[時事] 蓋高鐵,並非就不能蓋台鐵版北宜直鐵
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/10/19/3325659_1_1.jpg
如上圖:台鐵版北宜直鐵經費648億,南港-宜蘭行駛37分鐘,至少不塞車
(這條路線應該是時間花最多的路線了)。
[新聞] 北竿機場大改造 砸198億築3C跑道
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1468122
我們政府很有錢啊!為了個小島的機場,都可以花快200億元改建跑道。
悠關宜花東交通的台鐵版北宜直鐵蓋了之後,對台北宜蘭間的大眾交通工具
也能多一種選擇。
如果是一小時開一班的高鐵,還不如一小時開兩、三班的台鐵北宜直鐵運量
咧!
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直鐵一定比高鐵快蓋啦
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台鐵版的北宜直鐵主要是蓋大溪跟南港這一段鐵路,當然能
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完工快一點了。
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老實說你在這裡講得多專業,政府也不會納入考量,高鐵直
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鐵就是兩黨的選舉支票而已,要是蓋好了之後就沒有東西可
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以開支票了
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台灣的貪官汙吏真的很多,背後一定收了很多回饋
推
推 我們的政府是很有錢的XD
推
若同時啟動重大建設,國內工程能量可能無法吸收,會犧牲工程
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品質
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@taipoo 歡笑錢奴
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taiwan poopoo
- 現在宜蘭高鐵設站地點爭議 地方意見不一,連自己黨都喬不攏 設在哪裡都會有人不滿意 然後宜蘭羅東都已經不考慮 接下來轉乘到花東也會是個問題
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Re: [情報] 基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵我相信基隆沒有多少人會說台鐵好 只是目前規劃的不管輕軌或捷運, 都比台鐵爛 台鐵爛, 但目前規劃的輕軌跟捷運更爛, 懂嗎? 台鐵的問題就是因為待避會誤點, 尤其是下班時間 但路線上, 台鐵你可以搭到南港換藍線, 搭到松山換綠線, 搭到台北車站換紅線26
[閒聊] 如果北宜直鐵跟高鐵都蓋,誰生意比較好?純粹假設, 如果北宜直鐵同時蓋了高鐵跟台鐵, 若採1B路線方案,總長46公里,中途均無設站, 高鐵約需14~15分,票價約202元 台鐵約需26~27分,自強票價104元,區間車67元16
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