Re: [閒聊] 西大路又塞車
: 如果不願意淋雨,那塞在車陣中的自己也是塞車原因之一。
: 這是亙古不變的道理,園區宿命。
: 而這些留言能有啥幫助?就連在新竹板帶風向都帶不起來吧?
我自己雖然酸過論文 但我在交通方面倒是沒酸過前任及現任市長
畢竟用原文案例西大路塞車來說好了
其實就是西大路太窄 要往寶山方向車太多 下雨天又更多
然後一路回堵 它可以從建華國中那邊一路塞到大遠百前面
每逢車禍下雨寒流必如此
說真的也不知道怎麼解
因為問題也很簡單 1.車太多 2.出入口太少 3.幹道太窄
1除非強制大家搭公車 不然怎麼解?(但公車效率又低 各公司隔這麼遠 用走??)
2跟3都是本質性問題 幾乎不可能有立竿見影的短效解法
大概就只能驅趕違停這種軟體面層級的可以作作
拓寬開路那種很難啦
但其實上班時間違停並不算多(至少西大路不多 那個不是主因)
重點就是雨天時爆量的汽車 無解
去跟老闆談wfh還比較實際
--
不需要也不可能解阿,再寬的路都會塞,要做的只是提
供大眾交通工具給人家別的選擇
唉,我每天都走這條
中肯
無解,車多就是塞車很正常吧
靠大數據可以解決啊
台灣最大問題人口太多 人口過於密集
中肯
真的無解
我可不可以臆測現在要洗風向說塞車沒救然後時候到
了大家發現新市府也沒輒就不會被鞭太嚴重?開玩笑
的。但各位不要忘了當初是怎麼捧就要用相同標準去
檢驗,否則有甚麼立場護航呢?換人做就是認為期待
做出一些新的。任期才剛開始該鞭策就該用力,時間
過得很快久了對市政有感/無感就累積起來了。重點是
能做有權就要想辦法做,對上位者不正是要抱持這樣
的態度嗎?連半年都還沒到就拱手說這是沈痾難辦,
那將來對市政檢驗會怎麼放水護航也不難想見了。很
簡單,手握權力就要負責處理。相同標準檢驗,很難
嗎
園區的確幾十年下來發展太迅速,不過有遠見的市長
就會及早規劃。就像園區都會推崇李國鼎醬。座落在
此的確有先天的便利跟現實的困境,但執政就是要想
辦法呀。
24/7公車+公車專用道,不搭公車就塞兩小時
10樓很急還臆測勒,什麼都要扯政治,就說了要做大眾
交通,是有說不用管喔?
笑死,"不要凡事扯政治",超讚的
像被戳到痛點一樣打一大串在那邊假設 笑死
先解決1人汽車的問題吧 不能高乘載管制嗎
請問市長,西大路每逢雨就塞車,妳的政策是甚麼~
一開頭就是一劑預防針。
你知我知限制承載直接解決問題,可是就是沒人要做
無解,又不是玩skyline,想拓就拓想徵就徵
更不用說高峰時間要走同條路的人是不減反增
怎麼可能限制的了乘載
西大路是新竹市北區香山區進園區的最短路徑
車流全部都是新竹市區來的,不必考慮新竹縣
應該比起慈雲路、關新路、光復路 好解很多
不需要縣市坐下來討論,也不用跟高速公路儀控同步
先拿西大路來做出點成績才對
你要高乘載管制勢必等大眾運輸完備 不然根本沒公車
可以到公司 等於叫園區上班族直接撞牆
你不如私家車進園區要收費算了
原來現在塞車變成正常了
塞車真的無解啦,但是至少路鋪平好嗎?
有本事重推特二號道路再說
可以騎車啊 多少有點幫助吧
天氣好很多人騎車啊 所以相對不塞 下雨天就…
瓶頸點就是建華街到萬佛禪寺那一段... 上下班都是
寶山路上班有調撥車道,過了那段瓶頸後 不大會塞
所以能不能鼓勵多騎車 讓開車有對應的懲罰/不便阿
看了前一陣子T的工程師騎機車命喪經國路 還是開車好
塞車還可以扯政治也是刷新三觀了
管理局從來不鼓勵你各位騎車啊XD
只會拉皮到哪都沒用,就無能!出西大地下道出口可以
畫左轉專用道。地道合併兩側下挖式排水溝可以畫三道
,中間調撥用。再不行就機車道高架,地下道全給汽
車,1.2億到底怎么麽花的?
