[時事] 頻被酸「限縮檢舉之父」 陳歐珀大轉彎提
笑死 oppo就是宜蘭人的終極智力測驗 別讓全台灣人笑宜蘭人蠢
https://newtalk.tw/news/view/2022-12-15/848484
頻被酸「限縮檢舉之父」 陳歐珀大轉彎提案要「民眾協助警力進行檢舉」
Newtalk新聞 | 政治 | 黃順祥 綜合報導
發布 2022.12.15 | 11:29
台灣交通亂象影響觀光發展,近來獲得美媒CNN關注,而在前年由民進黨立委陳歐珀提案的道交條例修法,強調避免過多檢舉案件造成警方等執法人員負擔,應先給予違規者勸導機會,道交條例修法後,民眾檢舉交通違規,自今年4月30日起限縮為正面表列的46項違規項目,也讓陳歐珀近兩年頻頻被批評為「限縮檢舉之父」。未料,陳歐珀在14日的一項交通提案說明中,竟又稱為彌補警力之不足,應藉由民眾協助警力進行檢舉。
2020年5月,由陳歐珀提案,並獲多名立委連署,要求修改《道路交通管理處罰條例》第7-1條。表示「隨著智慧型手機日益普及,民眾檢舉案件似成常態、甚至有檢舉達人的出現;民眾協助交通違規檢舉雖可減輕有限的警力,但過於浮濫也造成不少的民怨。再者,交通違規案件由執行公權力之執法單位開罰,大多透過標準檢驗器具來認定取締,而民眾檢舉案件依據道交條例第七條之一規定,雖仍需由公路主管警察機關查證,但民眾使用的手機未必經過標準檢驗,在合法認定上恐有不足。為維持交通違規檢舉的公正性,並防範檢舉達人過度檢舉而造成警力負荷」,因此提出本次修法。
陳歐珀在提案的說明中直指民眾手機不若執法單位的器具定時受檢,有產生誤差的疑慮,為免過多民怨,民眾檢舉案件若非重大交通違規,實應先給予違規者一次勸導機會。並指稱警方對於日益增多的檢舉案件須善盡查證責任,而民眾檢舉案件增加,相對執法人員的負擔也增加。
道交條例修法後,民眾檢舉交通違規,自今年4月30日起限縮為正面表列的46項違規項目。對於限縮檢舉的質疑,陳歐珀自2020年起屢屢遭到砲轟,今年還一度回嗆民眾,在「台灣交通老實說 The truth about Taiwan traffic」臉書粉專留言聲明「近日網友不實指責陳歐珀提案限縮民眾交通檢舉項目」,強調自己的提案隻字未提「限縮民眾檢舉」表示自己的提案是民眾檢舉第一次,先勸導,檢舉第二次相同行為再開罰,並指控質疑他的是特定粉專、網軍,反遭質疑大玩文字遊戲。
未料,陳歐珀昨(14)日又提案:本院委員陳歐珀等 16 人,鑑於造成我國 A1 及 A2 類重大交通事故之主要肇因「未依規定讓車」及「轉彎不當」,未被列為現行《道路交通管理處罰條例》第七條之一可由民眾檢舉之交通違規項目。為預防重大車禍事故發生,爰擬具「道路交通管理處罰條例」第七條之一條文修正草案,新增第四十八條第一項第三款「行經交岔路口未達中心處,佔用來車道搶先左轉彎。」、第六款「轉彎車不讓直行車先行。」是否有當?敬請公決。
值得注意的是,在陳歐珀的提案說明中表示,「參酌第七條之一立法理由,為彌補警力之不足,並有效減少對交通安全有立即重大危害之駕駛行為,應藉由民眾協助警力進行檢舉。」
這樣的說明隨即又引來關注,質疑陳歐珀兩年前說民眾檢舉增加會造成警察負擔,但如今卻又提案說要彌補警力不足所以開放民眾檢舉,大酸「陳歐珀現在是又想造成警察負擔了嗎?」許多關注交通的粉專雖調侃陳歐珀自打臉的做法,但仍對陳歐珀願修改不足稍稍表示肯定。
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有位理髮師傅說過 別人刮你鬍子 是為了讓你更好看
那時 我以為讓我好看 就是挑釁 以為先把自己武裝好 就是把鬍子刮好
那樣的壞處是 我會把批評我的人 一律都看成是敵人 是來找麻煩的敵人
他們只會挑我毛病 他們對我不公道 https://www.youtube.com/watch?v=oZ5FzgZAkyc
對立了 冷漠就進來了 本來團結起來的溫暖就不可能了
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噓你跟oppo
OPPO真的是我所看過最會出包上新聞的立委。
但如果2024年立委三腳督的話,OPPO勝選的機率還是很大。
我轉彎囉 我又轉彎囉~
雖然之前錯的離譜,但知錯能改,善莫大焉.
