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[時事] 北宜高鐵環評 賀陳旦疑效益灌水

看板I-Lan標題[時事] 北宜高鐵環評 賀陳旦疑效益灌水作者
JamesSoong
(Cooper DeJean!!)
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https://www.chinatimes.com/newspapers/20250710000531-260114

北宜高鐵環評 賀陳旦疑效益灌水
04:102025/07/10 中國時報 賀培晏 、 蔡佩珈

交通部推動高鐵延伸宜蘭計畫,於9日通過環評初審,但前交通部長賀陳旦質疑,為何整個環評階段未邀請高鐵與台鐵公司兩個利害關係人說明,且目前所提的營運計畫疑有效益灌水、過度誇張情事,應讓身為營運單位的高鐵董事長史哲親自出面釐清,倘若目前所提計畫有疑慮,該站出來發聲。

賀陳旦表示,為釐清「高鐵延伸宜蘭案」計畫,鐵道局應公開由交通部通過的可行性評估審議日期,以及是否完成國發會對先期規畫內容的實質審查紀錄,以免造成鐵道局以往在多項工程中,未充分納入營運單位意見,造成營運成本上升、服務品質下降等問題。

淡江大學運輸管理學系教授張勝雄指出,在鐵道局於6月公布的報告書當中,效益評估數字相較於4月版本,有相當大的變動,疑有操弄數據的疑慮,且4月報告顯示直鐵旅行時間效益高於台鐵,但到了6月又莫名反轉,變成高鐵節省旅行時間大幅增加。此外,高鐵延伸宜蘭,恐讓台鐵減少收入高達511億元,額度等同於30年營運收入,台鐵及交通部應正視影響。

「高鐵延伸宜蘭監督聯盟」召集人康芳銘補充,2019年鐵道局在北宜直鐵的報告中明確表示,此方案能夠解決東部一票難求的問題,且台北到宜蘭間,每小時可增加4班自強號,列車旅行時間只有47分鐘,但到了6月最新報告,只剩下每小時增加1班,且旅行時間高達54分鐘的列車。

康芳銘批評交通部操弄數據,執意投資成本高於直鐵3倍的高鐵建設,等同於斬斷台鐵公司在東部鐵路的利基市場。

「公民幫推」理事長黃建興則呼籲鐵道局,重視公民團體所提意見,加強對社會的溝通與意見採納,切勿漠視民意、操弄數據一意孤行,應即刻暫停環評。


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南投縣 吳文波 40歲 http://www.youtube.com/watch?v=1ctncVxbFS8
慶中是神經母惡性腫瘤 省長知道我們的情形以後 就大力幫助我們
很多人攻擊說他在作秀 我覺得若是作秀這樣一次兩次 那還有點存疑
他來看我們五次 也沒有那個新聞價值
這麼認真的人 在台灣沒有辦法受到肯定 我這個孩子要怎麼教育他
我實在...... 我真不知道該怎麼教育我的孩子 你要認真打拼

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.180.93 (臺灣)
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evfcv07/13 08:22怎可質疑報告

kevin7760507/13 08:24雙輸

ilanese07/13 09:22還有人會相信民進黨編的報告喲!

koalahao07/13 09:55真的雙輸 跟核電一樣 10年後又來說怎不蓋高鐵直鐵

ms88305007/13 09:56笑死,這篇也違規。

ms88305007/13 09:57#1eNfgJWo

koalahao07/13 09:58再桶就沒地方PO了= =政黑印象中也被桶

ms88305007/13 09:58這篇也是。

koalahao07/13 09:59但我就是欣賞這種人 怕桶不PO臭俗啦

ms88305007/13 10:00我們來看這些文能留多久,訂了板規不執行,有用嗎?

