Re: [新聞] 北捷運輸本業去年虧損逾15億! 板南線最
先說,新聞本文沒問題,就是陳述事實
有問題的是 [5.附註、心得、想法]
明顯就是來帶風向的,
讓大家以為北捷是全台唯一虧損的軌道運輸系統
有在逛MRT板、Railway板的都知道
軌道事業本業都是虧損的,都是要靠業外收入來賺錢
北捷的業外收入就是廣告牆租金、捷運商品館的周邊商品
還有商店店鋪的租金以及近期即將上線的共享雨傘
高捷也是靠廣告、高捷少女周邊商品、商店店舖租金來維持
台鐵的話就是眾所皆知的鐵路便當,
所以在Railway板上台鐵都被戲稱便當局
事實上全世界各地軌道運輸虧的比賺的多
例如JR北海道在2020年度就是全部營運區間全虧損
過去幾年就已經裁撤好幾條路線了
#1WGBmkBW (Railway)
東京地下鐵也曾在2020年4月~9月間,
自2004民營化以來首度赤字
#1VfMG9v8 (Railway)
大概是這樣
--
為什麼到2023年還有白癡會認為這種大眾
運輸可以靠本業賺錢 JR車站樓上都直接是
百貨公司和旅館才撐的下去
高捷2022明明是賺錢,你才在帶風向?!
等一下這篇文章沒有攻擊任何人,用詞也很中性, 你是哪裡看到我說高捷虧錢? 我明明就是說
全世界各地軌道運輸虧的比賺的多你要不要收回 還有高捷的性質比較偏民營基本上都是盈虧自負的 高捷是虧是賺都不會影響政府的財政
※ 編輯: b223456x (220.135.37.15 臺灣), 07/30/2023 14:30:41第一天認識塔綠班?
北捷運量高捷12倍都虧錢,怎麼會有
人蠢到覺得高捷運輸本業可以賺錢
確實,想必北捷的副業賣咖啡賺了不少?
高捷是用會計科目來美化實質上賠錢的
現在又知道軌道是會賠錢的喔..當初高雄
就事論事,高捷明明去年跟前年都嚴重虧
損,連自由都報導了,是誰說賺錢?
gnews/4181619
蓋高捷的時候藍營的人士怎麼說的
說高捷賺錢的麻煩把報表貼出來我們看看
,這跟藍綠白一點關係都沒有,我才不相
信台灣大眾運輸誰本業賺錢
當初白粉嘴高捷不是這麼說的啊
當初嘴別人很秋,現在大家都虧損
柯文哲的同學李文宗不是柯粉公認專業
不是酬庸,看起來比酬庸還爛呀
柯粉還要解釋柯文哲拉的屎好好吃喔,XD
大眾運輸“本業”是賠的 要靠業外收入賺錢
有人在混水摸魚
業外收入有一個很重要的評估就是人數
高雄蓋捷運 還去BOT 本來就是會有財務上的
問題
是連業外收入都賺不回來的虧損
後來是高雄市政府出錢提早買回來 所以攤提
方式重新計算
有人在故意混淆 打模糊戰
25
Re: [問題] 高捷是不是省過頭?→ asddffG : 但始作俑者就是某個肥滋滋的死胖子 08/02 22:36 人身攻擊太超過了喔 衝著你這句話只好跟你說 1998以前也就是所謂的2800億被刪線的路網 當時的高雄市長叫蘇南成跟吳敦義10
Fw: [新聞] 中捷比照北高20元起跳 議員預言:難逃虧損命運!作者: f14mp5 (張居隱G-in) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 中捷比照北高20元起跳 議員預言:難逃虧損命運! 時間: Sat May 9 10:18:52 2020 <中捷比照北高20元起跳 議員預言:難逃虧損命運!>4
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