[討論] 華為都能做車了,台灣哪時候開發車市場
塔綠班別看大陸就酸
一家科技廠
都能做車子了
那台灣的光榮
裕隆
現在呢???
到底哪時候才有立委幹提案取消汽車關稅保護
全面開放汽車市場?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.45.201 (臺灣)
※ PTT 網址
推
華為還養豬咧
噓
台積電甚麼時候才要開放興建養豬場養豬啊
推
你知道蘋果放棄做電動車了嗎
→
做車根本沒什麼 哪家科技廠不會做的
→
xD
推
很多人已經認為電動車不會是市場主流,
→
短時間還是油車為主,電動車會變成有
→
錢人的玩具
→
笑死,去看看中國,華為火燒車有沒有人
→
敢報導
推
電動車跟油車比跟沒有比較環保
→
充電沒有在5分鐘沖50%以上,就不要出來
→
笑話了
推
要環保是要減少私人交通工具增加大眾運
→
輸,油車變電動車跟本沒有比較環保
推
你怎麼不問華為做得到蘋果做不到
噓
裕隆不就做出來了?你怎不問問和泰、六和
→
集團?
噓
APPLE都放棄做車了,華為XD
推
Apple 放棄自駕車 他不是要做單純電
→
動車
推
養豬比較厲害耶,做車太普遍了
推
台灣的電動車跟AI領域與中國的差距,
→
比中國半導體製造跟台灣之間的差距還大
29
Re: [討論] 怎麼有點羨慕中國汽車市場推文有人幹譙關稅 其實關稅不是主因 因為關稅現在最多是17.5% 早期才是30% 中國大陸的進口車稅率現在是25% 也比台灣高 討論價格之前先了解價外/價內稅16
Re: [問題] 為何一直鼓吹進口中國車?很簡單 那些阿薩布魯的小國家 他們的汽車普遍競爭力不足 他們也不會想到擴點到台灣 台灣其實並不是什麼大市場6
Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎台灣之前就有引入中國車 我知道的有奇瑞 吉利(裕隆TOBE) 價格都很便宜 四十幾萬就有 不過台灣人明顯不買帳 賣沒多久就收了 台灣車市的銷量主力就是80萬~120萬之間的c segment房車或SUV8
Re: [新聞] 影/賴清德反服貿「台灣便當會被削價競80元、100元便當如果口味相差沒太多,餐點配菜都一樣,一般消費者誰會選100元? 他舉這便當例子,不就說明產業還是靠政府保護, 之前看鄉民罵裕隆就推文說過每個人都是個小裕隆, 大家想要買便宜車,就拿裕隆出來燒,因為罵的人不在相關產業, 如果真的都取消關稅開放競爭,砍到自己產業就會跳腳了。7
Re: [討論] Nissan在台灣為什麼被經營成這樣所以和泰有拿美援了? 六和有拿美援了? 還是太子汽車有拿美援了? 這麼多做汽車的,請問除了裕隆 其他公司有拿美援嗎?6
Re: [問卦] 納智捷的車40萬 大家會想買嗎?納智捷好像也沒有較便宜 當初為了保護裕隆 關稅很高 這麼多年過去 裕隆也有了自己汽車,關稅還是不調整 裕隆車子好處就是攝像頭很多 方便停車 ※ 引述《afa5644ti (山下瞳月得第一)》之銘言:6
[問卦] 汽車關稅貨物稅保護誰?如題 台灣汽車關稅跟貨物稅高 出現 到底這是在保護那個廢物車商? 台灣那些貼牌的?國瑞?3
Re: [問卦] 中國人車都開挺好的?我看回復 有人一堆藉口 總在底下碎碎念 臺灣車比大陸貴一半 什麼臺灣交的關稅重 那麼問題來了 臺灣為什麼關稅重 臺灣為什麼車子比大陸貴一半?
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