒事章萬安
: 世壯運搞砸了，輝達也搞砸了
: 那麼章萬安這一任市長，只剩下拆圓環？
: 不過台北市民還要忍耐到2030/12/25章市長卸任為止
: 還有五年多可以好好享用。

呵呵---這是小件一事啦!!

被屁柯 搞8年的大巨蛋開始營運了

台北大巨蛋（Taipei Dome）經過長達數十年的爭議與延宕，終於在 2023年10月20日 正式完工。 隨後，球場部分於 2023年12月2日 啟用並開始營運，成為台北市的重要體育與娛樂場館。 商場區（遠東Garden City）則在 2024年5月底 陸續開幕，而內部影城部分預計於 2025年10月17日 試營運。
整個項目從1991年規劃至今，歷經5任市長，總耗時約32年，總投資逾百億元新台幣。目前已可舉辦演唱會、體育賽事等活動，例如2025年3月的演唱會已開售門票。 如果您想了解最新活動或交通資訊，建議查詢官方

根據台北市政府及相關市調機構的最新數據，台北大巨蛋自2023年底啟用至今（截至2025年10月），已累計帶動超過200億元新台幣的經濟價值。這包括直接消費（如票務、餐飲）、間接效應（如住宿、交通、周邊商圈銷售）及長期產業聚合（如觀光、零售成長）。以下為主要貢獻細項：
年度累計經濟效益

2024年（首年啟用）：各類活動（棒球賽事、演唱會等）創造約88-100億元消費商機，其中棒球賽事貢獻約47億元，周邊東區商圈受惠約7.6億元。
2025年（截至10月）：上半年演唱會熱潮吸引逾百萬人次，帶動周邊住房率衝9成，估計貢獻約50-60億元；加上世界壯年運動會（5-6月）約100億元效益，全年預測突破100億元。 其中，周杰倫演唱會單場貢獻17億元。

周邊經濟外溢效應

東區及信義區商圈：2024年前9個月銷售成長40%，餐飲類31%、便利商店7%；場館內餐廳及地下街每月約8,000萬元業績。
整體產業：刺激批發、零售、餐飲業營收創新高，延伸至文化、觀光及運動產業，預計持續放大至2026年。

這些數字來自台北市政府觀傳局及經濟局統計，實際價值可能因活動檔期而略有浮動。若需特定活動細節，建議查詢官方網站（farglorydome.com.tw）或台北市經濟局報告。

大家不曉得還有沒有印象屁柯自己弄出了什麼遊戲規則---

柯文哲市府上任後（2014年），為處理台北大巨蛋（Taipei Dome）的公共安全疑慮，於

2015年2月成立「大巨蛋公共安全體檢小組」，參考日本巨蛋防救災模擬標準及國際指南

（如Guide to Safety at Sports Grounds），經13次會議研議，提出「7項公安基準」作

為審查依據。 這些基準旨在補充既有建築法規（如性能式防火避難審查僅限蛋體內部）

的不足，確保園區總容留人數高達14萬人的複合設施，在災害時實現「零人命災損」，涵

蓋內部疏散、外部避難及救災動線。 市府以此勒令遠雄停工，並要求遠雄修正設計後才

能復工，導致工程延宕數年。遠雄起初不買帳，指市府「自訂標準、於法無據」，但後續

經協商，接受由第三方（如台灣建築中心）審查，其中3項送營建署審核、4項由市府自審

。 內政部營建署雖未完全背書，但兩度函示授權市府自行核處。

以下為7項公安基準的詳細內容（依市府2016年記者會公布），每項包含要求、解釋及模

擬依據：

項目基準要求解釋與背景1. 外部空間人群密度限制每平方公尺容留人數不得超過3人當密

度達3人/㎡時，人群難以行走，尤其考慮高齡者、小孩或恐慌行為；原設計外部空間不足

，易阻塞忠孝東路、光復北路等幹道，阻礙救災車輛進入。模擬顯示，須減量商業面積，

增加半戶外避難空間。2. 避難樓梯間距間距不得超過30公尺地下停車場（15.1萬㎡、可

停6,000輛車）原最遠行走距離達240公尺，易延遲疏散；須在火災5分鐘黃金逃生時間內

完成，利用戶外樓梯直達地面。3. 避難樓梯寬度寬度不得小於1.2公尺火災煙霧上升每秒

3-5公尺、平面擴張每秒1-3公尺，若寬度不足，超過5分鐘後逃生難度倍增；原性能審查

未及外部出口，須直接引導至大馬路，避免衝突或掉落物傷害。4. 保留消防車輛救災活

動空間救災動線淨寬維持8公尺以上依營建署「消防車輛救災活動空間指導原則」，雲梯

車需8公尺淨寬、通行需4公尺雙向；原方案無足夠空間，須保留藍色帶狀警戒區，不得用

作避難。5. 外部空間淨空要求外部空間須淨空，不得作為避難空間依消防法第20條，災

害時可劃定警戒區強制疏散；原商業棟地面層密閉，建築量體過大，須釋放A、B、D、E棟

地面為半戶外空間，下沉廣場上方開口完整。6. 總容留人數上限園區總容留人數不得超

過9萬人原14萬人規模風險過高，位於市中心密集區；須經電腦模擬重新演算，商業面積

減量後，方吸收避難人潮，總人數降至9萬以下。7. 避難動線設計原則動線須開放性、簡

明與直線性原設計曲折（上往下入地下再向上），易恐慌踩踏；巨蛋出口須直接至大馬路

，增加東、西側樓梯及半戶外空間，經都審委員會審議性能證明。

這些基準最終促成遠雄於2016年9月同意書面承諾改善，並於2020年完成14項安全維護工

程（如避難路徑暢通、疏散空間足夠、防火排煙設備），貢獻於大巨蛋2023年完工。

屁柯我最看不起來他的地方就是----5大幣案的政治光環加持----

才營運2,3年....

目前就多出200-300億出來----

政治力是最上層的建物---該什麼玩,都掌握在當權派手上---

屁柯最得意的地方--拿到政治補助款1億多---馬上去看房子囉!!

天天嘴上啐啐念---記者愛死他了,不用想啥新聞---只要天天追著他走

天天吃飽飽---

現在的萬安市長才是正常的狀態---

沒必要--像屁柯那樣每天搏版面---

什麼最會省錢的台北市政府---

經濟沒搞好...交通也不用去處理堵不堵的問題了

常正道好好發揮,每天人都可以發光發熱---

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活在當下，把自己的利用價值開到最大.
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