Re: [討論] 為何台中BRT會失敗?

newsyho12/23 22:22原先是說有刷卡閘門加上燈號顯示進站，加路口號誌優先，

newsyho12/23 22:22現在去看那些都在，廢除武功而已

alprazolam12/23 22:23黃國書，唉

newsyho12/23 22:24早知道廢成公車專用道做得跟台北一樣一面板子加雨遮就好

newsyho12/23 22:24，做那麼浮誇

Yamapi556612/23 22:29就有人驗票月台門號誌都還沒蓋好就硬要通車啊

alanshore60812/23 22:29沒有號誌優先根本就等於是廢物阿

Yamapi556612/23 22:29我那時候搭到榮總 車站出口一個土堆一台怪手

Yamapi556612/23 22:29這樣都能通車 厲害了

alanshore60812/23 22:30搞到要跟一般公車一樣等紅綠燈，那設BRT幹嘛

gogen12/23 22:30下雨還會被潑到，出太陽還遮不到陽（中間挑高太高）

chewie12/23 22:31台北公車專用道的站體也不便宜喔 重慶北路公車專用道 延長

chewie12/23 22:31300公尺新增一個站體 預算2500萬...當然如果用台中那個等

chewie12/23 22:31級一定更貴了

newsyho12/23 22:31最後變成所有公車都走公車專用道啊！只有爽到機車族，不

newsyho12/23 22:31會有巨業和大甲行緊貼在機車道

Simonfenix12/23 22:35臺灣大道直接吞吐困難

Yamapi556612/23 22:41那個站體設計真的智障 還有司機怕A到後照鏡不敢靠太近

orz6553512/23 23:13對了 直到現在 那些沒用的站體設施還在 可以說生涯

orz6553512/23 23:1399%的時間都在這裡生灰

somehog12/24 00:04不明白為什麼公車專用道要叫BRT？

Notraces12/24 00:29之前傳言是說一個站體2000萬

Notraces12/24 00:31一座白海豚月台造價一千八百九十六萬元

Notraces12/24 00:31其中八百多萬是月台站體空殼

Notraces12/24 00:31而內建設備則要價一千多萬元

Notraces12/24 00:32內部搭過的人???有什麼建設嗎???

hwyi12/24 01:29兩台公車串在一起，還是公車，要等紅綠燈，到火車站前，還要

hwyi12/24 01:29慢慢轉彎

hwyi12/24 01:31然後假裝是捷運，還要刷卡進閘門，真是好笑

okgod12/24 02:36重點是那個刷卡超爛，爛到會哭的那種