Re: [討論] 王義川出來做交通部長啦
你確定要全面化科技執法？
科技執法落實到地方
大街小巷四處裝監視器與測速相機
然後24小時無間斷
用AI識別行人與車輛的動態
發現疑似交通違規就擷取影像
並附上舉發事實的文字敘述與引用法規
交由員警人工確認後蓋章、寄出
這是協助地方政府改善財政的德政啊！
※ 引述《justinjan (Rain)》之銘言：
: 請大家支持有交通背景的博士
: 也做過台中交通局長，這次對綠營有立大功
: 他提出用科技執法取代檢舉達人惡習
: 這我大力支持，不然贛0678
: 每天一個人回家死巷還要打方向燈，被害妄想
--
※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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台灣人就是被罰才會怕 對ㄚ
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不過有些路口的規劃蠻混亂的
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可能會引發爭議
推
台灣人是希望當行人行人最大
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開車時開車最大
推
騎機車時機車黨最大
推
記得幾年前柯文哲提出科技執法，綠
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狗群說柯文哲沒有人權
推
科技執法就違停，闖紅燈，超速合理沒
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毛病
推
推四樓，只要我用路，我的路權都最大。
推
別鬧了，當名嘴上政論好賺又輕鬆
6
[討論] 愈缺錢的地方政府科技執法設愈多?好奇查了一下交通科技執法的位置,發現台北設了32個,新北達到46個, 桃園與台中皆是破百個,偏偏桃園與台中又是地方財政相對比較困難的地區, 可是增設那麼多科技執法,車禍死傷人數也沒比較降,只有增加更多罰款, 增加的罰款也沒拿去改善交通措施,反倒是再投資更多科技執法來錢滾錢, 很難不讓人聯想愈是缺錢的地方政府,愈是想要用那個東西創造罰單4
[問卦] 用AI抓酒駕累犯可行嗎？台灣治安之所以會好 有一個原因 四處都是監視器 而現在在交通上 有所謂的科技執法 講白點 就是監視器加上AI 自動辨識違規車輛 那麼1
Re: [問卦] 有沒有科技執法的八卦整理一下科技執法的懶人包 第一個先提出來的應是2015年的柯P 「監視器抓違停」 理由是想節省警察人力 不過當年被新聞罵一遍後 後來也認為這是中央法規解釋權
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