[討論] 想問一下台北市民對綠色人行道的看法
乳蹄
或是經常在台北出沒活動的鄉民也可以
想請問大家
https://i.imgur.com/M581QHf.jpg
https://i.imgur.com/pYiC0cR.jpg
綠色人行道
柯文哲將其視為市長任內的重要政績
https://i.imgur.com/QrYdeX2.jpg
因為好像比較少人會討論到這塊
推行幾年下來帶來的改變你有感嗎？
覺得是值得繼續推行
並且往其他縣市擴散的政策？
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=. .= http://i.imgur.com/SeEC2jX.jpg
貓貓仰臥起坐 <3
--
認真說，根本沒用
其實覺得是沒有用，浪費錢
台南又撞死行人了,真有台灣價值
我覺得OK..但旁邊應該加個護欄之類..
違規停紅線可能會無法檢舉，但是人行
道必罰
就只是把平常你走的地方畫個線而已，車子
本來就不會走那邊，會亂停車的依然會停那
邊
象徵意義大於實質 但不用拿來當政績吹
新北也有 我會走
真的有關注人本交通應該拿得出別的
爛政策 但卻全台仿效 真妙
很棒喔，畫個框框就能當政績，當人白癡嗎？
柯？先臭就對了
巷子有這個 不過機車轉彎時還是會騎到
上面去一下就是了QQ
立意良好 但沒啥配套所以感覺很沒用
早就推廣到全國了 民主聖地高雄抄好久了
認真回 多少有點用 當然無視它的駕駛也有
但只是臨停而已 幾乎沒有壓在它上面行駛
的車輛
這個我是真的蠻好奇大家的看法，要酸OK但
希望能夠提供一下你的看法 XD
至少汽機車不敢停啦XD
認真說 沒啥用 松江路巷子這邊一堆人
不走綠色人行道XDD
我大餅 這是我的車 我們回去講
平心而論還可以 但還是會被四輪壓上來
基本上沒什麼用 腳踏車摩托車照走停
那邊要是沒有違停應該還行吧
我柯黑 雖然很小條但我認為還不錯
沒用然後大家抄 嗯嗯 很棒的邏輯
違停是駕駛素質
立意是好的，但臨停人行道的機車或汽車ㄧ
大堆也沒人管制，所以效用有限
這是有經過研究的，開車的人會自主靠邊
開，不會在巷子橫著走
聊勝於無 上面有人四輪不敢直接壓
不然其他縣市也不會跟著用
一堆縣市在學呀 台中桃園都有 你就知
道這政策是好或壞了
蠻好的啊 不好其他縣市幹嘛抄
感覺是2016 2017在全台慢慢出現
有感阿 至少臉皮薄的比較不敢停
我柯黑 覺得還不錯啊 有比沒有好
而且數據也顯示效果不錯
滿有用的
巷弄車禍率就是降低了
巷道內畫一塊至少走的有底氣
出事的時候執法人員在路權的判定上會比較
明確
都變成車子臨停專用道了
沒用就不會其他人也學了
長期還是要建立實體人行道才是根本解
超廢
有用啦 原本停滿車的地方沒車了
設置規則是中央訂的 柯只是比較認真執行
還是要實體啦，不然臉皮厚的還是給你
硬停
沒啥用 車子照開
狂推台劇「不良執念清除師」
i=EPTN3Yj7iheatWbJ
外縣市去覺得很讚
那個通常是有人去申請才會設啦，你以為
有人會去規劃喔
變臨停區
覺得算有用，尤其小學附近，小朋友上下
學相對安全
新北市也有啦，只是申請的人不多而已
沒用，沒有護欄或高起來根本沒用
有用不全台北都畫了，明明只有大安區
有，信義南港還不是停的亂七八糟
有用
有比沒有好，但長期來看還是要
大安區本來就畫紅線 誰敢亂停
因為信義南港那邊沒人申請而已
以前一樓住屋前違停或佔位的車子沒啦
,頂多臨停差蠻多的
超煩 我走路走哪側還要你規定?
