[問題] JAL成田或羽田轉機相關疑問等問題
前情提要:
版上的各位大家好
小弟我在8月時想同時去東京跟大阪
原因是大阪想去看萬博,東京想去comic market
因此原本是想要大阪進東京出
但是預計要搭的JAL沒有直飛大阪,所以想說可以用免費國內轉機的方法轉去大阪
沒有選長榮或是華航直飛單純是因為
「行李會帶比較多,希望能用JAL的兩件託運」
現在主要有幾個問題想要確認
目前是希望可以
台北>東京(轉機)>大阪,中間會大阪>東京搭新幹線,最後東京出
現在主要是我沒有轉機的經驗,所以希望可以問一下
有點不太懂一本票的意思,我目前要使用到這個「免費」國內轉機,有三種選法
一種是「來回」都選大阪(這邊是為了確認怎麼買比較便宜,不是真的這樣選)
一種是點「多城市」,選擇台北>大阪,東京>台北,這兩段
最後一種也是「多城市」,只是是我自己點的,變成,台北>東京>大阪,東京>台北,變成三
段
首先第一種,會是以下班次(先不論回程)
12:40 -> 17:05
桃園 -> 成田
JL8664
18:25 -> 19:50
成田 -> 大阪 (伊丹)
JL3009
這是最便宜的買法,但是來回都會是大阪東京轉機這樣,我希望最後從東京出,所以不行
第二種,我選擇目的地:台北>抵達:大阪
這時候系統會自動幫我搭配國內轉機
但是不知道為什麼沒有8664這班次,會是比較貴的
09:10 -> 13:20
松山 -> 羽田
JL096
14:55 -> 16:05
羽田 -> 大阪 (伊丹)
JL125
實際上轉機只有一小時的時間
最後一種,我自己手動選了東京>大阪這段
那就可以選擇一開始那種
12:40 -> 17:05
桃園 -> 成田
JL8664
18:25 -> 19:50
成田 -> 大阪 (伊丹)
JL3009
並且因為使用多城市,所以回程也可以選東京出
只是轉機也只有一個半小時左右
主要問題是,我想知道為什麼第二種沒有8664這班?
是故意的還是怎樣,有點好奇?
再來,我想知道在成田轉國內從成田出發的國內線,一個半小時夠嗎?
同樣的,羽田也夠嗎?
因為我查了一下,好像行李不能直掛,好像要入境再辦登機之類的
再來,如果是選8664這班,然後選擇羽田晚上8點的,這樣來的及嗎?
變成以下這樣
12:40 -> 17:05
桃園 -> 成田
JL8664
20:55 -> 22:15
羽田 -> 大阪(KIX)
還有想問一本票,以上這些都算是一本票嗎?
因為查了一下,好像說一本票如果來不及航空公司會負責?
不是很確定是不是這樣
然後想問有人知道多城市的艙等可以選嗎?(O/N艙等這些的,因為不知道為什麼同樣的班次,
單獨看都是比較便宜的,但是選多城市都會比較貴)
以上
希望有人可以幫我解答,感謝各位
謝謝
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免費我記得不是要來回都同一個城市嗎? 不能搭新幹線
吧?
國內延伸必須來回
然後JAL網站很難用,建議用其他機票搜尋網站試算價
格
如果價格沒差太多才是免費送國內
但是我點不同點進出,它可以讓我買(還沒刷)?
不同點進出可以讓你買但是就不是免費有加錢啊XD
加購行李就可以簡單化
真的建議用trip點完價格再返回去點日航,超難用
主要是我選成田來回跟成田->大阪,然後單獨成田出
,票價都是一樣的,好像差300快台幣而已,12000台
幣左右,我不是很確定現在規定是不是有變之類的?
1樓是不是誤會什麼..他搭新幹線應該跟日航無關
剛才發現,日航的官網沒有 台北(全部),這個選項
要分開找
我試著點我的機票 把其中一段取消好像可以不用來回
所以應該可以搭新幹線不用加錢
不過我之前買的時候有看規定是延伸國內線要來回同一
城市才能免費,還是我誤會意思?
是只要進出境同一個城市就好,中間隨便
去程選台北(桃園)(TPE+)就不會搜尋到松山的行程了
能開的出來的票,如果失接航空公司會負責
直接打tpe或tsa
你把大阪限制在ITM會比較容易找到
比較想知道多買託運的錢會貴到寧願多飛一段嗎
分兩張買 直飛KIX或神戶啊
但說實在,同樣失接 HND ITM的飛機多到滿出來
還有日航第一段其實可以選華航或國泰直飛kix
如果你是回來行李才會變多了話可以看看
不過你為什麼不點多城市,然後選台北東京大阪
然後回程選大阪東京 東京台北 這樣不就省新幹線?
大阪東京 東京台北可以不用同一天
分開買+行李 不用多一趟國內線
主要是分開買反而會比較貴,我現在這樣買只要1200
0台幣左右,我認為算是很有競爭力的價格,而大阪往
東京之所以新幹線是因為認為方便?可以比較快,不
用安檢之類的,想說是這樣
日航的國內線免費可以不同點進出,也可以中停,已經
搭過很多次了
請洽航空板
搞得好複雜 直接選好TPE TSA呢
名古屋呢?東京大阪都可以去
其實日子丟出來會比較好查 8月有大尖峰
有些搭配票不見得會放出來 或是已經訂完
大多要中間要隔天才是免費
羽田轉伊丹你那班次我選過,我記得系統會判定轉機
時間不足。要買只能國際線國內線分開訂。
我目前是預計8月11或12號的飛機,現在可能是11號到
成田,然後搭早上8點的羽田,或是都在12號抵達跟轉
機,但這樣只有80分鐘,是可以買的,只是不知道到
底來不來得及,又或是可以選擇同天(12號)羽田轉
,中間有3小時50分鐘
多城市手動選的要可以跳出最後總價的頁面才代表可訂
另外艙等要Q艙才可能會送的,不然都是另外加價買
最近剛訂的一點心得
轉機要180分不然會被擋
那就是碰盆節 入境換航廈一小時半應該會卡
羽田轉伊丹(JL96-JL125)我去年搭過,日航開的一本票
落地準點,普通經濟艙沒特權,在羽田T1迷路了一下
國內線安檢完14:35
安檢差點就不給進,每一步都不能失誤,要慎選
特權是指?因為我剛又上網看了一下,說是抵達時會
有機上組員問有沒有人要轉機?說可以有比較快的通
關?
對了,如果成田轉機沒搭到,他會讓你能轉羽田的嗎
?有點好奇,還是我應該直接去問客服…
轉機1.5小時的票 應該開不出來
特權應該是高卡(?) 日航只要有寰宇紅寶石以上
國內線就有單獨安檢通道
推薦skycanner 多城市把選好日期和進出機場
航空公司鎖日航 直接找想要的時間 比較不會很複雜
轉機1.5h 安檢有時候一排就快1…
直接開不同點進出的票 然後搭新幹線 記得申請大行李
3小時50分都不一定成功了...
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