[問題] 東部地區公共運輸轉乘優惠之疑問...
交通部公路總局為持續鼓勵民眾使用公共運輸並提高電子票證使用率;只要使用電子票證於宜、花、東地區搭乘鐵路、國道客運、公路客運或市區客運後進行轉乘,即可享有公路客運基本里程或市區客運一段票免費的優惠(每趟次票價最高減免22元),轉乘優惠時間訂為6小時內且不同路線轉乘每日優惠次數不限;優惠實施至111年12月31日止,敬請 ...
抱歉借版詢問幾個問題...
1.若搭乘高鐵、機捷、北捷於雙北各轉運站
以同一張電子票證 轉乘國道客運至宜蘭
票價上也有轉乘優惠嗎?
2.若搭乘台鐵、於非宜蘭縣境內出站
以同一張電子票證 轉乘宜蘭公路客運或市區客運
票價上也有轉乘優惠嗎?
3.若搭乘國道客運至宜蘭
以同一張電子票證 轉乘至宜蘭縣境內之火車站(例如頭城/冬山/南澳)
票價上也有轉乘優惠嗎?
除了交通部公路總局之公告
想請教版大們有無親身使用經驗 方便分享的呢?
以上..謝謝大家 :D
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推
1&3沒有..2可能有
推
1.2.3應該都沒有
推
2 是臺鐵坐到新北市或花蓮縣然後要轉乘宜蘭的公路客運或
→
市區客運???
推
2我搭台鐵到南港車站,再轉乘客運到宜
→
蘭有優惠
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Re: [閒聊] 往美麗華的1573,怎麼周末只剩1小時1班車原文恕刪! ※ 引述《hurompton (hurompton)》之銘言: : 之前很多人都認為基隆市區往台北市中心的國道客運,可以更深入台北各區,路線多元, : 完全可以取代台鐵。但疫情之下,台鐵班次照舊,但國道客運現在減班的程度,已經到了 : 很難利用的程度了。如果本地人要搭都覺得不方便,那台北人想到基隆的話,不就感覺跟33
[情報] 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環評資料數年來一直有風聲的宜蘭地區鐵路高架化計畫,在109年可研核定並啟動綜合規劃後,於 上週二(8/9)將環評資料刊登於環評開發案論壇中供民眾下載參閱。 由於綜合規劃精度有提升,因此其內容更具參考價值。 以下分享環說書章節內所提及的重點: 一. 計畫名稱為「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」。26
Re: [閒聊] 台中車站捷運藍橘線轉乘縮短方案上面兩篇是6/30跟7/5發的 原文恕刪 2018年盧市府上任後藍線綜規階段影響最鉅的改動 莫過於台中車站前路線由轉入民權路 改為直行中正路(台灣大道一段) 藍線台中車站位置移至台中車站一角的新民街 捨棄與橘線在站前廣場近距離平行轉乘的機會19
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[情報] 7/1~9/30 台中捷運79折優惠 捷粉優惠持50-3c1b78e2d097 縮網址 「振興一起走」—台中捷運全面79折; 「零接觸運輸」—捷粉回饋方案延續實施10
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[情報] 東部地區公共運輸轉乘優惠延長至12/31來源:公路總局官網 原發布日期:2022/03/23 原訂實施至110年12月31日止的「東部地區公共運輸轉乘優惠」措施,確定延長至111年12 月31日止,希望透過該項措施鼓勵民眾搭乘公共運輸工具轉乘,培養民眾搭乘大眾運輸習 慣,並提升電子票證使用率及公路公共運輸運量。