實體會比較有用，然後只是治標
沒什麼意義 老實說 by台北人
治本還是要機車歸零汽車減半
每條巷子左右都不固定 一直切來切去
心裡很沒安全感
喔 那就是巧芯跟李彥秀太廢不爭取
認真說 我超喜歡這個 現在可能感覺不出來
因為已經畫很多年了 但剛出現的時候非常
有感 就像是一種電視解析度變高的感覺
久了就習慣覺得沒差 其實當下感覺差超大
走綠色人行道少了很多車穿來穿去的不安感
其實你行人走另一側也不會被罰，只是
注意有車通行而已
還是有用，但需要取締違規的
我不是台北人 但我覺得有比沒有好
真的要走很少走那 不夠寬
對人又沒強制力，不過巷子沒不被車霸
佔差很多
不是只有台北有 台北只是給答案讓南部抄
這東西就跟機車優先道一樣 雞肋的存在 你
說有沒有用 多少有 但功用大不大 不大 因
為最邊邊本來就很少汽機車會走 即使會走
也通常是一下就拉回來
沒魚 蝦也好
綠色人行道違停比紅線少 大家知道人走的
有用阿 沒啥猴子敢亂停了
桃園鄭文燦時代也學著畫
全台抄作業
小巷一樣一堆違停
認真說 這讓城市看起來很窮
有用 但也很醜
它最大功用就是在第二張那狀況 道路比較
小 但又沒設置人行道 於是就把停車格往外
拉 最邊邊畫上綠色人行道 不做一般人行道
但要違停的照樣違停 其實就不想花錢做一
般的人行道而已 真的要保護行人 要嘛弄個
欄杆 要麼就真的做人行道 做這真的不上不
下 反而看起來更像沒規劃 急就章隨便做補
救
沒用，平常接人上下車還不是整條蓋住，之
前被檢舉過，鼻子摸摸就算了
根本沒用，一堆車直接停在上面
最沒屁用的東西，亂停的還是會停
要嘛就應該學日本直接用鐵欄杆圍起來，
但柯文哲就不敢啊
效益是有的 但真的醜 真人行道還是比較好
超爛
像日本這樣，連塗顏色都不用，畫綠色只
是想讓大家覺得他有做事而已
說有效的根本睜眼說瞎話，我每天都看到
一堆車直接臨停在綠色人行道上面，有用
個屁
不愧是葉克膜專家 讚
這真的有用 走在綠色框框內就會比較放心
在柯黑版問就是沒用
日本連畫都不用畫，因為他們機車就是少
所以根本來說還是要機車歸零汽車減半
有啦 原PO第二張 停車格那段還算有效 但
大多數情況都是第一張那種最邊邊塗個綠漆
而已 所以整體來看 真的效用不大
擋路的違停仔有少一點 我覺得該畫寬一點
認真說 有用 如果是陳時中來用就更好
對守規矩的騎士有用，所以整體還是改
善不少
搞得好像行人就要靠邊
多少還是有幫助啦,綠框違停明顯比較少
很多人都會把車騎上或開上那人行道，
而且有的路段有有的路段沒有
浪費稅金搞這個
只能市區才有意義 因為巷弄常被機車汽車
逼
還行啦，反正人行道不就給機車鑽的？
台北人+1 好啊 原本兩邊人都停滿車子
跟鄉下一樣
其他縣市原本敢做嗎 要跟1F還有駕駛人
翻臉
你能巷弄就那麼小 另一側都是停車空間
鐵欄杆根本不能用
綠色人行道基本上是車子不用的時候不
能走 但太窄的巷弄 還是可能會用到一點
當然有用，減少車禍的數據都有
覺得這政策ok啊
日本也有綠色人行道好嗎？
來看看桃園&中壢 就知道台北真的好
台北市民素質高 真的是人行道 隔壁縣市就
是違停了
至少沒有車敢直接停在上面
信義南港明明也超多…
不吹不黑 個人認為還OK
超有感 。其他縣市變鄉下
垃圾東西 有夠爛
我只知道道路這樣塗，變得超醜
其實應該畫到只剩一輛車的寬度，不要再
機車從旁邊超車
有用，走起來比較有安全感，車子也不敢亂
開，不敢違停
其實有用啦 沒用的話別縣市就不會效仿了
多少有用
沒用 下雨天還更滑
+5% 的效果
標準很低的覺得有用
還是有點用 至少駕駛知道別開過去
會走如果不設就是停車停滿更沒地方
走。如果沒用別縣市不會學
有看過用機車停車格把綠色人行道圍起來
的 還不錯 可是不在台北市
說這是白痴政策的知道高雄也抄的很爽到處
畫嗎哈哈哈哈哈 不要又拆到自己人的家啊
檢舉過好幾次違停在綠色人行道上的車輛
加減有用吧...對猴子來說你怎麼做都沒用啦
追根究底還是只能透過教育，但是緩不濟急
我覺得很好啊，畫了後沒人敢停車，有
人停就打110，幾次後就沒人停了
我家這邊以前被資源回收的霸佔，畫紅線也
不鳥，有人行道以後才趕走
車子停沒多久就有警察來
人走不走不管，車是不能停了，爽
畫了，機車比較自制不會壓綠線超車，
算對行人有幫助啦！
綠糞打這個就是自取其辱而已
侯侯抄很大
算有用 但畫太醜了
高雄的有效 台北沒有
根本沒屁用
沒有實體阻隔沒用
高雄？
