[問題] 公道五國道1號新竹交流道
公道五新莊車站出來到國道1號新竹交流道
量測最近都用白色鐵皮圍起來了
好像要重劃
有人知道那是什麼重劃區嗎?
不知道又有多少建案會出現了
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反正新竹市的空地都會被同一個建商買走
光埔二期
那裡不先改善交通再開發嗎
改善交通怎麼改 在經國橋對四輪收過路費還是車號尾
數單雙號輪流禁止上路…
樓上 該改的可多了,不只經國橋的問題
埔頂路該不該拓寬,園區高架橋影響交通太大也該改
一改,要降低慈雲路的車流,我看在新莊車站跟慈雲
路之間還要再多開一條路通到公道五
住在關新里這一區,如果園區下班要回家也是塞在光復
^龍山里
路等左轉,因為要回家只能從光復路唯一的三條小巷子
回去,走高架還因為龍山東西路被截斷不能轉,只好
往後走到costco或是埔頂路,導致這兩條塞更多車
高架下的停車場我看也該撤掉了,根本擋住大半道路
龍山里蓋了幾千戶住宅,結果聯外交通沒一起規劃
直接讓龍山里開條路進園區不就好了
反正一坪5、60也買不起,看那些盤子會買吧
光道路標線就很多可以改善了
新竹慈雲路道路標線倒是比竹北還不如
龍山里回家光復路左轉會堵是因為機車一定要繞進龍山
里才能去竹北吧?我一直覺得慈雲路橋應該要開放機車
每天一大堆機車從光復路繞進來 廢氣臭都臭死了
如果能讓他們直接上橋 就不用進龍山里了
一大堆禁行機車的路分明變相鼓勵開四輪造成塞車
樓上,光復路會堵最多還是汽車,因為汽車直接在路
中間等左轉直接占掉一線道,機車反而會在寶雅對面
路口等待轉到慈雲路,所以最好的規劃是那邊十字路口
直接打通,不然就是像你說的機車也可以上高架
但高架說真的也應該要改了,擋住龍山路東、西不能
互通才是塞車最大主因
但我在肯德基方向看 一大群機車左轉進來又從鴨肉麵
店左轉進慈雲路 超大一群機車 為了高架禁行繞來繞去
高架能開放機車 進出龍山里的車就不會被機車海卡住
高架下十字路口打通的話 機車就不用待轉可以直行
汽車也可以直接直行右轉龍山東路
希望直接從經國橋拉一個高架道路直接進園區
讓龍山里開一兩條路接進竹村二路就能減輕不少車流
,但政府忙著蓋公園…
那竹村二路的住民就永無寧日了 每天聞汽機車廢氣就
飽了 不要一直想在住宅區開路 而是應該想辦法從流量
控管著手
塞車不改善,再蓋是要車陣不會動,是逆?
老實說不太可能開到竹村二路啦,畢竟你想想竹村二路
誰在住的? 不到40戶的居民還有警察不時駐點哩
不然竹村二路跟民享街這麼近,為何不打通?
當然知道裡面住著誰,為了那些權貴,讓幾萬台車塞
在路上,裡面的人是有多偉大?跟疫苗第二類一樣?
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