Re: [新聞] 經國大橋南北向將各增設1汽、機車道

園區當初設計就是方便管制進出
至少我的印象中以前園區還有門會關起來
真的沒有幾個進出口先天上就有限制
像現在竹北的生醫園區也是
車子騎進去就要繞一大圈才出來
所以這種園區設計的思維
註定交通無解啦
蓋再多的橋或道路
最終還是卡在園區裡面

不要每次都搞什麼園區特定區
工廠特定區就算了
很多研發、總務等辦公大樓
根本就不需要這種場辦合一的狀態
像軟體開發為什麼要跟工廠在一起？
莫名其妙嘛
真的有需要去工廠做實驗取資料開會
公司自己做定期接駁小巴就好了
像美國很多城市都是單一大企業總部區
例如聖地牙哥的高通就幾十棟大樓
分布在整個聖地牙哥
真的做到了企業融合在都市裡面
而不是企業變成特殊的部分

找個網路上的文章註解如下

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由於各單位的位置分散，
因此高通公司特別設置了「Qualcomm Shuttle」，
其類似高通內部的計程車，
方便員工在各單位間來往，
或是用做其他的公務用途。
除了「Qualcomm Shuttle」，
高通也設有定時定點的巴士做為代步工具。

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新竹地區不要再去學落後的中華民國
學學歐美國家的設計
不要說企業有需要
所以我們就無限土地開發大法
讓企業變成一個獨特的城中城
然後政治人物跟當地居民
每天塞車但可以靠土開在特定區域暴富
應該企業要來政府就要有統一窗口
都市設計上就要讓企業融入都市
而不是都市去遷就企業
有污染的工廠再來搞特定區域
不然哪個台商企業不喜歡場辦合一啊？
不喜歡園區內外車都受管制？
企業成本是降下來了
但居民跟員工的成本就飆上去
最後就變成建商老是在工廠旁蓋住宅
或者在大眾運輸樞紐附近炒房
標榜你可以多睡10分鐘
（但貸款多付10年沒跟你講）

華國土開大法麻煩檢討一下
新竹已經沒救了
但竹北市新竹縣還有機會
幾十年前做都市計畫民智未開就算了
現在什麼年代了？
正在瘋狂發展中的新區域居民
真的要好好思考一下
我們需要什麼樣的都市計畫

而不是事後再來吵幾座橋
橋拓寬十倍也沒用啦
橋上不塞塞在僑下而已
又不是猴子在朝三暮四

※ 引述《don323 (咚薯叔)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/7324/6566956
: 紓解新竹經國大橋壅塞 南北向將各增設1汽、機車道
: 2022-08-26 17:35 聯合報／ 記者 王淑君/新竹即時報導
: https://uc.udn.com.tw/photo/2022/08/26/realtime/18455205.jpg

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