[時事] 宜蘭鐵路高架化取得台鐵同意函 中央核定

ilanekid03/18 19:22聽說縣長最近嫌曝光率太少，要大家想辦法增加新聞

ilanekid03/18 19:24但現在不是要避免群聚嗎？！

ilanese03/18 19:35快鐵或高鐵未來要環島化，羅東火車站如果應該4島8股的話

ilanese03/18 19:35，應該一次蓋好，不要拆拆蓋蓋。

nyu576503/18 19:54以後那一段應該會扁得寬敞些,可以好好空間運用

nyu576503/18 19:54例如要做綠美化也可以

doraemon129K03/19 00:13推一次蓋好宜蘭車站四個月台 羅東車站3個月台的部

doraemon129K03/19 00:13份

doraemon129K03/19 00:14另外最好把宜蘭車站的高鐵共構一併設計

creepybiz03/19 00:33為何鐵路高架可以平衡東西區的發展

creepybiz03/19 00:33是代表海邊和山邊會更繁榮嗎

CHEAT106903/19 00:38只要把東港橋下塞車解決就行

forevergood03/19 00:40從看一篇新聞的思考廣度，就知誰目光短淺？是否左膠

forevergood03/19 00:41？這篇新聞已暗示未來高鐵共構注定在宜蘭舊車站，也

forevergood03/19 00:41不會有高鐵站移往縣府的可能，不然不需蓋四個島式月

forevergood03/19 00:41台，不是側式月台，目的是配合太魯閣、普悠瑪轉運。

forevergood03/19 00:41羅東蓋四個月台意義在哪？

fdhgtr03/19 02:31回樓上，我猜2島給台鐵，2島給高鐵，共4島

titanlee03/19 08:01高鐵要在舊站共構周圍的交通能量？

scuderia03/19 08:16高鐵站體超大，軌道也需要空間，如果要在宜蘭站共構，我

scuderia03/19 08:17感覺連慈安路那邊都要鏟掉了

bunnyer03/19 09:03c大， 東西區的分界是依鐵路， 幾十年來要過鐵路到另外一

bunnyer03/19 09:03邊，對宜蘭市區的人都是比較不方便的行為，所以長久以來

bunnyer03/19 09:03東區的發展和建設等都較落後， 那是這十幾年來因為轉運

bunnyer03/19 09:03站及陽大新院區等 公共建設， 才開始帶動人潮與居民數。

interact03/19 09:44終於盼到高架鐵路了

doraemon129K03/19 12:21高鐵沒有要跟台鐵共用

doraemon129K03/19 12:21高鐵台鐵沒有要共用

doraemon129K03/19 12:22因為高鐵通車後，台鐵的部份可能將大部份的車次改

doraemon129K03/19 12:22為宜蘭始發，這樣也可能減少現階段八堵-樹林負荷量

doraemon129K03/19 12:22過大的情況

scuderia03/19 12:52同意樓上，搭高鐵道西部出差的經驗感覺高鐵跟縣政中心站

scuderia03/19 12:52共構的可能性比較大，如台中新烏日、台南沙崙站的模式

babyQ03/19 15:22基地改在四城對四城會有什麼影響嗎

jk18903/19 15:29改在四城比較近，對四城也沒有太大影響；至於高鐵跟台鐵應

jk18903/19 15:29該會共構，只是腹地問題應該會用雙高架模式，如果要原地改

jk18903/19 15:29建

forevergood03/19 18:51不知道為什麼？看到新烏日站很想笑，感覺很像反指標

forevergood03/19 18:51，說像沙崙、田中、後龍站，我還相信。不過高鐵站往

forevergood03/19 18:51縣府牽，普悠瑪、太魯閣也要往南停靠，市區將會空洞

forevergood03/19 18:51化。再說新烏日沒有什麼對號列車停靠，宜蘭高鐵站也

forevergood03/19 18:52像新烏日站一樣，那如何落實交通部長北花1.5個小時

forevergood03/19 18:52內，同時北宜蘭會為了去台北搭高鐵嗎？

Modeler03/19 20:19除非高鐵到台北票價150以內，不然我不會想搭…

forevergood03/19 21:12高鐵法定票價是4.134/km，所以南港到宜蘭約200元出頭

forevergood03/19 21:12，而市府轉運站到宜蘭130，時間只節省25min，這是針

forevergood03/19 21:12對南宜蘭，北宜蘭更沒時間效益又貴。

Rainbow556603/19 21:53高鐵150? 你知道現在客運多少 台鐵多少嗎....

z52031403/19 23:07里程計算的確是比台鐵便宜

z52031403/19 23:07台鐵要繞東北到基隆就多多少距離了

z52031403/19 23:08不要以運具去看，台灣鐵路運輸都是里程計價

ch22122103/20 00:22往返北宜20分鐘 價格200很划算吧

ch22122103/20 00:23設在宜蘭對於礁溪頭城自然是沒有吸引力

ch22122103/20 00:24但同樣的 如果設在縣府也會吸不到宜蘭市區

ch22122103/20 00:25另外 雖然減少時間看似只有2-30分鐘

ch22122103/20 00:26但2-30分鐘實質上是原本砍半 沒那麼不堪

forevergood03/20 00:37樓上分析不完全正確，我直接給數據比較，高鐵宜蘭到

forevergood03/20 00:38南港15min，票價約210；客運宜蘭到市府政50min，票價

forevergood03/20 00:39約130，你覺得你會選擇哪種通勤方式到台北？

forevergood03/20 00:41舉上面有人提的沙崙站，我曾經去116開會，搭高鐵去後

forevergood03/20 00:41很後悔，被同事笑，早知道搭台鐵下火車站就好，不用

forevergood03/20 00:42搭高鐵轉運，浪費錢、又省不了多少時間，北台南人去

forevergood03/20 00:43台中、新竹、台北是不會搭高鐵，他們會搭火車或客運

armorblocks03/20 07:03你要去台北 會繞路去別的地方 完全不是加分好嗎

doraemon129K03/20 09:52高鐵就已經是規劃宜蘭火車站共構了

doraemon129K03/20 09:53怎麼還可以吵縣政中心XD，要不要去鐵道版看一下相

doraemon129K03/20 09:53關資料再來說？

interact03/20 10:28哪來的錢蓋高鐵，有需要討論？

interact03/20 10:30高鐵就是是宜蘭站共構，只是台鐵可能增設縣府站接駁

doraemon129K03/20 12:07對呀，不知道為何上面一直在猜縣政中心高鐵？？？？

doraemon129K03/20 12:07早就說是宜蘭火車站共構了

forevergood03/21 20:08樓上，你自己提的好嗎？

sodragon03/24 10:28不知道為什麼 看到有人又噓又森七七的 覺得有點好笑= =

nyu576503/29 07:20其實有普悠瑪就很夠用了