ms88305007/13 10:06g.轉貼新聞時事類文章七日限 1 篇,內容須完整轉貼,不

ms88305007/13 10:06得附上任何心得及上色。

ms88305007/13 10:06新聞須為三日內之新聞,依原文之日期為準,若無日期不得

ms88305007/13 10:06發表。

ms88305007/13 10:06重大事件發生(依板主事後認定)時不受此限制。

ms88305007/13 10:09原來攻擊民進黨不會違反2c,挺民進黨會違反2c,這就是板

ms88305007/13 10:09主的邏輯,笑死。

ms88305007/13 10:10對呀我也支持他繼續 po

ms88305007/13 10:11我絕對不會檢舉,一定是別人檢舉你。

koalahao07/13 10:25我沒支持他繼續PO 我單純欣賞而已 別拖我下水= =

ms88305007/13 10:27宜蘭政治犯只要有我一個就好,我支持宋粉繼續。

jemdogdog07/13 10:34可憐

※ 編輯: JamesSoong (111.249.79.18 臺灣), 07/13/2025 10:52:03

ms88305007/13 10:56雖然政治立場不一樣,我不會限制你發文的自由,連署板主

ms88305007/13 10:56請投我一票喔。

ejru65m407/13 10:59他已經被罵過 幫民進黨跟害民進黨 衰小

c6020307/13 11:26出生人口都下滑幾年了 還期待未來載運量能提升?

ms88305007/13 13:36出生率跟搭高鐵沒有關係吧,高鐵搭乘率逐年提昇欸。

ms88305007/13 14:00台灣高鐵的年度搭乘人數持續成長,2023年達到7309萬人次

ms88305007/13 14:00,是歷年最多。 預計2024年還會再創新高,可能上看8000

ms88305007/13 14:00萬人次。

c6020307/13 15:38是喔 那高鐵很棒喔 把台鐵跟國道客運的客人都載走了呢

ms88305007/13 17:19因為有台鐵,國道客運,所以民眾不能搭高鐵嗎?

ilanese07/13 17:39笑死!台電被民進黨搞了綠電財務大黑洞之後,現在民進黨

ilanese07/13 17:40又想因為北宜高鐵而產生財務大黑洞嗎?

ilanese07/13 17:40北宜高鐵別說回本了,我論將來可能連利息都繳不起。

ms88305007/13 17:46財務大黑洞?笑死結果股票22000,年年稅收超收,白藍還

ms88305007/13 17:46能普發10000塊。

koalahao07/13 17:47要論賺賠 交通建設可能只有直轄市有效益性

koalahao07/13 17:49有的建設不做 就無延伸性 地方和中央看的角度不同

ms88305007/13 17:52笑死不看環評去信環保團體一面之詞,更罔顧宜蘭民意,沿

ms88305007/13 17:52線80趴贊成興建北宜高鐵,找一個不住宜蘭的前交通部長,

ms88305007/13 17:52更何況這人的立場就是什麼交通建設都別蓋最好。

koalahao07/13 17:53很多人其實都知道需求或效益 只是為反而反 何必

ms88305007/13 17:56不蓋高鐵要直鐵?這種論點就像有iphone16跟3310讓你選,

ms88305007/13 17:56你說要3310,因為比較習慣?

ms88305007/13 17:57這麼關心財務應該去叫白藍不要普發10000啊!畢竟連阿北

ms88305007/13 17:57都反對欸。

ms88305007/13 17:592300億就是北宜高鐵預算的一半了。

ms88305007/13 18:01更何況北宜直鐵預算也要2200億,再傻的也知道要選北宜高

ms88305007/13 18:01鐵。

scropio119007/13 18:03怎麼有人剛出桶就迫不及待發病啊

ms88305007/13 18:03交通圈人士透露,早已退休的74歲賀陳旦,本次會站到第一

ms88305007/13 18:03線,不惜與宜蘭在地民意對幹也要捍衛「直鐵」政策,除了

ms88305007/13 18:03自己出身的「鼎漢」包辦了多年直鐵研究計畫

ms88305007/13 18:10我們在認真討論高鐵利弊,有人在旁邊講些有的沒的,到底

ms88305007/13 18:10是誰在發病?

