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Fw: [情報] 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環評資料

看板I-Lan標題Fw: [情報] 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環評資料作者
ifuckchina
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※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1Y-Q5LG4 ]

作者: ELYC1x (112railotaku) 看板: Railway
標題: [情報] 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環評資料
時間: Mon Aug 15 09:28:51 2022


數年來一直有風聲的宜蘭地區鐵路高架化計畫,在109年可研核定並啟動綜合規劃後,於

上週二(8/9)將環評資料刊登於環評開發案論壇中供民眾下載參閱。

由於綜合規劃精度有提升,因此其內容更具參考價值。

以下分享環說書章節內所提及的重點:


一. 計畫名稱為「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」。

撙節開支並考量直鐵案變革及必要性,與最開始縣府所提的頭城~蘇新相比有所縮減,

(108年之決策),優先處理宜羅段。


二. 計畫範圍:四城站南端至冬山站北端排水橋,共約16.1公里。

其中宜蘭~二結間縣政地區、蘭陽溪橋梁段3.7公里已完成高架化。

含宜蘭、二結、中里、羅東4座既有車站立體化,新增1座「宜蘭新站」(縣政中心),

共5座高架車站。

共計消除9平交道、4陸橋、4地下道,並整合北宜高鐵、宜花東快鐵計畫細節。

路線圖如下:

https://i.imgur.com/SRu1y9M.png


配置圖如下:

https://i.imgur.com/zzXfr4C.png



三. 車站規劃:

站名 站等 軌道配置 轉乘規劃

宜蘭 一等 2島4股 市區公車、國道/公路客運、汽機車停車場

宜蘭新 二等 2島4股 與高鐵宜蘭站共構,於穿堂大廳無縫轉乘

並可轉乘國道/公路客運

二結 三等 2島4股 新闢東西與南北向聯外道路、設停車場

中里 簡易 1島2股 新闢南北向聯外道路、設停車場

設置公車候車站、計程車招呼站

羅東 二等 2島4股 涵蓋新羅東轉運站,新闢道路供轉運站及

停車場使用;公車、計程車站外轉乘


四. 臨時軌配置(部分,參考P5-7,5-8排水配置圖整理):

計畫北端~宜蘭站南既有橋台:

臨時軌設置於現有軌東側,宜蘭臨時站(月台)位於靠近後站貨物留置線區。

蘭陽溪南~羅東北:

臨時軌設置於現有軌西側,二結臨時站(月台)更靠站房側、中里臨時月台於另建

於既有月台山側處。

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除了「宜蘭新站」配合高鐵宜蘭站最終站位而略有調整外,其實計畫內容和原先版本差異

不大。只不過仍有兩個議題待釐清:

1. 宜蘭站高架化會消除既有的貨物編組留置、調車功能,但立體化未規劃其他場所

作貨場功能,或許預期未來貨運業務縮減,整併至蘇新站即可,不必更動。抑或

者蘇新或其他站的改建規模尚不必辦理環評,故未納入報告中。

2. 同上,高架化後既有宜蘭機務分段勢必消失。然而計畫中並未包含新增機檢段、

車輛基地的項目。合理推測可能是遷移至蘇新站區,並新建維修車庫、調整既有

股道,但規模不大尚不需納入環評中。

而快鐵的部分預估最快也要15年後左右才會實現,屆時若需採購新車,所需的基

地應該就歸快鐵計畫辦理即可。

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※ 編輯: ELYC1x (42.73.196.178 臺灣), 08/15/2022 09:41:10

