[討論] 愈缺錢的地方政府科技執法設愈多?
好奇查了一下交通科技執法的位置,發現台北設了32個,新北達到46個,
桃園與台中皆是破百個,偏偏桃園與台中又是地方財政相對比較困難的地區,
可是增設那麼多科技執法,車禍死傷人數也沒比較降,只有增加更多罰款,
增加的罰款也沒拿去改善交通措施,反倒是再投資更多科技執法來錢滾錢,
很難不讓人聯想愈是缺錢的地方政府,愈是想要用那個東西創造罰單
來改善財政收入吧?
今天如果是把科技執法放在高風險路口,這點大家都沒意見,
問題是濫設,以及執法的違規爭議不斷....
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罰錢的收入比稅金多,又可以不用退給人民。當然多
公務員越多的地方設越少
設一點,正正當當的賺錢。
因為議員跟立委比百姓更會違法
濫設?濫違規?傻傻分不清楚XD
警民比越低的地方越少 不難聯想有人力就不需要科技
所以舉債多=財政困難?
例如:彰化
看每十萬死亡比 雙北都一千上下 桃園1800台中2200
科技執法放在高風險縣市大家都沒意見??
好好開車 怕三小
建議學區附近全面科技執法 超速闖紅燈跨線底層 罰
就對了
You got it. 政府就是這樣
那苗栗應該設最多吧
非洲表示zzzzzzz
還得看面積 警力密集度 等要素吧
建議處罰結合社會信用分數,被開罰就扣點
先不用講別的,點數現在用在交通上就好
點數低於特定數值時,月薪強制上限,多的繳給政府
政府也可以依據公司性質設立任用分數,強制公司不得
任用分數過低的人 當然原本的罰單還是要繳啦
大家都知道 但沒人能改變 民主笑呵呵
乖乖守法的人是白癡嗎
落後的法規跟過時的道路設計都不用不檢討,難怪不
管哪個政府都不用改革,笑嘻嘻
落後(x)陷阱(o)
全台所有路段都應該科技執法,區間測速,這是目標
,幹嘛只挑高風險,違規垃圾就該被罰
不要違規就不會被罰,起因是違規垃圾多
違規罰鍰佔縣市總預算根本不到1%好嗎
守法開車設再多科技執法也不用怕
今天要探討的問題是既然開出那麼多罰單
還有科技執法跟檢舉達人.甚至也扣了不少駕照跟牌照
道安表現為何依然不及格?
這就好比你逼一個考20分的人日夜讀書
完全不懂他為什麼學不來.結果頂多進步到50分
及格不了的啦
桃園這幾天多裝了噪音執法,晚上變安靜多了
應該立法汽車強制行車記錄器即時上傳,AI判讀行車
有無違規
因為垃圾設計的危險不可能靠科技執法抵銷,不是加
減法。
抓的還不夠嚴啊 看看對岸 乖的跟狗一樣
闖紅燈照相與噪音執法還比較有用
中小學校門口才需要測速照相
猴北北情話多說一點
區間測速,科技執法佔所有路段的根本不夠多,連1%
都不到還自以為多少,全台50%以上路口,路段執行科
技執法執行區間測速一定改善,違規垃圾就該被罰
交通罰金地方政府可自行運用,當然收好收滿
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