ms88305007/13 18:10鐵道局強調,高鐵延伸宜蘭不僅提升宜蘭聯外交通便利性,

ms88305007/13 18:10亦是打造環島高效鐵路網的關鍵計畫。北環段需藉由高鐵貫

ms88305007/13 18:10通,打開樹林至七堵瓶頸,將台北至花蓮旅行時間由目前14

ms88305007/13 18:100分鐘縮短至90分鐘內,方有助於實現6小時環島,均衡台灣

ms88305007/13 18:10發展的目標。高鐵延伸宜蘭計畫歷經審慎評估,鐵道局也會

ms88305007/13 18:10與地方持續溝通,期盼社會大眾理性看待、共同支持,早日

ms88305007/13 18:10讓高鐵計畫付諸實施。

Good202207/13 18:15高鐵降速當台鐵使用,完美解決所有爭議,也不影響未來

Good202207/13 18:15高鐵延伸花東,取個新名字:北宜快鐵

koalahao07/13 18:27花東工程真的很難 沿年海岸侵蝕 臨板塊交界 底下岩層

koalahao07/13 18:28擠壓都是破碎的 西側臨山 施工空間小 真的很多錢= =

ms88305007/13 18:35預期效益

ms88305007/13 18:35紓解宜蘭往返臺北間交通系統供給明顯小於需求的困境。

ms88305007/13 18:35透過高鐵宜蘭站轉乘臺鐵往返花蓮、臺東,不僅班次運能可

ms88305007/13 18:35大幅提昇,東部軌道系統韌性亦得以強化。

ms88305007/13 18:35高鐵宜蘭線是打造「環島高效鐵路網、4個90分鐘串聯臺灣

ms88305007/13 18:35」關鍵計畫,亦屬「均衡臺灣」政策重要基礎建設。

c6020307/13 18:54你說的是遇到豪雨就會被落石泥流中斷的蘇花段鐵路嗎

c6020307/13 18:58要蓋在宜蘭土地上的東西 讓在地的覺得助益不大 怎麼挺?

c6020307/13 18:59如果交通規劃可以不在乎後續營運維護 還叫規劃嗎?

c6020307/13 19:04開一間可以不用管盈虧的店 這麼爽的差事 讚啦

rocky560307/13 19:51日本新幹線是國營還是民營?重大交通建設除了建築成本

rocky560307/13 19:51還有營運成本要計算,當年台北捷運、高鐵都爭議過,最

rocky560307/13 19:51後政府承受建築成本,票價才依營運成本定價,未來宜蘭

rocky560307/13 19:51高鐵可承受多少票價。可先估量一下。

rocky560307/13 19:52日本都受不了了,台灣等著瞧

ms88305007/13 19:53可見你完全不懂宜花,北迴線是因為0403花蓮強震造成地質

ms88305007/13 19:53鬆動,而且中斷部分在崇德一帶,本來地質就脆弱,所以賴

ms88305007/13 19:53總統在行政院長任內提出蘇花安計畫,要提出替代道路,只

ms88305007/13 19:53可惜花蓮王夫婦並不在乎此計畫,環評卡在秀林鄉部落會議

ms88305007/13 19:53整整一年,也沒有人要去協調,只有遇到強震後才讓部落改

ms88305007/13 19:53變心意同意興建。

ms88305007/13 19:55更何況台鐵封路根本少之又少,拿強震加豪雨的特例來講根

ms88305007/13 19:55本是危言聳聽。

ms88305007/13 20:00北宜高鐵絕對是一票難求,就像當初白藍說高鐵是廢鐵,結

ms88305007/13 20:00果年年營運提升,看雪隧的盛況,就知道北宜高鐵營運絕對

ms88305007/13 20:00沒問題,有了北宜高鐵,宜蘭可以迎接一整個西部的遊客,

ms88305007/13 20:00連結整個台灣的產業鏈,其效益不是只有高鐵自身的營運而

ms88305007/13 20:00已。

ms88305007/13 20:04當初蘇花高的惡果現在花蓮還在承受,宜蘭鄉親絕對支持北

ms88305007/13 20:04宜高鐵速建,宜蘭要擺脫人口外流,低薪就要靠這次高鐵打

ms88305007/13 20:04通宜蘭任督二脈,不然不會有沿線80趴的支持率。

koalahao07/13 20:07我支持高鐵都覺得說得太誇張了吧= =

ms88305007/13 20:08台灣都能承受白藍這一屆立委扯後腿四年,不用擔心營運問

ms88305007/13 20:08題。

ms88305007/13 20:12只要相信對的事就要做,而且要趕快做。

ms88305007/13 20:13錯誤的就要趕快改。

c6020307/13 21:57蘇花高惡果?? 惡果是現在才開放機車通行吧 居然還沒紅黃牌

c6020307/13 21:58不要講這一屆啦 講得好像綠的從來沒完全執政過一樣

c6020307/13 22:00當然不用擔心營運問題 大到不能倒就不用擔心錢的部分

c6020307/13 22:02看到你說低薪靠高鐵救 講得好像有高鐵的區域薪水都很高

c6020307/13 22:03要救低薪先直接把法定薪資提上來啊 對的事趕快做好嗎

dzzdzx07/13 22:22附近土地都下好離手了嗎?

minagoroshi07/14 10:18綠蟾蜍忍很久的樣子從早到晚一直高潮噴油噴不停,可

minagoroshi07/14 10:18