[遊記]春日部首都圈外郭放水路防災地下神殿

利用人型比例尺更能比較出立柱的氣勢。立柱上標了兩個水位線，當水位高於下方的「泵浦停止水位」，排水泵浦就會開始運作，將水排入江戶川。而若設備運作異常等導致水位超過「定常運轉水位」，便會關閉各河川的流入設施。當水位漸漸下降回下方的「泵浦停止水位」以下，泵浦即停止運作，隨著洪水退去，殘餘的水會慢慢回流至各河川。

首都圈外郭放水路平均每年運作7次。在首都圈外郭放水路建成以前，這麼大量的洪水可能都是直接淹在地面上的。

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與調壓水槽緊接著的是「第一立坑」。第一立坑是五座立坑中最大的一座，內徑31.6公尺，深達71公尺，可以輕鬆地容納一座自由女神像。立坑的壯觀程度一定更甚調壓水槽！可惜此行報名時已沒有立坑行程的名額，下次再來！

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地面上可能還是會有潮濕積水的狀況，行走時需留意腳步。另外，大家一定會納悶的是，既然是處理洪水的空間，為何地面看起來這麼乾淨？

抬頭一看，在天花板上，可以看到一扇巨大的閘門。經導覽員的解說，得知這是供大型機具垂吊的出入口。每當洪水事件結束後，地面會有大量的汙泥，這時便需要大型機具配合人工清掃。清掃出來的淤泥則可以用於江戶川高規格堤防的修建。

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在調壓水槽的非開放區域（繩子以外的部分），確實還能看到一些未清除完全的汙泥。

見學結束，回到地面後即刻解散。這時可以回到龍Q館內，細細參觀館內的解說與藏品。

為何不惜重金，也要打造這座「防災地下宮殿」？這必須從春日部一帶的地形說起。

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春日部位於「中川低地」內，這裡是利根川的古河道，從展場內的地形圖可知，中川低地被兩側的台地包夾，地勢低窪，坡度平緩，綿密的水系帶來豐沛的水資源和肥沃的沖積土壤，使這裡成為重要的糧倉。然而，每當河川氾濫時，卻也有洪水不易排出的問題，使中川流域成為水患頻仍之地。

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隨著東京的都市擴張，人口逐漸往郊區擴散。在大量人口湧入之下，治水建設的需求日益迫切。「中川、綾瀨川綜合治水對策」於是啟動，規劃了這條規模空前的防洪設施，將中川流域低窪地帶的洪水，輸送到地勢較高的江戶川。從洪水的截流、疏導、調節、排放，完全都在地底下進行，保留珍貴的地面空間，其工程之浩大、投入之資源難以想像，也充分展現了日本政府在防災事業上的決心。

長逾6公里的隧道，深度在50公尺以上，比都營大江戶線最深的「六本木駅」的42.3公尺還要深。全程使用潛盾挖掘，大型機具由第一立坑進出，施工過程對地面生活的影響微乎其微。

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挖掘隧道用的潛盾機的鑽頭，如今在龍Q館的戶外展示，可以自由地欣賞這挖掘隧道的重要功臣。

從2002年起開始設施陸續啟用後，首都圈外郭放水路明顯地達成防洪減災的效果。雖然這是耗資2300億円費用的大工程，但啟用後春日部不再逢雨必淹，且自2002年至2019年間，估算其減災效果已達1484億円。許多公共工程的效益必須以長遠計，且事前防災之重要性必定重於事後救災。

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如同一開始提到的「火伏の龍」傳說，「首都圈外郭放水路」也有如地下蛟龍，被親切地稱為「彩龍の川」，成為21世紀的防災傳奇，不但傲視全球，也持續守護著春日部。

沿著住宅區小路走回南櫻井駅，路程約30分鐘。時值染井吉野櫻花季，道旁也偶有幾株勝放的櫻花。

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在南櫻井駅結束了首都圈外郭放水路的朝聖之旅。

染井吉野櫻的花季期間，推薦可以多留一點時間，順道前往附近的「中庄內櫻並木」賞花，走到龍Q館差不多也是30分鐘的路程，而「中庄內櫻並木」一帶往來春日部駅的公車班次較頻繁，交通還算方便。

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三公里長的櫻並木似乎只有我一個閒人，獨享這350棵櫻花樹。小溪裡三三兩兩的野鴨在花間悠游。市區的賞櫻名所固然精緻了些，但也就少了這樣的悠閒氣氛了。