[討論] 日本關稅免疊加.但我們有音樂贏了!
美日關稅今天正式上路
最高稅率15%
不用疊加!
不用疊加!
不用疊加!
根據最新協議
美國對日本徵收最高15%關稅
不會被雙重徵稅疊加
包括汽車與相關零組件
一體適用15%稅率
雖然臺灣要疊加關稅
但我們還有音樂
臺灣民進黨又贏日本了!
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※ PTT 留言評論
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Re: [新聞] 疊加關稅只得到貿易署等級回應 楊照「其實大家有點搞錯方向 台灣最大的問題「並非疊加20%關稅」 而是在「兩大競爭國日本(歐洲)不用疊加關稅 而韓國有最惠國豁免」 這幾個月新聞媒體和國人一直糾結在我們要談幾趴關稅 但結果日本談判的重點除了降低對等關稅外![Re: [新聞] 疊加關稅只得到貿易署等級回應 楊照「 Re: [新聞] 疊加關稅只得到貿易署等級回應 楊照「](https://i.imgur.com/0kYlHhyb.jpeg)
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[問卦] 四月就說了 日本怎麼不知道關稅要疊加?台灣人民質疑政府美國關稅疊加問題 結果政府譴責人民說四月早就跟你講了 不知道是你的問題 四月講八月卻不講 協議是後來才開始談又都是秘密 誰會知道你後來談是怎麼算的? 且問題是連日本政府自己談的15%都不知道是要疊加不是嗎![[問卦] 四月就說了 日本怎麼不知道關稅要疊加? [問卦] 四月就說了 日本怎麼不知道關稅要疊加?](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2025/08/08/5137339_1_1.jpg)
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Re: [新聞] 黃國昌稱疊加關稅政府黑箱 吳靜怡:刻意呵呵,我相信大家都不是金魚腦 在兩天以前,政府和這群人是怎麼講關稅的? 全都說: 1. 台灣關稅是20%,只差日本5% 等後續談判後,就能降到15%了,跟日本一樣8
[問卦] 台灣關稅變疊加的誰該負責?台灣關稅被公布為20% 大家本來還覺得雖然比日本韓國多5%也還好 結果這幾天才掀牌說是疊加關稅 也就是既有關稅加上對等關稅 然後美國還承諾把日本關稅從疊加變成15%上限![[問卦] 台灣關稅變疊加的誰該負責? [問卦] 台灣關稅變疊加的誰該負責?](https://i.imgur.com/vip2ESDb.jpeg)
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[討論] 所以現在日本關稅談的比韓國好?日本的15%是不疊加關稅,但是韓國的15%和台灣的20%是有疊加關稅的。 所以那就目前來看,韓國談得不如日本? 台灣是不是也可以爭取20%關稅不疊加! ----- Sent from JPTT on my iPhone![[討論] 所以現在日本關稅談的比韓國好? [討論] 所以現在日本關稅談的比韓國好?](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/5860271/m/2d3beddda7300fa60468a369361cd5f9.jpg)
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Re: [新聞] 疊加關稅4月早就講了?沈政男酸爆:只記大家早安 日本聽到15%是疊加關稅 馬上飛去美國把疊加關稅取消 台灣發現20%是疊加關稅 是罵人民說四月已經公告過![Re: [新聞] 疊加關稅4月早就講了?沈政男酸爆:只記 Re: [新聞] 疊加關稅4月早就講了?沈政男酸爆:只記](https://i.imgur.com/TAJmmRob.jpeg)
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Re: [新聞] 白宮證實 歐盟及日本不疊加關稅歐盟 日本不疊加關稅 韓國好像本來就有簽FTA所以沒疊加問題 然後表列比較各國關稅 都沒算疊家的關稅 跟日韓比關稅還說只多5% 還說32%到20%關稅下降比日韓多 所以台灣贏了 台美關係好?3
Re: [新聞] 美對台20%暫時稅率要疊加原關稅!行政日本國最新消息已經出來了 日本談判代表急飛美國去靠x 得到了結果 美國不但退稅,超過15%的部分會退還 美國還說會改總統令![Re: [新聞] 美對台20%暫時稅率要疊加原關稅!行政 Re: [新聞] 美對台20%暫時稅率要疊加原關稅!行政](https://cdn.taronews.tw/files/2025/08/GoylFjvboAAqV1v-1024x683.jpg)
Re: [黑特] 由最難纏代表談出的稅率20%+N不用在這邊帶風向,四月就已經說了,就是疊加稅率,產業界也早就知道,自己沒做工作 是要怪誰? ※ 引述《a9104324 (擁抱世界)》之銘言: : 稅率公佈前後N天,新聞就在灶神 : 最難纏的談判代表,麗君小姐
Re: [討論] 日本不到關稅15%的商品賣美也算15%?2019年川普第一任期時美國有與日本簽日美貿易協定,算是小FTA,大概有72億美元的美 國農產品獲得關稅減免或免稅,但部分農產品還是很高,像牛肉,只是逐步降到9%,美國 是希望雖然退出CPTPP,但還是跟日本協商可以單方面有差不多協議。 美國則是給約40億美元的日本工業品降稅,但汽車2.5%與卡車25%並未降低,日本對美國 車是零關稅,但有很多非關稅壁壘限制美國車的發展與市佔率。