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Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常

看板MRT標題Re: [新聞] 目睹吊臂掉落!外師驚恐曝「列車卻照常作者
Subscript9
(小火車過客)
時間推噓15 推:16 噓:1 →:21

我記得台中捷運目前每一台列車上都還有隨車站務員,隨車站務員的工作在車門關閉後,隨即就是全程目視列車前方軌道並注意行車狀況,而在發生事情後第一時間需要「回報行控中心」

所以,事件發生當下隨車站務員做的第一件事情,是回報行控中心不要開車,這點是正確的但是隨車站務員是否有明確說「豐樂公園下行或台中高鐵站方向」之類的,我們不得而知,但我個人認為在那個情況下,
要求隨車站務員講這麼多東西,確實有點難以想像,所以隨車站務員當下有用系統無線電告知行控中心出事了,尚屬合理作法

如果當下隨車站務員選擇現場煞車呢?
https://i.imgur.com/A2sB6nB.png

這個是台中捷運綠線電聯車的手動駕駛面板,上面那顆紅色的就是我們熟知的EB
隨車站務員在看到東西後,要立刻從車門邊衝去車頭,
然後拿鑰匙解鎖再掀開蓋板,最後才能按到按鈕

我看這樣隨車站務員不止來不及回報行控,還沒按到按鈕車就撞上了,
而且我看這種撞法,異物一插進來,隨車站務員不是殉職就是重傷

而因為這台車是剛出站,所以我們也可以來討論一下車站可以做什麼
如果車站站務員反應夠快,在系統無線電中聽到不要開車時,有機會可以按下詢問處內的緊急停車按鈕(EMS)
EMS的作用就是讓列車瞬間失去速度碼,並且以1m/sec2的煞車率停車

EMS不僅僅可以阻止列車進站,也可以防止靠站之列車駛離月臺
鄰近車站一起按的話,能使一定範圍內的所有列車停下

綜上所述,以人為方式停車是一定可以的,但是是否能讓列車免於撞擊,我認為機率不高且在本事件的情況下,我們真的難以想像人應該要可以做出多少事情,
我相信更多的人,可能在當下就是腦袋空白當機


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hwinlife05/11 00:35緊急公安演練都做假的嗎?還是根本沒有狀況演練?

kk1051905/11 00:37短短12秒內你要完成還要顧及乘客

kk1051905/11 00:37不要忘了還有煞車距離

roxiang05/11 00:38一樓真的用嘴巴講都很容易 換作是你我真的好想看你會怎

roxiang05/11 00:38

hicker05/11 00:40就感覺這次事件 只能說 too extremely....

Kuromi092905/11 00:46中捷的月台上不知道有沒有EMS

Tschaikovsky05/11 00:48不知道中捷有無緊急停車按鈕,如果沒有可能以後無

Tschaikovsky05/11 00:48論運量,只要是自動駕駛在月台皆要強制安裝

月台上有EMS大多都是過去沒有月台門的時候設置的,台北捷運近幾年新蓋的月台都沒有EMS 了,除了沒必要之外,也能大幅減少旅客誤按造成列車誤點的可能 所以台中捷運的月台有沒有設置我不太清楚,有可能因為是半罩月台門所以還是有,但PAO 我相信一定有

※ 編輯: Subscript9 (49.216.224.14 臺灣), 05/11/2023 00:53:29

hwinlife05/11 00:5512秒是發車到撞擊,掉落到發車有1分鐘.如果有司機早煞住

coffeemilk05/11 00:56今天發生的地方在車站不遠處,若是情境改成站和站的中

coffeemilk05/11 00:56間,就也還是回歸到這種狀況突然發生,很難即時反應吧

coffeemilk05/11 00:56?地鐵或軌道營運商有在演練這種大型極為罕見的隨機應

coffeemilk05/11 00:56變嗎?旁邊工地31樓高樓墜下大型物體這種情景不是一般

coffeemilk05/11 00:56會演練或是有反應的sop 啊

hwinlife05/11 00:56或跟本不會發車

hwinlife05/11 00:57演練內容應該是無人車,如果用通報中心流程如何快速反應

hwinlife05/11 01:02靠沒訓練的乘客本來就不容易,這是捷運公司該做的

Tschaikovsky05/11 01:07雖然罕見,可能仍會去改進異物入侵後避免列車離站

Tschaikovsky05/11 01:07撞擊的問題(尤其是自動駕駛)

stoneofsea05/11 01:39以後沒人要當隨車員了 更何況中捷薪水比7-11還低

這個其實是我原文不敢說的東西了,中捷的薪水問題一直以來都不是新聞,然而拿著高薪水 還要隨車站務員冒險犯難,真的說不過去

※ 編輯: Subscript9 (49.216.224.14 臺灣), 05/11/2023 02:06:16

rubbut00005/11 02:25那高捷薪資不就更慘,還官方認證符合高雄薪資水準咧

suitup05/11 05:5612秒是發車到撞上 但發車前就發現了

evanzxcv05/11 07:23不可能沒演練但運安會調查後一定要求加強演練或修改sop

m4204005/11 08:07中捷車尾的車門邊也有緊急停車鈕吧?

kk1051905/11 08:09樓上每節車廂都有

Humanbeings05/11 08:12行控中心會沒有駕駛角度的監控畫面嗎?這蠻難想像的

kenliu10005/11 08:22旅客看到要撞上,車內又有按鈕,是不是第一節的旅客都

kenliu10005/11 08:22要有過失傷害責任?

hicker05/11 08:26過失傷害與致死是對加害方說的吧....

m4204005/11 08:28按車門那個比開面板快吧?

suitup05/11 10:10賦予過失責任前提要有作為義務 乘客是要有什麼作為義務?

kenliu10005/11 10:41那緊急按鈕憑良心講,就是個佛系按鈕,站務員不在月台

kenliu10005/11 10:41上,隨車人員不在那一節,只剩旅客發現,那撞到是應該

kenliu10005/11 10:41的囉

waakye05/11 12:31今天公布最新影片,隨車人員有嘗試手動駕駛停車,算還他

waakye05/11 12:31公道了吧

waakye05/11 12:31只是真的來不及