[情報] 中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展
【中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展藍圖】
今天 #立法院交通委員會 立法委員鄭正鈐、立法委員邱顯智，與交通部長王國材、內政部營建署同仁，以及市長高虹安、秘書長張治祥、交通處長倪茂榮，共同訪視新竹市交通發展計畫。
高虹安 市長於第一站 #慈雲路廊道路交通安全改善計畫 進行交流，探討問題現況與改善方式。她表示：感謝立法院、交通部與內政部長期以來對新竹市交通建設的支持，慈雲路與埔頂路、埔頂二路、迴轉道、光復路等4路口，目前面臨車流量大、動線複雜、行人通行困難等交通紓解較差之因素，會後市府將儘速研擬最佳改善方案，充分準備提案計畫爭取中央補助，共同紓解竹市交通的疑難雜症。
王國材部長回應，#建議用區域性交通改善慈雲路。慈雲路位於光復路、公道五路、科學園區及兩所大學之間範圍廣大，適用區域性交通整體改善，除了道路工程改善之外，也可運用智慧交控運輸來改善。長遠來看，近期五楊交流道延伸到頭份，有助於新竹的交流道更為清爽。
/市府未來的努力方向/
①慈雲路與公道五路|
感謝營建署補助，刻正辦理規劃設計中，近期將再送營建署審查。
②慈雲路/埔頂路口、慈雲路橋下迴轉道、慈雲路/光復路等4處路口|
未來將積極爭取補助慈雲路廊交通安全改善，包含檢討車道配置、縮小路口、行人庇護島及纜線下地等。
③光復路一段(慈雲路以東) |
爭取內政部營建署補助，增設標線人行道、轉角行人庇護空間、行穿線遠離路口、檢討車道配置、增設左轉專用道等措施
接著也將針對「高速公路智慧交控計畫」，「新竹運輸走廊交通安全改善計畫」、「縣市先導公車計畫」、「大眾運輸月票」，以及「新竹市校園周邊暨行車安全道路改善計畫」進行定點路段現勘考察及專案報告，中央、立院、地方攜手共擘新竹交通發展願景。
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標線人行道改屍體人行道會更好
*實體
園區多開幾個門 拆掉圍牆 比較實際
所以就是光復路從園區大門前開始往關新路方向要增
畫人行道
大家都往窄門擠 當然塞車 想通沒
時間=距離/速度+紅燈 速度正比於車道數/車輛數
減少距離車輛紅燈 增加道路橋梁 就可以縮短時間
到底誰會從園區大門用‘’走‘’的出去
不錯啊 希望可以在跟中央爭取科學園區多開出入口
樓上 一堆學生每天都用走得出去 我騎腳踏車都會遇到
走路是最基礎的運行方式 不管你平常的習慣是甚麼 行
人道都是最基本的 講地狹人稠 港澳有行人道 講鄉下
地方 日本離島都有行人道
有做事總比沒做好，希望不要一直的可行性評估後就
不了了之
為反而反正連人行地獄都可以反了是嗎？我自己就走過
好幾次，是不是羨慕別人可以走路上班不用塞車？
能向中央要到錢做什麼都是好事
平常行人地獄的一直喊 要增加人行道又要出來哭誰會
走
光復路兩側做實體人行道 把新竹市打造成行人天堂示
範城市
人行道護欄插起來才是作為
到底哪個市長能做到
標線型已經比沒有好很多
光復路兩側只要把騎樓淨空就有人行道了
除了前朝已經計畫跟執行中的 有新的再說吧
什麼都研擬中 然後就發新聞稿開記者會 結果什麼都沒
畫起人行道 讓那些機車汽車都不能違停
畫人行道+1
違停嚴格取締，騎樓清空，人行空間就出來了...不然
畫線後，汽機車照開 XD
光復路騎樓就不可能淨空，沒有市長敢做
空橋到底要幹嘛？
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