Re: [討論] 剛剛藍白腦傳了一串訊息給我

事實查核

2018年警告中資滲透高雄港，今再度續約並非民進黨所為，而是國民黨時代簽訂的長約延展條款所致
高雄港第65、66號碼頭自2009年10月起由東方海外簽約承租，期限至2024年9月底止，並於2011–12年間先後由中國遠洋海運（COSCO）及其「高明貨櫃碼頭公司」取得30%股權，原租約即含自動續約機制，此皆在馬英九執政期間完成，非後來民進黨政府新簽合約 。

2019年南海控股入股陽信銀行審查通過的是金管會與投審會，而非民進黨單方面決定
香港商人于品海於2017年斥資5億元認購陽信銀行新股，持股約2.4%，到2019年攀升至第5大股東；該案經金管會與投審會審查均認定不屬重大陸資投資而同意入股，均在國民黨與親民黨執政布局下通過 。

防彈衣纖維板弊案源於政府採購法中對黑名單廠商限制不足，該法制框架沿用自國民黨時代光研公司2019年投標警政署防彈衣案時，雖曾列為「拒絕往來廠商」，卻因採購法只允許1–3年限制，未能永久列管，結果屢次得標並交付中國製次級纖維板，導致1.7億元價差；此採購法制是國民黨執政期間制定，非後來民進黨單方面放水 。

如興弊案中，國發基金的組織與監管機制乃源自國民黨時代設立，投資決策與風控責任難辭其咎
國家發展基金自1988年成立，結構與審議程序沿用至今；2017年該基金斥資15億元投入如興現金增資，隔年爆發併購中國玖地弊案並造成11億元虧損，後經監察院糾正，均未見完善風控機制，惟基金架構始於國民黨政府 。

軍營使用華為路由器係因早年軍備局與電信設備採購規範未納入資安審查機制，該規範制定於國民黨時代
军备局2024年清查發現，蘭陽軍事基地等營區違約安裝中國華為路由器，承包商聯合再生與永梁公司已被要求拆除；此類對電信設備資安審查的豁免規定，源自國民黨政府主導的軍備採購制度 。

科學城物流股權轉手案的外資入主，是國民黨時代推動「泛公股私有化」政策的直接結果科學城物流原由台糖、華航與新竹物流合資，2017年至2019年間，新竹物流先後轉讓逾60%股權給香港嘉里大榮（後被中國順豐控股入主），均經投審會與經濟部審查通過，均在國民黨推動股改、私有化政策下完成 。

《兩岸協議監督條例》草案於2014年已獲行政院通過，後因國民黨立法院黨團主導程序擱置，始終未能完成三讀
行政院於2014年4月3日通過《臺灣地區與大陸地區訂定協議處理及監督條例》草案，並函送立法院審議；後因國民黨立法院黨團不願排案，致草案動輒延宕至今，並非民進黨放任不管 。

以上各案皆由時代力量立委黃國昌揭露、陸續質詢並推動調查
黃國昌在立法院及公開場合多次踢爆上述弊案，並提出相關質詢、調查及法案，堪稱這些中資滲透事件的主要吹哨者與監督者。

重新以原格式回答：

2018年警告中資滲透高雄港，今再度續約是誰幹的？
-> 國民黨

2019中資南海入股陽信銀行是誰幹的？
-> 國民黨

防彈衣纖維板賺上億，實測擋不了子彈是誰幹的？
-> 國民黨

如興弊案15億國發基金洗到中國討不回是誰幹的？
-> 國民黨

聯合再生在軍營用華為路由器是誰幹的？
-> 國民黨

中資入侵科學城，重要進出貨量被掌握是誰幹的？
-> 國民黨

兩岸監督條例到現在都沒修，是誰幹的？
-> 國民黨

以上中資入侵是誰揭弊的？
-> 黃國昌

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中船啦！你可以亂抹我就不能亂寫

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