Re: [討論] 禮讓行人幫賴功德敗了多少票??
※ 引述《gogobar (GOGOBAR)》之銘言:
: 真是要感謝畜生狗官亡國財
: 禮讓行人的德政
: 林北身邊只要有開車的
: 沒有一個不罵的
: 前兩天的新聞又有用路人禮讓行人,結果被後車檢舉罰了2萬4
: 這就是腦殘狗官想出來的腦殘政策
: 這種智障政策不知道幫賴功德敗了多少票?
應該是這輩子第一次回你文
因為禮讓行人被罰2萬4,請問是因為什麼原因你知道嗎?
在台灣什麼違規可以被罰這麼多?
闖紅燈也要七次才有2萬吧?
看到黑影就開槍?
你說這樣會掉票?
噗,那你知道行人開始得到尊重會不會因為這樣支持賴?
我確實聽過Uber 和計程車司機抱怨,但有在台灣過馬路就知道,現在的確比以前安全多了
講難聽點,以前很愛搶快的卡車和計程車,現在看到斑馬線有行人都乖乖停下來
長時間下來,行人優先觀念建立起來,交通事故的傷亡應該就會降低
當然這樣子不是沒有缺點,在一些繁忙的路口,常常看到一堆右轉車輛排隊在等行人過馬路
這個將來還要慢慢優化這些紅綠燈的機制
妳鐵定沒去過國外,曾經在美國的機場附近開車
因為開車的同事沒注意到行人要過馬路,被一個美國人一直指著罵
過了馬路還一直回頭揮手狂罵,這就是國外的狀況
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.41.231 (臺灣)
※ PTT 網址
推
好~
→
拒投2號
推
很多地方都該改成 多時相交通號誌
→
就可以有效改善這問題
推
學校旁邊的紅綠燈 上下學時段都要改
→
現在只是重罰 談到要政府花錢就傷感情
→
美國朋友回來說 這半年真的差很多
→
加上我自己開車本來就有讓根本沒差
噓
台灣人水準超差 曼谷塞車成那樣都會讓
X
首Po真是要感謝畜生狗官亡國財 禮讓行人的德政 林北身邊只要有開車的 沒有一個不罵的 前兩天的新聞又有用路人禮讓行人,結果被後車檢舉罰了2萬42
多 : 了 : 講難聽點,以前很愛搶快的卡車和計程車,現在看到斑馬線有行人都乖乖停下來 : 長時間下來,行人優先觀念建立起來,交通事故的傷亡應該就會降低 : 當然這樣子不是沒有缺點,在一些繁忙的路口,常常看到一堆右轉車輛排隊在等行人過X
都不知道發文者 發這內容 是反串? 還是目的是要撕裂族群? 禮讓行人X
你講的都對,很有道理 但是請問行人地獄的概念在四年前大選時是全國關注的焦點嗎?是蔡賴政見的內容嗎? 都不是的話你要求他這七年來為什麼都不做這合理嗎? 另外當這兩年行人地獄成為熱門話題,政府要也知道要改善的根本之道就是做到妳上述說 的這些配套,但是你知道這些要多久嗎?立法修法宣導,所以最快速的方法就是處罰現行
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[問題] 在台南開車讓行人是不是很白癡?傍晚經過府前路一段西門跟永福中間那段 有兩條無號誌斑馬線 遠遠看到有行人要過所以理所當然停下來禮讓 可惜除了我以外其他車依然衝衝衝 行人也不敢過(我不怪他)20
Re: [討論] 國外行人路權最大有一個推文我讚同 我曾經在德國因為看不懂交通號誌闖紅燈 一台車因為從彎道處過來。很晚才看到我 緊急煞車後。竟然是乖乖的停在原地等我闖完紅燈再走 連吧都沒吧一聲。 這是我第一次感到行人路權的巨大差距6
[問卦] 行人跟開車的人 不都一樣是人?行人裡面有一定比例會開車 開車的人必定也會當行人 阿不然車停好之後 是不用過馬路嗎? 本魯開車一定會讓行人2
[問卦] 行人霸王條款是哪個智障想出來的?是這樣的 剛剛看到一個新聞是 有個計程車司機綠燈通行 沒有停讓一個闖紅燈的行人 於是計程車司機被罰了36004
[問卦] 計程車是不是最不會禮讓行人?每次走斑馬線 觀察到最多的就是計程車不禮讓行人 還在過馬路 很多計程車司機都不停下來 繼續開 好像在逼人走快一點3
Re: [新聞] 連闖紅燈也要讓 「斑馬線不讓行人」最高因為有很多斑馬線其實沒有紅綠燈。 因為紅綠燈也不是無條件瘋狂設立, 有些郊區或是鄉下車流量不高的地方就只畫斑馬線, 原本帝王條款應該是針對這類無紅綠燈的斑馬線, 透過交通規則建立優先順序。2
Re: [新聞] 台中行人地獄!左轉車路口「加速硬切」4女險噴飛 超扯畫在台灣行人路權意識高漲 或者起碼可以說是現在正夯的話題的當下 小弟覺得同時還要提倡一個觀念 就是如果你身為行人沒有要過馬路 不要站在路口 尤其台灣很多行人過馬路喜歡先站到小弟用黑筆圈起來的地方
爆
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