大部分車會盡量避開不要在綠色人行道上
影響行人，有警示意味。
沒用 一些機車直接停在人行道外的紅線上
效益很低，而且不是柯第一任的原意，關
於柯第一任的政策ptt上面應該都還找得
到存檔，交通部分標準沒那麼低
另外這政策最大的對手還是各地里長跟行
政機關
高雄最近畫了一堆 你要不要問邁邁
沒用可是至少是個開始 以後直接建實體的
也方便
沒用 台灣人沒公德一樣照停上去
車禍傷亡有降 表示有用阿
不然把數據造假的證據提出來
人行道必罰，跟南部番地不一樣
日本也有綠色人行道 不如說阿北應該就是抄
日本的 不過重點不是人行道就是了 而是交通
本身 在台灣這種交通的前提下 綠色人行道
形同虛設 應該要就北市政府的權責範圍內
改變警察的做法 減少行車道路的寬度才對
我柯黑但我認為是可以接受的做法
有用 比紅線實用多了
有用喔，光不會有車敢停那邊就差很
多了，不過也是因為這樣會得罪人，
推柯P有勇氣！
最沒屁用的東西 還不如放幾根立柱做出
區隔 只有柯粉才會吹的雞肋玩意
非常有用，絕大多車子都會盡量避開
家裡有老人的特別有感，比以前改善很多
cp值爆高的方法
跟你說 日本也有耶 綠色的
有用啊，小巷裡面寬度不夠做人行道，用畫的
，不影響開車族又防止違停
有點用 但是平心而論輸侯友宜很多
前陣子去永和注意到他們的柏油人行道是畫
成很有質感的行道磚樣式 看起來比綠色更
直覺 也不會破壞市容
這個政策是好的但是台北在執行面品質較遜
我是在永和四號公園附近看到的 不確定
新北其他地方這作法普及與否 但是沒印象
有在台北看到過這個
去過其他縣市就知道這個行人有保障多了
還不錯啊至少有地方走
個人覺得很不錯，至少不用跟機車擦肩而過
等機車只跟你差一公分的時候你就知道
這個真的很棒
保障效果不比人行道，但有比沒有好
桃園也是綠色人行道
X
綠色人行道到底好壞 我是沒甚麼意見 有很好 沒有我也沒差 但是你他媽的那個品質可以弄好一點嗎? 人家正常的通道應該要是平整的 但是你綠色人行道比旁邊的馬路弄得更不平整 每個地方看起來就是好幾條綠色的標線重複塗上去的 搞得歪七扭八的 有的不知道是品質問題還是怎樣 常常都是破碎還有路瑟碎末3
我個人認為效果有限... 主要是台北市很多巷弄其實已經偏小了 所以綠色通道一畫上去 會擠壓到本來汽機車的路面使用空間 主要是抑制違停 （我比較少看到汽車臨停直接壓過綠色行人道 最多就是平行在綠色人行道外側3
以下這是台北市中山捷運站6號出口旁的巷子 可以看到該巷子前半段被劃設了人行道 外縣市柯粉說這是大a的政績，立意良好，保障行人 柯粉看了都說大a好棒![Re: [討論] 想問一下台北市民對綠色人行道的看法](https://i.imgur.com/O12xQzXb.jpg "Re: [討論] 想問一下台北市民對綠色人行道的看法")
爆
Re: [問卦] 這六年來 台北有什麼改變嗎？謝謝這位鄉民～～ 講得都是外觀的建設～～ 我來補充其他的看法 其實你施政多講求華麗耀眼 迅速可見的政策![Re: [問卦] 這六年來 台北有什麼改變嗎？](https://i.imgur.com/L7iZRLdb.jpg "Re: [問卦] 這六年來 台北有什麼改變嗎？")
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[轉錄] 民眾黨FB:1450別急著抹黑柯文哲 迷因1.轉錄網址︰ ※ 請附上有效原文連結或短網址 ※ 2.轉錄來源︰ ※ 推特/FB 須為 FB人物名稱、FB粉絲團名稱 ※![[轉錄] 民眾黨FB:1450別急著抹黑柯文哲 迷因](https://i.imgur.com/DOhBky7b.jpg "[轉錄] 民眾黨FB:1450別急著抹黑柯文哲 迷因")
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Re: [討論] 柯文哲在台北8年做了啥？連我這種不是白的都知道的，一大堆綠色怪物是在裝死嗎？ 萬大線是他任內開始蓋的。 往101那條線是在他任內收尾完成的。 港湖線連到南港站。 巷子內都有綠色的人行道，減少事故，數據自已上網查。3
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X
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