[轉錄] 中捷企業工會：請尊重第一線同仁
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臺中捷運企業工會呼籲,請給予第一線同仁該有尊重。
臺中捷運綠線於5月10日中午12時27分,發生了國內軌道史上從沒發生過的 意外,鄰近建案吊臂從31層樓高從天而降,吊臂砸中捷運隔音牆入侵到捷運軌 道內,自豐樂公園站剛離站的列車因反應不及撞上,導致車上乘客1死10傷, 列車也嚴重受損。
事發突然,每個人都想問,為什麼會突然有工程機具從天而降?興富發建設責 無旁貸,長年不斷發生的工安意外通通被起底。然而,車上乘客說詞使許多人 開始出現「為什麼軌道無法偵測異物入侵?」、「中捷號稱先進無人駕駛系統, 安全防護是否不足?」、「人員訓練是否不足?」等質疑聲浪。
種種質疑使被害者臺中捷運似乎成「肇事者」,反觀興富發建設恐將重重舉起, 輕輕放下。
我們永遠都可以做得更多但實際上我們做不到
今日中捷公司在記者會上公布事發經過,隨車員在車上第一時間往軌道方向確 認時,是一片粉塵,列車前進直到隨車員確認有障礙物、異狀時為12時27分 32 秒,此時她開始一邊拿鑰匙準備開啟手架蓋板,一邊通報行控中心,直到列 車撞上障礙物為12時27分45秒。
從監視器畫面可知,該名同仁已依照SOP認真執勤至最後一刻,在撞擊當下仍 不顧自身安危堅守崗位,試問有多少人可以做到?
從確認有異物到撞上這短短的13秒,可以做多少事?
任何意外事故發生後總被檢討「是否可以做的更多」、「是否哪些環節沒做好』, 但實際上,我們做不到。
設身處地想,若我們是當事人,反應是否真能如此快速、周到? 我們都不是超人,儘管訓練有素,但碰上突如其來的重大意外,我們真有辦法 就「事後檢討可能可行的方法』做處置嗎?
停止檢討被害者吧!
今天異物侵入是從天而降,放眼國內外,捷運系統無法針對360度無死角的侵 入性障礙物做偵測,僅有車下配置障礙物偵測器。封閉型的軌道、月台門的設 置,以防止人員入侵軌道,就是現下捷運系統可做到最安全的防護。
捷運是世界上數一數二安全的大眾運輸工具,但這種由上往下掉的異物,任誰 都沒辦法預先判知。
這些對捷運系統臨時應變的質疑,無疑造成當事人二次傷害,無論是死者家 屬、受傷旅客或值勤人員,我們想問的是,持續檢討大眾運輸是否能做到臨機 應變的「極致」,究竟對事情有何幫助?
請大家相信,所有的執勤人員包含隨車員、保全、車站站長、行控中心都已做 出最大的努力,這起事件建商應負起最大責任,臺中捷運本身也是受害者,何 以被外界在創傷後再用放大鏡檢視?
誰都無法預知意外,錯誤的質疑方向將摧毀民眾對大眾運輸信任
臺中捷運軌道遭鄰近建築工地塔吊鐵臂砸中,同仁也第一時間盡全力作出相應 SOP,盼大眾將焦點關注在肇事者-建商身上,在完整調查報告出來前,別再多 做無謂的臆測及批評,避免堅持到最後一刻的值勤人員因外界質疑而自責。衷 心期盼她能早日走出陰霾,回到公共運輸的崗位上服務大眾。
此次事件的罹難者也是我的老師,與老師初次見面於108年舉辦的「原住民族 基本法落實的困境」講座,身為原住民的我當下被老師簡明扼要的論述觸動心 重。
很遺憾我的工作職場帶走老師的寶貴生命,願老師的精神永存。
臺中捷運企業工會 理事長 王酩凱
4.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
在看到有人質疑當時中捷的應變措施不足的時候，我就想到薩利機長的電影，用上帝視角檢討事件看似容易，卻未對人在未曾預料的事情時的反應速度設身處地的思考。
※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」此類文章每日發文數總上限為3篇，
自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※
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咖啡是一種豆漿，
茶是一種蔬菜湯。
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同意，好好處理吧
廢話
鄉民沒看到粉塵，是透視看到鐵條
鍵盤法官，事後超級神，不是看到粉塵
本來就是 帶風向檢討基層人員大可不必
講的好像行進間被砸到的
哪有人檢討你們 現在都是在檢討死者廢死啊^^
興富發這麼有錢，窮鬼中捷該死
如果隨車員已經做到所有能做的事
那就是中捷SOP有問題，不信去問柯P
所以中捷誰要下台?
