Re: [新聞] 竹市東門圓環劃設白色槽化線

雖然美秀文實在不值得閱讀
但是不回文反駁會讓人覺得沒有反對意見
所以......

※ 引述 《JeNeToiLe (倦鳥 餘花)》 之銘言：
: 標題: [新聞] 竹市東門圓環劃設白色槽化線
: 時間: Tue May 30 18:40:56 2023
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: 竹市東門圓環劃設白色槽化線 民眾批：人車禁行陷阱區
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: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4318115
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: 2023/05/30 18:28
: 〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市府都發處進行東門圓環人行環境第三工區的改善工程，: 經邀集民代及里長、商家召開協調會後，決議不再新增人行道空間，多出來的車道空間: 已改劃白色槽化線及雙紅線，禁止汽機車通行及停放。但此舉遭讀者質疑原本要給行人: 行走的空間竟變槽化線，導致車道上突增一個大區塊，既不給行人走、又禁行汽機車，: 有如飄移空間設計？
還不是有人開車開上人行道
所以只好劃明顯的槽化線區隔車道與人行道
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: 對此，市府表示，有關東門圓環3處街廓槽化線設計，設計前有與里長、居民和相關單位: 溝通、協調及評估，因該區域管線鋪設複雜，考量文昌街與東門街路寬相較東門圓環其他: 路口狹窄，且交通流量大，易形成交通瓶頸，為維護車行及人行安全，此3處街廓維持既有
: 範圍改善人行道，並配合設置槽化線維持圓環完整性及行車及行人空間順暢。
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: 未來如有違規停車行為，將由警察局依相關規定辦理。目前東門圓環人行道改善工程正進行
: 無障礙警示區與加設投射路燈的建置工程，預計6月底前完工，改善工程經費為3920萬元。
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: 有讀者投訴指稱，市府近期進行的東門圓環人行環境改善工程，除未增加人行空間，
: 反而把人行空間改劃設為槽化線區，不僅行人不能走、車子不能行，但汽機車在此右轉，: 很容易就會壓到槽化線標線，根本就是故意讓汽機車違規的陷阱區域。
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: 這樣多出來的空間有如「飄移空間」，整體感十分突兀，近期還看到有市府核准的工程車: 就大剌剌停在白色槽化線上，市府核准施工人員停車在槽化線標誌上，做了最不好的
: 違停示範。
是呀，所有人都不該違停在槽化線上
請積極檢舉
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: ※ 編輯: JeNeToiLe (61.56.131.126 臺灣), 05/30/2023 18:41:24
: → hogu134 : 1.多出來的車道空間改劃白色槽化線禁止汽機車通行 05/30 20:46: → hogu134 : 2.考量文昌街與東門街路寬相較東門圓環其他路口狹 05/30 20:47: → hogu134 : 窄 交通流量大易形成交通瓶頸 設置槽化線 05/30 20:47: → hogu134 : 我就問一句，這兩點邏輯上不就衝突了嗎？ 05/30 20:47主要想回這個網友，
槽化線的用意是要導引車流
是要讓車流順暢。
各位駕駛上路時有沒有發現，
如果直行車道一下子兩道一下子三道，
雖然在三道時車速更快，
但變成兩道時因為車流匯合，
反而會塞更長的時間。
就像高速公路胡亂開放路肩通行時，
會讓出交流道時更塞。
(路肩開放通行應僅限下交流道的車輛)

關於這個圓環，
我另有幾點建議:
https://i.imgur.com/0INxYCr.jpg

入圓環的停止線應該在白車位置
現行停止線>行穿線>圓環會造成
駕駛要同時注意行人及圓環車輛
這是不可能的。
把停止線貼到入圓環處
變成停止線>行穿線>停止線>圓環
讓駕駛過行穿線時專心看行人
進圓環時專心看圓環
而且這也是一種"行穿線退縮"的概念。
https://i.imgur.com/aEXUoQs.jpg
像這個路口，停等行人到進入圓環超過十公尺
是不可能在行穿線位置同時注意圓環車流的

https://i.imgur.com/2CU9bmg.jpg

同理出圓環時正好有個容車空間
來停等過馬路的行人，
還不會太影響圓環車流。

如果可能，在入圓環停止線直接科技執法
未停等一律開單才能教育民眾正確使用圓環
但政治生涯直接沒了吧

下次再跟大家介紹國外圓環的實際設計 ==

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