Re: [黑特] “紅燈停讓行人”會是新民怨嗎?
本版有些人就是喜歡用特例當通例來講
說啥走路滑手機 行人闖紅燈 怎辦
我每天騎車就沒啥遇到這種
新竹經驗 有南部想打臉我 歡迎
很多人隨意穿越 不走斑馬線
但就是沒有行人闖紅燈 超少
走路滑手機還好 但都是行人穿越時 沒啥意見
說啥慢慢走的 也很多 但我是左右轉 本來就是他的燈 該讓
你可以說行人問題很多
但絕對沒有汽機車多
※ 引述《TSLA5566 (中壢馬斯克)》之銘言:
: 政策沒問題
: 無條件讓行人本來就是應該的
: 即便行人闖紅燈也要讓 不然就是一條命了
: 不爽可以不要開車
: 先進國家都是如此
: 甚至有些車超愛蠕行 那個也該罰
: 蠕行水準更糟
: 但現在問題是 行人雖說無條件該讓
: 但不代表他沒違規
: 行人闖紅燈 蓄意慢速行走滑手機等違規
: 有法制開罰嗎?怎麼罰?
: 不罰的話以台灣步調這麼快的社會
: 上班所有公車轎車機車都會被堵在路口了
: 一個紅綠燈過兩台轉彎車
: 這樣是合理的嗎?
: 另外台灣號誌制度是否有跟上?
: 轉彎車用號誌及行人號誌本就該互相交錯
: 現在這政策 同時綠燈就表示轉彎時間限縮
: 熱門路口左轉燈號常常只有15秒
: 這讓下去根本不用轉了
: 這才是會造成這次大反彈主因吧
--
※ PTT 留言評論
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推
現在不能隨便按喇叭,怕被罰
推
大多台灣人只要讓我不方便都是垃圾政
→
策,這就是台灣人真實嘴臉
推
就說柯布林只想鬥爭 玩父子騎驢而已
推
不讓行人的機車族遠比闖紅燈的多很多
→
汽車讓行人就很高了
推
騎車10幾年沒遇過八卦說的特例
26
首Po依照交通部原本規劃 6/30要實施的交通新規 原本有 “只要斑馬線上有行人, 無論距離車輛必須一律停讓” 這一項X
政策沒問題 無條件讓行人本來就是應該的 即便行人闖紅燈也要讓 不然就是一條命了 不爽可以不要開車 先進國家都是如此3
所以怎麼做你們民眾黨都有意見嗎? 明明是改革台灣交通行人亂象的好契機 這項做好了就算是柯文哲當選也會受益、甚至納入自己政績我都隨便你反正為台灣好又不 是為柯文哲好 不做你們有意見
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[問卦] 台灣何時變行人地獄?看新聞一直說行人地獄覺得疑惑 我覺得台灣行人路權應該世界前列才對 到處都在亂走不管紅綠燈斑馬線隨時穿越車道甚至直接走在道路中間 行人怨汽機車在那邊亂喊行人地獄有考慮過汽機車的感受嗎? 機車族也覺得臺灣根本就機車地獄啊29
Fw: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟作者: stupid0319 (徵女友) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 交通大執法!彰基前路口罰單開到手軟 時間: Tue Sep 1 14:24:48 2020 1.媒體來源: 自由10
[發問] 關於路口車輛停讓行人的問題關於我查到的這段… 自己讀了幾次,理解是, 車輛行徑有行人穿越道, 如果有行人穿越時,都應停讓,2
[問卦] 大車右轉差點撞到行人是不是行人的問題是這樣啦 前幾天要過馬路時 很謹慎的一邊看有沒有四輪要超速闖紅燈 一邊往後看有沒有四輪要綠燈左轉 就在這個摸門3
[黑特] 行人停讓問題 還在檢討行人是有什麼障礙現在就是行人地獄環境 加上低端駕駛轉彎不停讓狙殺行人 三天兩頭撞一下 才會搞到揚名國際天怒人怨要執法 結果還有一堆傻仔在檢討行人走很慢 走路滑手機 有什麼障礙? 行人硬要衝紅燈闖紅燈 走路滑手機擋到車 需要處罰嗎? 要啊 道交條例78條就有闖紅燈或阻礙交通罰300元 修法後變500元X
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑我看到的經驗 行人還沒綠燈就走斑馬線 不然就是慢慢走 邊滑手機邊走 走到一半又走回去的也有- 我建議行人應該要考照才能走在馬路上走 考到照的人應該在身前及身後顯眼處張貼號碼以便警察或民眾判斷你是不是非法上路及後續 罰則追究 抓到無照走路就比照無照駕駛機車或小型車的罰鍰 再加上警察大執法
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