cic2014: 好棒,貨運都不用開了,一堆重要據點要怎麼移都沒說 08/15 09:33
cic2014: 沒一堆.. 08/15 09:34
GeoffreyG: 移到四城啊 08/15 10:00
GeoffreyG: 之前綜合規劃報告就有寫了 08/15 10:00
GeoffreyG: 之後要蓋四城車輛基地 08/15 10:01
GeoffreyG: 應該機務段調車場等都會移到那邊 08/15 10:02
GeoffreyG: 快鐵列車應該也從那邊出發 08/15 10:03
GeoffreyG: 這也是之前高鐵想設那邊的原因 08/15 10:06
GeoffreyG: 高快鐵轉乘調度都方便 08/15 10:06
現在並沒有任何一本綜規報告是完成且經過核定的,還有變數。
不過我剛剛去看了一下109年已經政院核定的可研報告,關於基地部分摘述如下:
1. 可研報告中規畫有蘇新基地、烏石港基地兩處
(1) 蘇新基地以隘丁山西面,即靠蘇新車站山側的(二A)場址較有共識。
依台鐵局要求,需整合工機電三者不分開,預計採10公頃或20公頃開發。
(2) 蘇新車站山側(北上)軍用月台配合擴建,並再增加軍用股道,惟細節需待綜規再和 軍方確認。
(3) 烏石港基地設置於外澳站西南側,未來烏石港車站北邊。規模約4公頃,僅包含電 力、工務分駐所。
但烏石港基地是以頭城站立體化平面空間消除後為前提,現在高架範圍縮減,僅剩 1333m^2的號誌分駐所需安置,可能就不用去開發烏石港基地。
2. 109年審查會議中,台鐵局希望烏石港部分改至四城,與快鐵整合。
四城的部分仍需視現行綜規階段,整合快鐵可研計畫來做研擬才能確認,只能說很可能 是,但仍未定案。畢竟基地開發動輒數十公頃需徵收及變更土地使用,必須嚴謹決策。
stallings: 基地蓋在頭城較好 08/15 10:09
stallings: 東幹城際統一停 頭 礁 宜 宜新 08/15 10:09
stallings: 如果斷在宜蘭,往礁溪頭城要轉乘,較不優 08/15 10:09
stallings: 上面說的城際具體來說是台鐵自強,不是快鐵 08/15 10:11
GeoffreyG: 頭城沒有那麼大的腹地 08/15 10:27
GeoffreyG: 而且高鐵站不在頭城你台鐵基地蓋頭城有何用? 08/15 10:28
GeoffreyG: 快鐵基地在四城出來宜蘭站大站再來宜蘭新接高鐵轉乘客 08/15 10:30
GeoffreyG: 安排合理 08/15 10:30
GeoffreyG: 蓋頭城看不出有什麼好處 08/15 10:30
numbtch236: 停那麼多站幹嘛 08/15 10:35
stallings: 評論別人之前最好先把完整論述讀完 08/15 10:40
stallings: 否則雞同鴨講沒有意義 08/15 10:40
l861128: 比較好奇快軌是什麼東西,具體內容是什麼? 08/15 10:41
快鐵是以現有台鐵架構下1067mm窄軌系統為基礎,探討土建、號誌、供電等硬體設備升級方式,擬定規畫設計準則及配套作為,使營運速度得以由130kph提升至160kph的計畫。較另建新線、高鐵延伸花東節省成本。
※ 編輯: ELYC1x (42.73.196.178 臺灣), 08/15/2022 10:56:59
GeoffreyG: 你的說法基本邏輯就有問題 08/15 10:44
GeoffreyG: 東幹樹林發車停不停頭城礁溪跟基地在不在頭城根本沒關 08/15 10:44
GeoffreyG: 係 08/15 10:45
GeoffreyG: 要轉乘也跟基地沒有關係 08/15 10:46
iCtrl: 建宜蘭新站可以 但中里麻煩廢站 08/15 10:58
stallings: OK. 我論述的基本假設是 08/15 11:02
stallings: 東幹大多會在宜蘭縣發車,只有少許維持從樹林。 08/15 11:02
stallings: 如果由宜蘭站發車,礁溪頭城要往花東就要轉乘 08/15 11:02
stallings: 所以由頭城出發會比較適合。 08/15 11:02
stallings: 如果頭城腹地不足,那麼弄個小車庫也可以 08/15 11:02
stallings: 基地一樣在四城。 08/15 11:02
whangkiahao: 要嘛快鐵向上延伸到南港 要嘛高鐵向下拉到花蓮 強推 08/15 11:48
whangkiahao: 轉乘搞花蓮人不知道在幹嘛 08/15 11:48
t7101271328: 長期目標是高鐵環島一圈不是XD 只是你可能坐不到而已 08/15 11:58
stallings: 直達 (松/港 - 花) 就是超級自強的優勢了。 08/15 12:00
geesegeese: 跟北宜高鐵合併,改為新宜蘭線更好 08/15 12:45
geesegeese: 南港以東的高鐵就別蓋了 08/15 12:46

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ifuckchina (60.248.15.168 臺灣), 08/15/2022 12:48:41

samuraijapan08/15 13:11之前聽林議員、鄉長講高鐵站該設四城或宜蘭 不然

samuraijapan08/15 13:11問題一大堆 現在一堆問題真的出來了

deray08/15 13:58不知道要拖多久才會動工/完工

hakkiene08/15 14:22其實之前就已經準備動工了 結果又來一個高鐵宜蘭站延誤

hakkiene08/15 14:22不知道又要搞到那年去了

ch22122108/15 14:46其實之前就說預計2024動工了

asd22432108/15 15:48蓋好宜蘭剩下多少人呢,遊客還是開車多吧

samuraijapan08/15 16:57當初到底是怎麼把四城站、宜蘭站帶風向到這個很爛

samuraijapan08/15 16:57的縣府站?

deray08/15 17:18拜託順廢掉中里站吧

normis72208/15 18:01ID不錯!

maurice932508/15 18:46離題了,看到這個標題與內容,我怎麼覺得某導師要被

maurice932508/15 18:46召喚出來了…囧

kavalan197908/15 19:32中里、二結應該要整併

deray08/15 22:18中二站 \*^o^*/

hakkiene08/16 00:12所以那個中興紙廠旁邊那條新路有這麼急著開通?等高架化

hakkiene08/16 00:12一次處理不就不用挖地下道了

ilanese08/16 03:46說什麼高鐵站設在宜蘭站,會讓鐵路高架化拖長?

ilanese08/16 03:47高鐵站重新評估不是更拖時間?

ilanese08/16 03:48坊間還有一種說法是北宜高鐵經濟效益太差,最後不會蓋。

ilanese08/16 03:50反正地皮炒到了,年底我看又開始再炒北宜高鐵騙騙選票,

ilanese08/16 03:50至於北宜高鐵何時開工已不重要了。

ilanese08/16 03:51二十幾年以上評估的時間,至少能蓋一條乃至兩條的北宜直

ilanese08/16 03:51鐵了。

ilanese08/16 03:52買高端疫苗決策最快了。

ocwandu08/16 06:55送在地人去中央當官看會不會比較快XD

ch22122108/16 17:43為什麼有人覺得評估北宜直鐵就不會花二十年

shinepin08/17 15:20大寶二寶三寶通通站出來!!!

ILANsamurai08/17 22:17感覺環評不會過 設宜蘭車站才好