Re: [情報] 竹市3處路口8/1起開放機車直接左轉
※ 引述《stanley12646 (海盜滷味)》之銘言：
: 交通處表示，在行車安全前提下，市府逐步檢討取消雙向各2車道路口機車二段式左轉（特殊路口除外）措施，此次取消
: 中央路與民生路口、
: 中央路與自由路口、
: 西大路與經國路二段路口（僅西大路方向）等3處路口二段式左轉措施，開放機車直接左轉，也保留待轉區，供民眾選擇使用。
: 來源：https://reurl.cc/WOvAWk
: 西大路是不是全線不用待轉了？除了地下道兩端。
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中央自由
靠近三民國小一大塊路肩 一大堆機車闖紅燈進待轉區
後來畫槽化線 也沒用 違規的比例更高
所以現在取消機車待轉？？ 省得看一堆違規？？
這個路口6日還會禁止汽車左轉 這路口左轉汽車還真的十之八九是進巨城的
至於中央民生 哪有待轉區？？
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從巨城左轉民生有待轉區
真是抱歉 QQ
待轉區這種東西本來就不該存在
我認為待轉區還是可以有，只是不要強制比較好
雖然理論上應該車向分流 左轉提早靠左進內線
但有些腳踏車或電動車根本速度沒辦法跟上內線車流
本肥宅剛才去自由中央路口觀察 機車沒人敢直接左轉
宣傳不足
這槽化線畫在待轉區前面也是搞笑 待轉區滿了不就要
多等一次紅燈
更何況還有遇過阿北停在待轉區最前面…
今天早上又去看一下 自由左轉中央的機車待轉牌不見了 但是還是沒有機車直接轉
※ 編輯: ncc5566 (1.164.79.7 臺灣), 08/08/2025 07:19:51讓速度跟不上的車可以選擇待轉我覺得很好
昨天有看到直接轉的
如果外側車道可直行 那就有直行 要去待轉的直行但偏
右 與右轉的三種方向 根本製造碰撞機會
保留但不強制+1
待轉區是給慢車用的，把機車和慢車混在一起管理根
本是搞笑政策
有的人習慣代轉 就保留就好
大家自由選擇
應該要直觀點以車道數來認定，同向雙車道以下，開
放直接左轉，也不塗銷待轉格；三車道以上，最內側
禁行機車必須待轉。這樣就不用去記某個路口什麼方
向是否應待轉的問題。
至於同向雙車道在路口前繪出左轉專用道，配有專用
燈號著我認為不宜，目前市區內這類型路口的順序並
不一致，例如西大路地下道往園區要左轉南大路口，
是左轉先亮，開放機車左轉反而會塞在路口。且該處
地下道本就有車道分流。
只是有些汽車駕駛看到機車騎內線就硬要逼車 真的還
是有點風險
![[情報] 竹市3處路口8/1起開放機車直接左轉](https://www.hccg.gov.tw/img/hccg.jpg "[情報] 竹市3處路口8/1起開放機車直接左轉")
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