沒做好工作還敢大放厥詞，有夠不要臉
沒人在檢討同仁呀，就檢討那些拿錢做辦公
室的高層有沒有做好sop規劃保護一線人員
再來一次我相信中捷一定可以做到
那為什麼這一次做不到
以上是酸民的看法
異物在軌道上4x秒還撞上去 誰的問題 ？
三民自政論：領3萬的要負責啦
當然是領30000元的基層員工的問題
看看太魯閣的事故不就是司機一個人扛
嗎？
不是僅13秒，實際上含保安發現有40秒應
變，中捷絕對要檢討，本來就是檢討制度
不是執勤人員
誰跟你說第一線人員負責？媽媽呢？
一直在那13秒就知道是在統一口徑了
笑死 藍白出包就抓基層來坦
誰給死人尊重？
企業工會是真工會嗎 出來洗地
那是不是要公審那個外國乘客
到底是13秒還是40秒？我感到困惑了。
別造謠太魯閣司機一人扛，包商被判刑，鐵
路局官員也被監察院彈劾
誰都不用現在幫誰開脫，等法院判決吧
自己看影片判斷是13還40
的確是不關基層的事，是整個中捷的事
我覺得是40秒,不過工會比我們專業,說13秒
有人查隨車員薪水還不到三萬
我也覺得他沒自己逃命就合格了
這個自動系統並沒有給他司機的權限
保全、隨車 剩下就是追究控制中心了
東西砸下來沒有車頭畫面看到的喔
台灣最不被尊重的就是死人跟他的家屬
外師大概以為他是司機是他發車…
X的，新北台中市府公關最會摸頭記者
保證除了死人家屬外，一個月後雲淡風輕
，爽當市長
歪國人是覺得我們先進國家啦 怎麼可能會開車
死者的背景都被拿出來鞭了，順便檢討中捷
的機制不為過吧
當然是中捷的事 別想甩給基層
受害者是那些乘客，興富發有問題，中捷
也有問題，不是拿基層來擋就沒事，檢討
中捷的應變跟sop，也是在保護基層人員
好嗎，企業工會是不是搞不清楚狀況，還
是被高層叫出來講話的？
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[爆卦] LIVE台中捷運列車遭高空吊臂砸中事故現場台視 三立 中天 台中市南屯區文心南路一處建築工地，中午傳出重大的工安意外， 施工中的吊車，在進行吊起鋼架鐵條作業時，疑似施工不當，整個鋼架掉落，![[爆卦] LIVE台中捷運列車遭高空吊臂砸中事故現場](https://img.youtube.com/vi/89cHwSQ0nzA/mqdefault.jpg "[爆卦] LIVE台中捷運列車遭高空吊臂砸中事故現場")
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[討論] 若在中捷捷運車廂上30秒內會做什麼？若參照 距離來說 豐樂公園站到文心愛悅大約只有100-150公尺 走路大約1-2分鐘左右![[討論] 若在中捷捷運車廂上30秒內會做什麼？](https://i.imgur.com/hmNvt5zb.jpg "[討論] 若在中捷捷運車廂上30秒內會做什麼？")
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[討論] 2022/07/14 中捷軌道出現障礙物如題，有篇文底下的推文說以前發生過 所以回去查了一下，發現板上也還有文章 ---------------- 2022-07-14 中捷軌道出現障礙物 列車自動偵測確保行車安全![[討論] 2022/07/14 中捷軌道出現障礙物](https://i.imgur.com/yUbNfpIb.jpg "[討論] 2022/07/14 中捷軌道出現障礙物")
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Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間笑死人上面這段說反只有13秒 下面的時序自己就打臉自己 : 台中捷運運務處長許泰銘公布監視器畫面還原時間序，當時中午12點26分50秒，列車駛進豐 : 樂公園站第二月台，27分04秒吊臂即墜落砸到隔音牆，月台保全27分05秒聽到聲響後立刻回 : 頭，趨前確認軌道狀況，27分14秒保全察覺異狀，並以對講機通知站長，同時跑到前方呼叫 : 隨車員，做出示警手勢，這期間，旅客照常上下車，27分20秒隨車人員進入車廂，列車隨即![Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間](https://i.imgur.com/D3T9KPvb.jpg "Re: [新聞] 快訊／中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間")
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Re: [新聞] 目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常我記得台中捷運目前每一台列車上都還有隨車站務員，隨車站務員的工作在車門關閉後， 隨即就是全程目視列車前方軌道並注意行車狀況，而在發生事情後第一時間需要「回報行 控中心」 所以，事件發生當下隨車站務員做的第一件事情，是回報行控中心不要開車，這點是正確的 但是隨車站務員是否有明確說「豐樂公園下行或台中高鐵站方向」之類的，我們不得而知![Re: [新聞] 目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常](https://i.imgur.com/A2sB6nBb.png "Re: [新聞] 目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常")
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[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸來源：台中捷運記者會 12:26:50 列車進入豐樂公園站月台 12:27:04 吊臂砸到隔音牆 保全在月台上警戒（背對行駛方向）![[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸](https://i.imgur.com/MrtKisab.jpg "[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸")
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[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??本想說台中捷運的安全管理是不是螺絲鬆了??結果記者會過後.. 原來是安全管理「根本沒有」... 首先9點的最新記者會公布 12：27分04秒塔吊掉落，捷運保全就聽到聲響， 12：27分14秒 保全隨車員通報![[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??](https://i.imgur.com/Ctgh60ub.jpg "[問卦] 台中捷運的安全管理是不是根本沒有??")
[情報] 中市發生4級地震 中捷暫停營運巡檢後恢復中市發生4級地震 中捷暫停營運巡檢後恢復正常 台中市今(18)日14時44分發生4級地震，台中捷運綠線全線暫停營運，列車降速進站疏散 旅客，經巡檢軌道、場站及設備狀況均正常，全線於15時10分恢復營運。 中捷公司表示，今日14時44分，台中市發生4級地震，行控中心立即確認號誌系統無異常![[情報] 中市發生4級地震 中捷暫停營運巡檢後恢復](https://www.tmrt.com.tw/static/img/sidebar/main-logo-fb2.jpg "[情報] 中市發生4級地震 中捷暫停營運巡檢後恢復")
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