Re: [問題] 晶品城之後會怎樣呢?
巨城有帶起附近商圈吧…
有逛巨城的話 會發現中央路和民權路紅綠燈
過馬路的人滿多的 不是純粹開車來 開車走
也連帶讓巨城附近商店外溢到三民路那邊
反觀關埔那邊好市多
明明裡面連平日都常常都鬧哄哄的
可是外面的商店相對就比較少
大概真的是開車來 買了一大購物車的東西
只能把東西堆上車 開車回家整理
那附近我最常去的就星巴克和壽司郎
要一直到新莊街那邊住宅多餐廳才比較多
※ 引述《yokann ( )》之銘言:
: 消費型態不太一樣了,
: 以前的人,走走逛逛,一間一間看,
: 現在的人,(在巨城裡)走走逛逛,一間一間看,
: 根本不出去阿XD
: 汽車是點對點的到達,
: 在巨城裡完成所有事就離開,
: 我就問妳各位,你去幾次巨城中會有一次出去到外面的?
: 少之又少吧,
: 巨城太便利,周遭商圈根本拉不動,型態也不一樣了.
: 這是趨勢,無解.
: 上次看台中lalaport,裡面居然還有髮廊,還不是QB house那種便宜的,
: 哪天巨城連這都進駐,可能可以全身上下都在那裏搞定惹.
: 話說關埔那邊消費力那麼強又有錢,
: 其實感覺養得起一間像以前站前Sogo那種小百貨公司,
: 百貨集團不考慮嗎? XD
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三民路蠻多小店的
停車要收錢阿,當然被現在裡面
被限制
折抵門檻較高,每小時單價高 很正常
因為以前有人說要蓋天橋拉商業區啊,笑死
有些是太塞停在其他地方走路過來吧,旁邊的店面也
都沒什麼人潮啊,像我騎車去巨城也不會停地下室
關埔大部分是住宅 巨城周遭以店面型態為主
那些很多人過馬路的 很大一部分是停比較遠走過來的
人潮…
你跟他認真就輸了 他根本不了解新竹
週邊商圈當然不及信義商圈那樣人潮 但以新竹人口來
說 已經算外溢出去了吧
週邊以咖啡廳 餐廳為主 當然沒什麼人用逛的
那邊的商圈你要說是巨城帶起來的有點勉強 …以前巨
城倒的時候那些店也都還在 畢竟民生路跟北大路這本
來就是新竹的風化區
costco就是這樣啊 買了牛肉就得快點回家冰
買好就開車走了還跑出去幹嘛呢 又不是坐火車轉乘有
時間差
旁邊有公園跟河岸的文青咖啡店啊...
不過應該不少人是停車停在高架橋下吧
三民路漲租金 但是民生路店都很難超過三年 過馬路
有時只是停機車在外面比較快
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首Po最近去 星巴克已停業 日藥本舖要搬到中正路 以前台灣大哥大的位置 個人KTV 要搬到勝利路 以前好豆味的位置 OB嚴選 說是還沒找到新的點17
其實覺得很可惜ㄟ 說真的這個點的位置是很好的 包含已故的sogo站前 為何不把所有品牌的outlet招過來呢? 前陣子adidas的outlet也消失了3
這跟商場的面積大小很有關係吧! 站前sogo是屬於老舊型百貨 單層商場面積恐怕連500坪都沒有 單層樓高也沒挑高 即使他有13+2層的商場樓層24
說真的站前新光的位置是很好的>倒了 說真的站前SOGO的位置是很好的>倒了 更別說SOGO的動線跟停車場還屌打晶品城 說真的西大遠百的位置是很好的 離晶品城車程 只要兩分鐘 停車場跟動線也是屌打晶品城 可是平日裡面19
新竹沒有商圈型觀光 所以沒人要來 這個是蛋生雞雞生蛋的問題 市區停車基本上是災難 沒有人行道 騎樓高高低低 觀光客被你騙來一次 就不會想來第二次了 巨城不敗的關鍵就是停車(超)方便 竹北遠百腹地不大 車道也不寬 但停車還ok (除了自身的停車場 旁邊還有一個公用11
