Re: [新聞] 整路都違停!她開車「繞一下就過去」
我還是認為取消檢舉是近幾年民進黨政府的德政
但是應該要加強取締甚至開放部分檢舉
比如說併排停車
比如說違停在消防栓
比如說停在公車上下車區域
或是十字路口等等影響交通安全的地方
我完全同意公車上下車處不可以違停
樓上你的邏輯根本有問題
你這就是標準愛檢舉的人的心態
請問計程車可以在紅線臨停給乘客上下車?
請問貨車可以在紅線臨停上下貨?
這兩者都是不行的
所以不開放檢舉
跟計程車貨車無法臨停
有何屁關係?
根本的原因就是紅線亂畫
讓人完全沒有臨停的機會
你要扼殺人類貪懶的天性
要嚴刑利法是沒有辦法的
你應該想一些更聰明的辦法
不要限制太多
但對于影響交通跟安全的事要大加禁止
我開頭講的那些就可以做到
20年前汽車沒有現在多
違停還不是到處都存在
以前台北市違停問題更嚴重
後來不是靠阿扁大執法
狂增加拖吊車數量跟取締
讓民間拖吊車大發利市
要知道一張罰單才900
被拖吊少說要花2000
(你還要加上叫計程車的錢)
減少違停的方法有很多
開放民眾檢舉是我覺得最爛的一種
推樓上
大都市根本問題是道路設計與都市更新
你不解決根本,一味的用苛政來處罰
無法根絕問題的
套句我開頭講的
大家真的要回想以前阿扁當台北市長的時候
他是怎麼解決交通跟違停問題
利用民間拖吊車賺錢的心態
大量的拖吊
但又讓人可以在夜間停車
或是臨停賭自己不會被拖吊
你可以賭賭看
我想很多人都不會選擇跟自己的荷包過不去
我20年以前也是會違規臨停
但我不會併排跟停消防栓和公車候車區
因為我知道那是拖吊車必拖的地方
你在台北根本無法存活超過10分鐘
我覺得很多事情都要取得一個平衡點
一味的想禁絕違規
這樣根本違反人性,不可能做到
但在交通安全跟方便之間取得一個平衡點
我覺得是政府跟人民都可以一起思考解決方式的地方
這部分當年阿扁跟老馬就做得很好
--
党說違停可以 公車站當然也可以停 我
們40趴的驕傲
他們反對就是中產階級的幻想
你想是什麼階層的人才要做計程車與運輸?
運輸業即使看似薪資不低往往都是超時來
口口聲聲說要關懷弱勢
弱勢不是只有行人
要搭計程車的重病老人
被迫從事運輸業才能養一家老小的也是
理論上所有街道巷弄都該允許暫時臨停
部分地區都有限時停車
只是政府偷懶所以做得不夠多
如果真的嫌車多那只能學大陸與新加坡
不然逼死計程車與運輸業
等你們老了無法行走,就沒車搭或搭車難
然後這麼多包裹也不用運輸了
你們這些中產階級都直接去超商
或者直接去大型貨運中心自取算了
檢舉就是統治階級的陰謀
就是讓你們民民相鬥,這樣官就省事了
台灣很多地方都沒卸貨區
除貨車外機車也要能臨停的地方
少數地方給你臨停三十分鐘
這些運輸業貨都很多
他們的時間都很寶貴
所以他們是不可能去拖延自己時間的
民進黨政府這次的限縮是難得的好政策
就算我不會因此而2028投民進黨
但我身為一個機車外務
這次要支持民進黨政府限縮檢舉記點
老說要學歐美日
問題是歐美日人口密度都沒有台灣高
台灣特別是台北市,人口密度堪稱世界第一
這麼人煙稠密的地區,交通會沒問題才怪
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[討論] 限縮檢舉草案在隔壁板看到的 貼幾個我覺得比較重要的 -- 臨停部分 第55條第1項第2款 在交岔路口、公車站牌十公尺內或消防車出、19
Re: [新聞] 併排臨停暫緩記點惹議!交部悄悄撤下草說真的 真的會搞到要併排上下客貨 的話 不就是從政府取消 民眾檢舉紅黃線違規停車 開始的 很多民眾為了方便停紅黃線 以前可能還會因此被檢舉有在怕 自從紅黃線違停不得檢舉後 基本上紅黃線就變成這些人免費停車格而已 反正你要檢舉的人只能打電話叫警察來處理 警察真的到底往往也只是勸導驅離10
Re: [新聞] 檢舉違停不能靠一張照!研擬需舉證「3分欸 這個垃圾政府是不是已經 忘記去年大修法已經大幅限縮可以檢舉的違停 「靜態違規」項目僅有五項,主要限縮於路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全 與秩序的違規停車,包括違規並排停車、占用身障停車格、在公車站、交岔路口、消防車 出入口5公尺內違規停車等。
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