Re: [討論] 關稅,不就是懲罰自己國人?
: 對於關稅
: 最有感的就是貴鬆鬆的車子了
: 一台車子在台灣比黃金還貴
: 在國外拿掉關稅的原型
: 其實也就百來萬罷了
: 這樣說來
: 關稅不就是懲罰自己國人?
: 國家哪樣最差勁
: 哪邊的關稅就最重
: 繳的一堆錢
: 都到政府口袋了!
: 那
: 美國的100%,200%的關稅
: 受害者是不是跟台灣人買汽車一樣
: 殺的就是自己國人???
: 還是如何呢???
不是
台灣車子為何貴?
除了關稅還包括貨物稅等各種稅及進口車商利潤
各有原因
像為了抑制過度汽車使用
增加政府收入來源
鼓勵購買國產車(過去政策)
所以台灣買車貴
並不是為了懲罰消費者
再來
美國對中共國課高關稅
殺到誰?
這種是「戰略關稅」
是針對特定國家、產業跟國安風險
不是全面性稅收手段
目的也不是賺錢
而是要打擊中國特定產業
以及保護美國本土產業
尤其為了對抗中共國的不公平貿易
防止中共國洗產地與降低國安風險等等
誰付代價?
短期是美國進口商和消費者
但是中期會迫使企業重新布局供應鏈
找替代市場
長期最重要
會建立美國自主及去中化的新供應鏈與產業生態系
所以美國這些高關稅政策有戰略目標
跟台灣車價這種不一樣
中共國已經確定成為國際邊緣人了
還好台灣沒跟他們綁在一起
真是天佑台灣
--
選對的人 走對的路 我驕傲
轉單支那世界廢物工廠就倒了,産業會失落
超過20年
貨物稅也是懲罰稅
懲罰有錢買車的
真的還好沒選錯人+1
這次竟然還有人提議台灣要報復美國,真的
不可思議
美國有什麼產業要保護= =
根本連廠房都沒蓋
台灣地小本來就該用政策去壓制買車,只是
看用什麼方式而已
台灣就是要加入新世界的供應鏈生態系了,
怎麼可能去報復
川普好像希望台灣不要太重要欸
台灣反而要離中共國越遠越好,以免被美國
搞
現在估計共產黨要大內鬥了,中共國百姓可
憐
從古到今都是這樣,任人宰割
資金靠國家補貼 技術靠偷來的 然後傾
銷捲死各國產業 關稅加下去剛好而已
M大,確實
其實台灣根本容不下這麼多汽車
去中化的產業鏈只需要未來出一個親中的美
國總統就全面崩解 你是老闆會想建設嗎?
事實是現在的產業鏈就是商業利益的最佳解
用政治手段強硬剝除是反熵行為
轉單轉產地也不是幾個月就能搞定的,
還會陣痛蠻長一段時間,但川普也沒有
要選第三任了(應該吧…),不選的最
大,有的是耐心跟中囯耗
地小的國家都會有各種壓制汽車數量的政策
,只是不一定用關稅,沒了關稅也會有類似
一張牌照的持有成本要很貴的方式
人民管的了什麼中期長期嗎? 買不到中國便
宜產品 馬上開罵了 生活都不好過了 還要理
解政府的規劃
是不是太理想化了一點
其實歐洲買很多產品比美國貴也是因為這些
稅捐喔,歐洲人薪水其實沒有比美國好,最
後還是吞下去
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Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商之前才發文過,看不懂群裡為什麼覺得貴就是好?現在這個議題也是,原來貴就是好? 假設關稅降為0,車廠間一定會有競爭。今天A車廠不降價,B車廠就不會降價嗎,C車廠就不會降價嗎?不可能,B或C車廠想到能多增加市佔,一定會降,接下來就是車廠間互相競爭,進而出現對消費者最有利的市場價格。 關稅降為0,對國內經濟打擊會很大嗎?對車業從業人員打擊很大嗎?這樣講似乎太單一。你也可以解釋,車價降低了,普羅人民就有更多的錢進行消費,刺激更多民生方面的經濟,不一定比較不好。 更甚者,因為車價變便宜,或許更刺激車業的發達。畢竟大家不需要因為車價貴,長久守著一輛車?換車週期的縮短,未必不是一件好事。(舉例來說,換車週期的縮短,不就代表車子業務們賺佣金的週期也更短嗎?) 我最直覺的就是,我們現在是消費者的身分,要的是什麼?不就是品質好的車跟優惠的價格嗎?我們專注這兩點就好。至於產業方面的發展,總體經濟的變化,根本不是我們的議題。因為,你我就是單純且微小的個體消費者啊!![Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商 Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商](https://i.imgur.com/KXm2pKtb.jpeg)
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[閒聊] 汽車關稅降為0立院盼降低進口車關稅 經濟部:影響國內車業、不建議降稅 記者鍾泓良/台北報導-2024-12-13 17:32:46 台灣進口車關稅為17.5%,多年來被認為是墊高國內車價元凶。藍綠立委都認為我國比許多其他國家都要高,主張進口車關稅應降至0%。對此,經濟部提出評估報告回覆,調降關稅會削弱國產車產業,也會減少稅收,恐造成「消費者未蒙其利,但產業先受其害」局面,不建議調降。 關稅保護這麼久,國產車有比較好嗎?不如直接開放競爭![[閒聊] 汽車關稅降為0 [閒聊] 汽車關稅降為0](https://media.nownews.com/nn_media/thumbnail/2023/01/1674200501009-5224970ddccd416890dbd366c2d1b757-1200x800.jpg?unShow=false)
