[黑特] 台灣公車兇狠度
看到台中東海妹被撞死,想起我各地搭公車印象
我先說我活那們久有搭過的公車有
基隆客運、大台北客運、桃園公車、高雄公車
基隆客運九份那路線公車司機技術真的好山路轉彎跟圍欄距離可以算公分計算的,也算開的快,有一次高中時為了測試基隆客運司機友好程度用腳攔車司機回敬我中指過站不停,算禮尚往來不錯
大台北客運業者很多家,早期大台北客運業者有國光體系,我小時候有搭到最後末班由車掌小姐剪票根的特別懷念車掌小姐
回到正題
大台北公車系統特色因為站點特多所以很常看到公司司機打左轉燈但公車在外線跟中線分割線中間徘徊,一直不切回中線,有時在他們後面明明都過兩站點了還在用這招,真的很謎。
還有台北機車族很常鑽來鑽去台北公司司機常常急停順便靠北一下,我如果沒坐位要站著時手絕對不會握那握把,因為那會晃如果司機急停手腕容易扭到,我都握上方鐵桿處比較穩,很多台北小姊姊都握那握把急煞車身體不穩很容易飛出去,我就接住好幾位。
還有台北客運兩台會車時還會打招呼,真有禮貌
還有台北搭公車在我那年代還有福利,如果是在下班課尖峰時期(晚上5-8時)你上車塞上去的,人多到你不用握握把你也抓不太到四周都是人,旁邊是正妹就恭喜你(就像日本電車一樣)我很久沒搭台北客運了不知現在少子化有無這人潮
還有台北公司司機靠站時如果前方有臨停車輛,司機載客完要切出來時真的很兇,都是要硬吃本來車道的汽機車,建議要讓不然掃到就在殯儀館見了
還有台北公車優點
1.硬體真的好,車體一直在進化,沒啥好閒了
2.還有台北客運收班時間很晚有些末班車到晚上11:30分還有車,現在我就不知道了。
3.班次有夠密集,我很常看到307在板橋車站連續三台進站,差不多同一號碼公車5-8分鐘一班吧
綜合來說台北客運司機算技術不錯因為台北汽機車很多算蠻難開的
桃園客運 我算少搭,因為我印象中我搭過2-3次都是機場搭去市區或反過來,真心覺得桃園客運公車硬體真的要加強,有些車體就是一般遊覽車改裝的有夠難搭,尤其你有行李箱,現在在路上看到有在改善了,但班次也很少,之前有聽說桃園客運是五隻羊體系在管的,真的要加油
高雄公車 也很少搭基本上印象也是班次很少空位很多。
台中客運我沒搭過,但是有經過台中神岡地點時有看過公車闖紅燈過,真的猛,我看他們也開得蠻快的
我認為各地政府本來就有權力管控公車業者在你們地區業者守法情形,因為一個縣市如果沒有捷運百姓最常搭的是公車或火車,如果一個常出包的交通業者在路上趴趴走雖的是市民,
台中媽媽以後可能會當台灣媽媽皮要繃緊一點
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20年經濟最好,請不起正常司機
你沒搭過大有跟指南客運,不夠力
這兩家我知道 大台北公車體系,但他
沒在我常出沒地區佈點
大有客運過去蟬聯好幾年的肇事之王
搭到都會怕,不敢不抓緊,因為你不知
道下一秒是要急剎車還是猛加速。
以前高中不懂事,搭大有客運直接從最
後一排滾到車子最前面,還被司機罵。
台中很快很恐怖
臺中的時速最低40km
最低40km是在演捍衛戰警是不是
桃園公車水準跟新北(不進板橋臺北)的差
不多爛
臺中離站就開始飆 我知道比臺中快的 只有
香港 香港的會破百
香港太猛了
台中的真的超兇
開山區的都超兇
台南市的公車2小時1班
唐老大遇到了也只能乖乖讓行
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[問卦] 台中公車司機都不怕的嗎欸抖 是這樣的 本魯台北俗 初出台中地區 目前坐著長長的公車15
[問卦] 三重客運645路公車司機態度先說好:我不想一竿子打翻一船人 雖然剛才爬文發現三重客運司機 普遍有被投訴態度很差的問題 我也知道客運業很辛苦 駕駛時不能上洗手間17
[閒聊] 關於公車未發車(台中客運)在水湳市場搭154往大甲 預計搭8點20台中女中發的車 一直等不得車 後來打去台中客運問 他是說車子開到一半壞掉12
[問卦] 搭過司機一路暴走的公車嗎☺乳蹄 過去公車沒有設定速限的年代 搭特定業者的路線 常常都能見證司機一路狂奔的場景 忠孝橋上14跟232副互相尬車6
Re: [問卦] 台中公車難道沒有做轉彎「指差確認」?: 會做這件事 而且進行教育訓練的 只有首都客運而已 大台北地區其他家客運 會做的可能是司機自己有注意 也保護自己 首都客運的車 低底盤系列 前門車門還有感應器6
[時事] 國光客運缺司機 宜蘭學生公車班次減少國光客運缺司機 宜蘭學生公車班次減少 宜蘭10條學生公車,因為國光客運司機年後大量離職影響營運,有些路線找不到司機員,部 分路線也被迫減少班次,宜蘭縣政府緊急協調其他客運代駛,確保學生搭車權益,未來將研5
Re: [新聞] 影/巨業客運今夜宮原眼科前撞兩行人 釀這篇正解 小弟剛好海線人 這篇的305公車剛好到海線大甲的 還有一狗票到海線的公車都是超缺班 台中公車的問題根本原因就是低薪缺工 缺班導致政府要求業者準時 業者要求司機 導致司機一直被刁 拚速度亂開一通 政府罰業者根本沒辦法改善1
Re: [問卦] 如果大家都不想當公車司機會如何?身為桃園人 這1年左右真的很有感公車越來越難搭,而且蠻怕的 桃園先從免費公車開始砍, 有些路線搭乘人數一般,但是說有替代路線所以砍掉 (替代路線只有一小部分重疊) 再來國道客運- 每個縣市都有其客運。市區,山區 賠錢的路線都有。 目前搭過最猛的就是基隆客運,往 九份的路線。九份路線蜿蜒。司機 的技術不管是上山或下山。技術比
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