Re: [轉錄] 風評:捷運「撐住」不漲價─很「不柯文
: 推 kuninaka: 北捷不是要交給新北市捷運公司營運了嗎 07/10 02:48
沒有喔,是吵了很久的環狀線西環段經營權預計23/1/31會回歸新北捷,
目前就列車產權歸屬北捷,但場站設施的產權歸屬新北捷.
然後環狀線還要等南北環完工又要把經營權歸北捷,總之就是貴圈真亂.
之後大概萬大線還會繼續有這樣的問題吧,
現在建設中的萬大線一期是台北市捷運局營建,
未來二期的營建單位則是新北市捷運局,
到時候又得繼續討論吧?
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我一直以為染谷演的是織田上總介信長,直到我看到了這句:
https://i.imgur.com/BYJy3MP.jpg
原來是姓織田的夏亞總帥啊,歸蝶是可以成為母親的女人.(?) XD
川口春奈原來是來演媽媽的.(喂)
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※ PTT 留言評論
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首先捷運價格定住完全不動是完全正確的,但柯文哲市府基本上在鬼扯。 台北捷運不是「台北市的捷運」而是「台北都會區捷運」,包括新北甚至整個北台灣。 如果只有「台北市」,根本無法達到最適路網,無法達到有效益的經濟規模。 其次,風傳媒的風評,基本上也是見樹不見林的說法。 正確的說法是,捷運鐵道業本來就該經營自己的發電廠及變電廠。5
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[分享] 北捷萬大線一期各站內外3D模擬影片感謝 北市捷運局影音頻道 分享 台北市政府捷運工程局今天逐步公布了萬大線一期各站內外的3D模擬影片 LG01站(中正紀念堂站(南門)) LG02站(植物園站) LG03站(廈安站)18
[閒聊] Street Fighter 6 軍佬時間線跑到三代後面, 大概不免這些元老角色都在比老了吧... 音速風暴跟腳刀超必都搭載了, 看來大招每個角色可能不只一個?10
[討論] 台北捷運環狀線、萬大線4度流標營建成本上漲,政府深受其害。台北捷運環狀線以及萬大線,雖已分別追加90億元及58億 元預算,卻仍無法成功吸引廠商,4度流標。台北市捷運局表示,將與新北市府、交通部 討論解方,討論是否調整預算或招標條件等。 台北市捷運局日前為提高廠商投標意願,先在捷運環狀線南、北環段追加90億元預算,可 結果仍是流標;捷運萬大線則追加約58億元預算,但在土城段標於今(2022)年3月8日47
Re: [新聞] 林佳龍拋台北塞車5解方 內科設3捷運站??? 你從哪聽來的「只蓋到東湖」? 完全沒這回事。從來就不可能有什麼「只蓋到東湖了」。 不給你台北市政府捷運工程局蓋,不代表政府不蓋好嗎? (而且也是你台北市捷運局自己「棄蓋」的,才讓別人有機會,收回來蓋)8
[閒聊] 捷運路線地方主管機關有鑒於台北市與新北市的環狀線經營權爭執 爭議緣自原則上由路線計劃地方主管機關取得經營權 目前雙北的捷運路線已知的可能如下: 環狀線第一階段:新北市政府(台北市政府擔任建設及土地開發地方主管機關,103政院 管制查證報告)(附註:101年時,環一仍然由台北市政府為地方主管機關)5
Re: [討論] 台北市捷運建設掛蛋?沒那麼誇張啦,若要說柯市府任內完全沒進度那當然不是事實。 像萬大線和信義線延伸還是有進度呀。 柯市府所謂的捷運掛零,是在「新規劃」的這一塊直接掛零。 大家可能知道,目前鐵道業實情,捷運局是負責蓋,捷運公司是負責營運。 雖然法律上是沒有規定一定要這樣分工,但是實務上這種大致分工還是存在的。5
Re: [新聞] 快訊/北捷票價恐調漲!痛批台電「漲20%溫度比外面高那直接被天龍鯛民鯛死啊. XD 基本上就是政府那個公共場所的26度是下限了, 而且是出風口才有26度吧? 可以站在有出風口跟沒出風口的地方, 自己體感一下,那真的是有差的;2
Re: [問卦] 真的有人不知道youbike怎麼計費喔?現在新北市的計費同台北市啊. 政府補貼額度減少的緣故, 雙北租借Ubike前30分鐘都是5元. 前30分鐘租借要0元只有幾個狀況: 1.轉乘優惠: 一小時內聯營公車/北捷搭乘後轉租借Ubike2
Re: [黑特] 如果DPP贏台北市,台北人會崩潰嗎不至於吧? 台北人大概就是市長選上了就開始嫌開始刁了吧, 管這選上的是安公子,33還是clock, 這才是台北人的民族性(?) -- 天龍鯛民. 而且不管市長是誰這個民族性從來就沒有變化過,這才可怕.
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