也是拉...大官哪個不是開車的
改建道路等等又有住戶來靠腰說太吵
管理局就是個官僚單位不是
以前還真有推過90路公車 就是走西大路進園區到新安
但超快就停駛 數一數二短命的公車路線
客雅大道延長對接高翠路因為有地形問題 不然應可分
流香山區過來的車潮 再外加高峰路拓寬有成的話
酸卸任的市長論文 卻對新竹交通寬容 棒棒
去年不是有喊「交通問題虹安來解」?
不是掛交通專業的副市長要光榮新竹?
覺得號稱交通專業的人的支持者的良知都回來了,因為
他們終於發現原來竹市的交通這麼地糟糕呀XD
虹安才上任不到半年一堆酸民就叫叫叫,等八年過去
都沒解再來罵啊
講八年也太扯了,等今年底高自己編預算,明年就該檢
視其初步的改進成果了
高程載就解了
四輪進出園區收費好了 罰死這些一人汽車 爽
期待高提出解法
高乘載根本不可行 就問你哪來人力稽查落實?
像年節期間派警察在國道入口一台一台查核嗎?
那最簡單就收入園費啊 但汽車要多收一點
像五股內壢高架段那個hov我看根本沒在執法 看過不少
一人汽車開在HOV車道 還大喇喇開窗抽煙
新竹就這麼這麼小,真的無解,還好我wfh
光復路高架橋其實可以整條連過去,但會有黑暗期
新竹就那麼小,大家都要開車就是塞車啊!我風雨無
阻騎機車就還好沒什麼塞
上任不到半年 就有人說不塞了啊 顆顆
倒是很多人突然覺得新竹交通無解了 那個已經沒用了
鐵路高架唯一解,希望政府目光放遠一點
西大路地下道不要搞汽機車分流,改成雙向四線道,
也許有機會解,可惜前任只是拉拉皮
汽機車分道才好吧 免得搶車道
鐵路高架後會更慘吧 都有人指出瓶頸點了 實際上也是
塞在那邊
每個人都開一台車,你西大路都打掉,也一樣塞
園區的人不會坐公車,走路都懶了
稽查不用每台檢啊 抽檢高罰款就有一定效用
鐵路高架本來一路直行無阻的主幹道反多了橫向車流
肯定也會多設路口跟號誌 形成更多瓶頸 怎麼會覺
得可以解?
叫美國爸爸要求GG把5nm以下都移去美國
這種爛地方也會塞車 無言
風向突然變得好寬容
嗯嗯
高架?乾脆地下化好了
西大路地下道變平面會與中華路、興竹街、興中街等
橫交 確實會有紅綠燈問題 除非中間分隔島隔起來
拿出市長最厲害的大樹鋸來解決啊 選前不是主打這項
就私家車太多,大眾運輸太少,騎車又被政府當賤民
,除非那群交通官員全死於車禍不然無解
當初酸的人可不是這麼說的捏
不是一句無解 就可以輕輕帶過
爆
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[問卦] 新竹園區交通是不是爛到沒救了?根據財政部統計顯示,110年新竹市創稅1811.62億元, 光園區收入的貢獻就不知道多少,特斯拉當TOYOTA開, 股市的護國神山選址其中,還開發中,養活多少人, 一個代表新竹心臟的科學園區,卻讓塞車成了一種園區人的生活態度, 上班要提早2小時出發,有小孩要接送的要更早,這科技城?21
[問題] 西大路地下道要裝柵欄機?早上上班經過看到 類似這個(圖片是網路抓的) 西大路往寶山路方向 好像是裝來給汽車道用的8
[問卦] 要怎麼終止下雨天塞車?女口是頁 大叔我是竹科的打工仔 今早下大雨,騎車很不爽 早上騎車一路從西大路寶山路塞進園區 我看開車的幾乎是一人汽車,載運量有個低的4
[問卦] 雙北通勤時間全面禁止汽車會怎樣?今天汐止上班時間在下雨,一堆天才就開車上班,塞車塞的不要不要的== 還好我騎機車,不太受影響,顆顆 晴天跟雨天時那車流整個差很多,上網看抱怨雙北塞車嚴重的,九成也都是開車的天才。 如果雙北通勤時間全面禁止汽車會怎樣?會不會就不塞車了啊?有卦嗎? 卦卦??5
Re: [討論] 竹科人每天塞車都塞習慣了嗎真的塞車有感 我記得我面試的時候來 從我家約 民富棒球場那邊, 走西大路寶山路 到公司 差不多15,16分左右3
Re: [新聞] 城隍廟廣場 假日行人徒步區明起上路今天中午吃午餐前剛好經過 吃完午餐後因為有coupon要到北門街買古X奶茶 經過again 由於知道有封路所以改道 不走文昌街跟東門街 路線大概這樣 南門街→中南街→西大路→中山路→北門街 稍微觀察了一下: