Re: [討論] cheap的訂閱一天從98萬→101萬
上篇的論點是錯誤的,重點不在於增建公共空間,而是在降低私人載具的使用需求跟使用率
機車是一種脫褲子放屁的工具,他有用的時候只有在路上跑的時候,其他時間都是佔著茅坑不拉屎
汽車佔用公共空間要計時收費,可是機車有洞就鑽,有空間就塞的特性,難以規範跟約束,
現在柯文哲只是盡量讓機車停車要計次收費就一堆人該該叫,問題是台灣人口這麼密集哪來的空間讓你一直塞這些大型廢鐵?
所以建議政府應該改為機車共有制,或者租用制,一個月收費5000元無限制使用機車跟停車。
我相信支持買便利店高級快篩的塔綠班一定願意支付,降低大型廢鐵使用量,增加國庫收入,太有台灣價值了
--
哪一種交通工具不是在路上跑的時候才有用?
大型廢鐵是指,花了機車幾倍的燃料跟道路面積但是多
私人汽車佔的空間更多
數只運輸了一名乘客的四輪私人載具嗎
四輪腦,真的好怪
台北市學倫敦進城要收費就可以減少車輛了
ID
原來如此,原來台北市這麼看不起機車啊
對於地球來說,最不環保也最沒有效益的,就是車內只
有一人的四輪私人載具
四輪只載一人 → 舒服 輕軌只載五人→擋路的廢物
汽車機車只承載一人的時候,體積差這麽多
把只運輸一人的四輪私人載具從道路上消失,道路面積
馬上夠大家用,塞車機率馬上大幅下降
耗用的能源也大幅減少
違停擋路的也是那些四輪垃圾
四輪私人載具的能源消耗,絕大部分都是花在載具的重
量上,而不是他運輸的人
要公平很簡單,機車依停車空間比例計時收費啊
外交
機車收費多久了 還是台北沒在收?
一台普通的小轎車約1500公斤,好算一點當他是15:1,
也就是燃料花在自重上的比例是15/16,只有1/16之一是
花在運送的人上
機車何時計時收費過了?
這種能源消耗比例,足以說明,只運輸一人的四輪私人
載具,有多沒有效率跟多不環保
難怪你只能當柯粉
機車停車收費,我記得20年前我在內湖上班就有了?
蝦七八講 機車比一人車有效率多了
照這個邏輯汽車比機車還脫褲子放屁 還更占空間
共享機車不是一直有在推嗎=.=
共享機車就沒停車的問題?
笑死又一個解決有問題的人就沒問題的範例
柯粉腦就是殘,這文換四輪也一樣
能解釋成這樣也是奇葩
機車停車格擴大收費是柯文哲開始的 但我是支持的
機車格收費真是我少數支持柯的
低端人都騎機車,包含我
又一個歧視不自知的論述
24
首Po如題 在那個影片出之前我看到的數字還是98萬,那個影片出之後暴增到101萬 我還想說講北市府不好的不跌就偷笑了,居然還反過來暴漲3萬?! --23
機車那片我還沒看, 不過說真的, 下至台灣的道路規畫, 上至法規、駕訓、用路人心態, 機車的路權問題都不是幾年內就能改善的。9
日本的機車也曾經密度很高,加上在1960年代為了辦奧運瘋狂趕工,交通事故數量突破天 際,然後日本就重新檢視交通運輸管理政策,因為沒人教也沒教材,所以花了很長的時間 摸索,直到2000年才搞定私人交通工具的混亂狀態,他們稱為交通戰爭。 現在被拱為教材典範的荷蘭也曾經走過這段路,他們花了30年。19
前面推文說台灣交通問題,違停佔50% 這我認同 但如果走到違停確實開罰,這我就不認同了 因為台灣確實沒有建設足夠的停車位給通勤車輛使用 就好比廁所
爆
[爆卦] 王世堅邊開車邊使用手機網友騎車遇黑頭車 佔用了機車停等區 還被發現使用手機 打開發現是王世堅爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P87
[討論] 休旅車大空間的使用率都很高嗎?這幾年休旅車是大家買車的主流選項 很多人買休旅車的重要考量都是為了空間,這在很多訪問和研究資料幾乎都看得到 通常多半是有小孩、家庭用途,又或是採買、載東西很方便 只是我疑惑的是另一種人 我有不只一位的朋友,還沒成家、沒有家庭方面的需求52
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了我自己有機車和汽車 但因為工作要常常東奔西跑 最近4年都是開車 機車已經很久沒騎 我覺得會把交通亂源放在機車34
[問卦] 一堆機車真的是落後國家的代名詞?我朋友今天一直跟我說 只有落後國家的道路上才有一堆機車 我不相信 我就去查了Google街景 越南-一堆機車9
[問卦] 現在的北市府是不是對機車族不友善?之前去打武肺疫苗,地點在中山區公所, 到了一看,本來區公所前方+側方都可停機車, 現在側方清空,害我找機車位找好久。 像以前長庚醫院後巷就可停機車,行之有年, 但市政府一聲令下,機車清空,每次去都找車位找很久,8
[問卦] 機車格該全面收費惹吧景氣史上最好 機車又要平權不雙標 所以機車格該開始 全面收費惹吧 路上一堆萬年佔格機車4
[問卦] 停在白線內的機車被偷移動板上的各位諸葛孔明們 晚尢 豪 汝提: 小廢宅我今天下班回家途中,開勳的準備買晚餐 在騎到美食街的有人戶住家前把機車停好(白線內) 停好車就去買晚餐,當買完後準備開勳去牽車時,3
Re: [討論] 行人權都沒靠北了機車權在靠北行人路權要伸張很簡單,就是讓機車臨停計時收費, 為什麼你佔用公眾道路一天只要20元 影響多少行人走路 那些說機車族會支持行人路權的都是猫哭耗子 先支持機車停車計時收費再說
34
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