推 Sunal : 巨城招商不是笨蛋,要不要進精品他們當然有評估 01/11 14:30 推 EKman : 所以評估之後不進駐,是為什麼呢? 01/11 14:34 每次看到精品論調就覺得好笑, 雖然我也覺得新竹進個勞力士AD會不錯, 但巨城早評估過新竹人的屬性,就是中高薪上班族小家庭最多,9
居然忘記晶品城只營業到這個月為止,所以又趕緊再去看一次 畢竟本來就規畫要去看從晶品城看後站夜市會長怎樣 晶品城13樓這個戶外的平台 我高中時就有過來 認為是看火車站絕佳的觀賞景點25
只能說,晚了我們就不要了 大部分人生活型態轉成開車逛Mall為主,街邊店就開始減少, 像是大成街就是一個很好的衰退例子, 晶品城開幕的時間太晚了, 應該說,如果Sogo跟新光還活力滿滿,大成街中正台還充滿韓服,9
#1URPWU0W (Hsinchu) 以前就討論過一次了。我比較不解的是,為什麼車站前一定要熱鬧? 一等站之中的萬華,中壢,豐原,彰化等都有商圈沒落的新聞 甚至特等站台北,高雄車站前也沒好到哪去 但也沒人說那些縣市經濟就蕭條,只是商圈轉移到其他地方而已35
推 zxc123519 : 問題是商圈沒有多點開花 幾乎都被巨城吃下來了 01/15 12:11 → botnet : 巨城好停車呀 01/15 12:25 → potionx : 群聚效應太強 這個真的需要認真思考... 01/15 12:50 → potionx : 拿日本的例子看也是很多商店街最後輸給大型商場 01/15 12:50 → potionx : 沒有做到人流逛街方便性 就很難對抗大商場的方便性 01/15 12:51
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[閒聊] 竹北遠百會被停車場搞垮嗎?光是聽說比晶品城還要爛 我就不敢去逛了 這樣遠百沒問題嗎? 現在是剛開幕 過了幾年之後就很難說了吧34
Re: [問題] 巨城車潮今天天氣很好 原本以為大部分人會去郊外 結果巨城停車場直接塞爆 一堆車卡在中央路上 如果要開車來的可以不用來了27
Re: [新聞] 關埔重劃區中古小2房飆上2千萬明天上班要是下雨鬼這種天氣我就覺得住竹北好可憐 光想到要塞自強南>經國橋>慈雲路>埔頂路>關新路>光復路>介壽路想到就累了 說車程只要一半,你要確定捏 關新路>光復路>介壽路進竹科騎車頂多15min 至於關埔一般的生活採買也都有,吃的也都偏平價27
[閒聊] 巨城停車狀況如題 等等12點跟公司請假要去週年慶 還在考慮要開車還是搭火車…. 想請問有人可以分享巨城的交通跟車位狀況嗎! 感謝各位~~7
[問卦] 新竹的消費力是不是過譽了?新竹原本是三間中型百貨在經營,分別是大遠百、站前sogo、新光三越,各自都有各自的特色,經營的也還可以,雖然後來開了間風城(巨城前身),但經營不善,競爭不過那三間就倒了 巨城開幕後,經營的很好,外加量體大,停車位多,於是新光收掉了,大遠百撐著,站前sogo因為竹北遠百開幕而順勢收掉,改成晶品城跟大魯閣這類小型商場 本以為新竹消費力強,所以到竹北拓點開遠百,但開幕沒多久,就冷清許多,人潮不如預期,同樣都因為疫情,人潮就是比外縣市百貨和巨城少,可能跟商場偏小有關,畢竟時間有限,加上新竹不大,距離不遠,既然要逛,寧可到巨城 一家巨城竟然就讓新竹市場飽和了,結果後續開的百貨都很難跟他競爭,消費力恐怕是過譽了 -----14
[問題] 巨城 etag 停車前陣子有申辦了etag停車自動扣款的服務, 今天進巨城的時候突然收到app通知巨城的停車場有支援這個功能, 但剛剛問服務人員卻說沒有, 還是要自己按繳費機, 想請問有人有開通這個功能在巨城停車過的嗎?10
[問題] 自由路禁止左轉中央路往巨城?這是常態嗎? 今天禮拜ㄧ 自由路左轉中央路往巨城居然封起來 不給去巨城 在新竹開車真痛苦7
[問題] 請問現在巨城人多嗎三大一小想去買東西跟吃飯,不知道現在巨城人多嗎?我們是開車去的 謝謝大家 --