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Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商小弟以為啦 因為台灣的汽車也沒有出口需求 所以一定的關稅保護來鼓勵國產車 我相信大家都可以接受 很多人都太簡化這個問題背後的原因了14
Re: [新聞] 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台說實在,台灣從頭到尾就是一個以金錢利益為主的國家 國民黨政府如是、民進黨政府亦如是。 畢竟這塊肉實在是太肥太油了,誰都不願意放手。 特定產業長年盤踞利益,或以要脅、或以利益誘之, 與政府裡應外合,主導政策走向。![Re: [新聞] 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台 Re: [新聞] 高嘉瑜:李多慧買韓國產車只花40萬元 台](https://i.imgur.com/ERusmSBb.jpg)
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Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商其實討論這個議題,能夠引出更多不同精彩的看法,也看到很多人的心聲。但是動不動就問人家出過社會沒?或是以偏概全的用抗中保台的大旗來壓制,有到這個程度? 1. 我想這個問題的根源在於關稅跟貨物稅整體的不合理性。對於「消費者」來說,要的就是品質好又優惠的價格,這在任何競爭市場都是常見的。其實這個討論的主軸,或許跟一開始的標題不太一樣,但大都是希望關稅跟貨物稅整體往下調,請注意是下調,壓根沒人要求兩種都調到零。因為這對渺小又單純的消費者來說,是好事吧。 2. 調降車子的關稅跟貨物稅之後,似乎會搞得動搖國本,社會動亂?這個言論我也是笑了,請問現在社會上有多少產業遇到更嚴重的生存問題,為何這些產業都沒有相關保護性的關稅跟貨物稅呢?裡面有很多都是基礎民生產業耶!再一點來說,要保護的車業,政府已經保護多久了,最後看到的成果是什麼,你我都知道。還需要繼續犧牲消費者的經濟力,只為了看不到的保護? 3. 抗中大旗還是別拿出來了,這議題壓根跟這無關。政府要做的話,調降關稅跟貨物稅之後還是有日本、韓國、歐洲、美洲車系可以進來,不需要找個模糊空間來壓制。政府要抗中保台,有很多方式,不需要四處喊口號,不過這邊已經到政治面,不多述。 4. 有人提到這個話題是假議題,很難過的說,我100%同意。過去這麼久,歷屆政府換來換去了,有人改動過這塊餅嗎?這麼大的稅收、這麼大的獲利空間,這麼大的組織架構跟選票,沒有任何在上位者願意去動的。所以有人用假議題來解釋,我沒有反駁的空間。5
Re: [新聞] 快訊》不只125%!白宮:美對中關稅總ChatGPT 回應的 一、對美國經濟的影響 1. 短期內 進口商品變貴:企業若從中國等國進口原料或商品,關稅提高會使成本上升,可能轉嫁給消 費者,導致物價上漲(通膨壓力)。1
Re: [問卦] 美國對加墨課25%關稅反害到自己除了川普搞不懂關稅運作方式 想不到川普要搞全球關稅懲罰美國人的理由了 關稅就是美國進口商要繳給美國政府的 (話說川普還說要給企業減稅 這完全矛盾) 主要可以保護本土受競爭的產業
[問卦] 我問了馬斯克的AI怎麼對付川普欸欸 馬斯克的AI很聰明欸!我問台灣怎麼因應川普對台灣的要求,答得還不錯吧!? 我484可以當國策顧問了? ====== 川普要求台灣持續在美國投資並設廠發展先進封裝技術,並以大幅提高晶片關稅作為威脅,這對台灣來說是一個涉及經濟、地緣政治與產業競爭力的複雜挑戰。以下是對此情境的分析,以及台灣可能採取的因應策略,以期在當前局勢下實現利益最大化。![[問卦] 我問了馬斯克的AI怎麼對付川普 [問卦] 我問了馬斯克的AI怎麼對付川普](https://i.imgur.com/mQtNRwFb.jpeg)
Re: [閒聊] 汽車關稅降為0根本圖利進口車商所有公共政策都一定有成本, 這個成本不只是錢或資源, 也包含價值的取捨, 這也是所有公共政策都必然地有偏誤、可以批評, 因為你總是會失去些什麼。
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