慎選代表宜蘭到中央議政的立委,不要丟宜蘭人的臉.
唯一支持OPPO
ID
oppo棒,oppo讚,oppo轉彎得第一
紅色喜氣
立委選舉開跑了!
看到OPPO
推錯補
這些罰金我建議直接拿來聘任更多員警處理交通問題。
交通可以更好;員警也不會辛苦過勞;真的檢舉人也不
會莫名被冠上檢舉達人的污名。一舉數得。
我想起了基地台電磁波事件,只是這次低能的不是民眾
選舉囉,但不會投你
OPPO
高鐵搞掉溪北票,下次絕對落選
噓歐珀亂搞也噓這ID
好了啦!當完就請滾
只要限縮交通違規檢舉之父之一的OPPO它M的再選宜蘭的區域立
法委員…,再當選立法委員我真的懷疑宜蘭人的智商…
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[爆卦] 交通違規縱容之父陳歐珀 大轉彎去年陳歐珀等 19 位民進黨立委才在立法院提案修法 以「而民眾檢舉案件增加,相對執法人員的負擔也增加, 未必透過警民合作就能有效減輕警力負擔,實有修法之必要。」為由 限縮民眾交通違規檢舉的權利。28
Fw: [爆卦] 陳歐珀 FB作者: cs42633 (seretide) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 陳歐珀 FB 時間: Wed Apr 14 13:49:46 2021 陳歐珀14
Re: [新聞] 違停紅黃線 不開放民眾檢舉上面看到有人問是哪些立委,這邊稍微整理了一下 =2021100109&MeetingTime=110/10/07&DepartmentCode=2400 不縮址了,.gov可以安心點開,兩黨都有份,主要是這兩篇,後面 1. 本院委員陳歐珀等19人「道路交通管理處罰條例第七條之一條文修正草案」,請審議4
Re: [爆卦] 交通違規縱容之父陳歐珀 大轉彎看了一下, 原本被拔掉的路邊違停檢舉項目還是沒有放回來阿, 新增的檢舉項目是針對轉彎切西瓜以及轉彎車未禮讓直行車, 所以, 臺灣交通違規縱容之父這個頭銜1
Re: [問卦] 交通安全月修法不受理違停檢舉的八卦?剛剛上網查了一下 發現提案的相關資料如下 案由: 本院委員陳歐珀等 19 人,有鑑於現行道路交通管理處罰條例第七條之一係民眾得檢舉 違規之相關規定,然隨著智慧型手機日益普及,民眾檢舉案件似成常態、甚至有檢舉達1
Re: [新聞] 違停突開車門害撞! 遭控肇事反嗆聲案由: 本院委員陳歐珀等 19 人,有鑑於現行道路交通管理處罰條例第七條之一係民眾得檢舉 違規之相關規定,然隨著智慧型手機日益普及,民眾檢舉案件似成常態、甚至有檢舉達 人的出現;民眾協助交通違規檢舉雖可減輕有限的警力,但過於浮濫也造成不少的民怨 。