Re: [新聞] 日本機車考照竟要15次以上才過關!審計部
※ 引述《q347 (我家隔壁北川景子)》之銘言:
: 日本機車考照竟要15次以上才過關!審計部:台灣路考未符合需求
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4015163
: 自由時報
: 〔記者鍾麗華/台北報導〕我國機車事故傷亡年年增加,分析前5項主要肇事原因,依序: 為未注意車前狀況、未依規定讓車、未保持行車安全距離、左轉未依規定、違反號誌管制: 或指揮,主要是機車駕駛人缺乏防禦駕駛觀念及未養成安全駕駛習慣,審計部認為,與我: 國機車駕照路考方式有關,未能符合實際需求,建議交通部研議調整。
: 根據審計部的「中央政府總決算審核報告」,近5年機車交通事故死亡人數由106年度1592: 人,增加至110年度1828人,占交通事故死亡人數比率由59.03%上升至61.14%,受傷人: 數亦由106年度30萬2019人,增加至110年度37萬1576人。審計部認為,可能與我國機車駕: 照路考方式與項目未盡符合實需,導致機車駕駛人未能養成安全駕駛習慣及防禦駕駛能力: 有關。
審計部很愛提一些會影響選票的意見
這個就是
最好是政客會聽你們的意見去做
另外常看一些交通安全粉絲團
會把一些地方本來有人行道 然後拆掉方便汽機車走的
拿出來公審
這些粉絲團也沒想到
一切都是選票
大多數民眾都覺得方便就好
機車超方便 我亂騎技術不好
能到達目的地就好
我開車超方便
有地方隨便停管你行人
你政府若要學日本那套(買車要有車位)
到處廣設人行道
我們一定抗議到底
所以台灣不用想這麼多啦~~
--
我和二姐的故事
http://farm5.static.flickr.com/4086/5024682653_b5ff925f0c_b.jpg
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連人行道都沒有的國家 爛透了
還有日本腳踏車到底能不能騎在人行道阿?
我看日本動畫片 很多腳踏車騎在人行道阿
日本有規範啦 有標示才能騎 還有不能戴耳機騎腳踏車等等
本來就該先提出自備停車位證明才能買車,現在太遲了
55
[爆卦] 高雄的人行道就是個笑話人行道有車很正常啦! 隨便截個街景就知道 高雄的人行道其實什麼都有,畢竟是鄉下地方,大家都死忠的不要計較太多 --52
[問卦] 為什麼只有台北市能騎樓人行道淨空?為什麼只有台北市能落實騎樓淨空 人行道也能淨空 完全還給民眾行走呢 ? 出了台北市 新北就完全不是這樣 更不用說中部南部 人行道根本就是停車場 推著嬰兒車或輪椅都只能走在馬路上39
[問卦]日本歐洲不像台灣機車很常騎到人行道嗎?台灣就連新北台北這種地方也常有機車騎上騎樓或人行道的事 波蘭人覺得機車騎上人行道不可思議 歐洲人或是日本人真的機車很少騎上人行道嗎? --34
[問卦] 為何寧可在路邊畫車格也不願拿來蓋成人行道?每次看到台灣路邊停滿一整排的車 就覺得渾身不舒服 尤其是機車 台灣的路邊一定都會有一排又一排的機車26
[問題] 近年人行道有改善的地方宜蘭有哪裡近5年、近10年人行道有改善 不求像是台北有綠色人行道線(這宜蘭不可能 也不求火車站前方機車出租店不霸佔人行道 那來誇獎看看有哪裡改善了 宜蘭對人行最友善的路段19
[閒聊] 各位能接受停騎樓還是人行道首先要說的是 1. 因為多數非雙北的地區騎樓多半還是被佔用 2. 或甚至本來就沒有人行道,並且騎樓被外推,所有人都要走在馬路上 3. 近年新大樓很多都沒有騎樓鋪設很寬的人行道,但原本路邊的停車格在大樓興建完成後? 社區大樓住戶自用轉地下就算了,很多改建飯店的直接少超級多停車位10
[問題] 人行道停機車不開罰條件- 發文前請多利用"/"爬文 - 標題請盡量使用關鍵字,以方便日後其他版友查詢 - 不管你要問什麼,都別忘了附上『高雄點』,高雄點定義請參閱板規1-2 -------(以上看完可按Ctrl+y刪除)---------------------------12
[問卦] 人行道畫機車格是什麼邏輯?人行道就人行道, 偏偏上面畫了機車停車區,一堆機車直接在人行道上面騎。 如果你說人行道做太寬,一開始就應該先預設機車停車範圍,而不是讓行人跟機車共行。 台灣人到底嗑了什麼,交通設計可以搞出這種神奇的東西? -----4
[問卦] 人行道=機車道?欸 是不是台灣的人行道 就是機車道啊 一堆低能兒二輪仔 在人行道上面騎來騎去- 底下推文我實在不敢領教 你們只會就法論法 有沒有想過台灣地狹人稠 道路面積狹小 我們並沒有美國和澳洲那樣天然的道路環境 騎士騎上人行道 是不得已而為之 說「上人行道就要用牽的 不用牽的 單純就是懶 不用說這麼多」
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