Re: [資訊] 樂桃 24冬季 第二波開放訂位 (高雄大阪)
https://release.nikkei.co.jp/attach/676938/02_202408201705.pdf
根據今天 8/20 ANA集團所公布的 2024下半年運輸計劃書中
樂桃國際線情況，從 10/27 起
台灣航線部份
台北(桃園)＝東京成田 從原本一週14班，增至一週 14 ~ 21 班
台北(桃園)＝大阪關西 從原本一週14班，增至一週 21 班
台北(桃園)＝大阪關西一天三班都已經公布，
台北(桃園)＝東京成田目前只公佈兩班，剩下一班應該只會運行特定日期
ANA自己在台北(松山)＝羽田仍維持不變
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.166.164 (臺灣)
※ PTT 網址
推
沒有高雄成田嗎 QQ
→
※ 編輯: yhls (1.175.166.164 臺灣), 08/20/2024 23:47:35
跟年初講法一樣，「我們都有持續評估國際線新航點」
→
賺爛了 越增越多
推
但今天發現台北大阪跟高雄大阪都關了好幾個時段的
→
航班，台北的至少關了一週，高雄是全部關掉，是在
24冬季範圍目前除了台北＝東京成田、台北＝大阪及台北＝沖繩一部分班次還查的到外 其餘暫時查不到 我想應該是暫時下架調整
→
調整航班嗎QQ
→
希望能增加晚回班機啦
→
應該是暫時下架調整沒錯
推
那個…NH823/824再也回不來了嗎
推
新千歲呢!!!!!!!!!!!!!?
推
所以我11月底的機票要被取消了嗎 ...
推
※ 編輯: yhls (1.175.166.164 臺灣), 08/21/2024 11:10:28
ANA的羽田松山都沒到很滿了 怎麼可能開回823
推
剛看大阪台北的航班有恢復了，但看不太出來調整了
→
什麼（只看到有些時段價格一飛衝天XD）
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首Po沒錯就是現在，目前官方訂位系統已開放高雄大阪 現在針對訂位開放不會特別去預告，會直接無預警開放 MM032 KHHKIX 14:15 => 17:55 MM031 KIXKHH 10:30 => 13:20 同時台北＝東京成田、台北＝大阪及台北＝沖繩有追加班次
稍微看了一下，可能是飛機運用修改的緣故，MM024跟MM622這2個航班， 在12月3日前跟12月4日後的時刻有差別。MM024提早1小時，MM622延後1小時。 ※ 引述《yhls (曆仔)》之銘言： : 同時台北＝東京成田、台北＝大阪及台北＝沖繩有追加班次 : 台北沖繩、台北大阪增加到一天三班3
看樂桃的官宣，似乎是說冬季時刻表都已經確定，直接整理一個版本。 除了MM623、MM624僅自2024年12月30日起飛行至2025年2月9日止外， 其餘班次均為營運整個冬季航班(2024年10月27日~2025年3月29日)。另外， MM622與MM024自2024年12月4日起調整航班時刻。 台北(桃園)＝大阪(關西)
爆
[資訊] 台灣虎航航班營運狀況以下都是「目前」狀況，之後仍然有持續異動的可能。 未受影響航線![[資訊] 台灣虎航航班營運狀況](https://images.squarespace-cdn.com/content/62e5c2f24ed7087d92a4f749/1660111575709-WNRBY00YWLNNQSD9P0YC/LinkedIn+Banner+1024+x+512.png?content-type=image%2Fpng "[資訊] 台灣虎航航班營運狀況")
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[資訊] 樂桃航空開賣2022年11月台北成田航線樂桃航空總算公布部分冬季航班班表，但只有台北(桃園)＝東京(成田)航線， 確定的日期也只到2022年11月而已，看來之後就是擠牙膏開賣了。另外， 單程未稅票價從夏季航班的2080元起，大漲為3210元起。 台北(桃園)＝東京(成田) MM622 TPE 02:25→06:50 NRT 3:25 10/3032
[資訊] 長榮航空2022~2023年冬季再度減班長榮航空減班情況如下： 台北(松山)＝東京(羽田)：BR189、BR190(晚去早回)2022.11.30前航班取消。 台北(桃園)＝札幌(新千歲)：2022.11.30前航班取消。32
Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣推 asagiahiru: 題外話，希望樂桃趕快開，一堆點數在裡面 06/27 11:14 樂桃確定重啟國際線，不過考量中國的出入境限制跟台灣的疫情狀況， 確定復飛的只有大阪(關西)＝首爾(仁川)，預計自8月28日起每週6班。 推 jean5220: 酷航好像都沒消息？北海道部分 06/27 12:21![Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣](https://www.jiji.com/img/jijicom_og_image.png "Re: [資訊] 台灣虎航夏季增班 6/29 10點開賣")
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[資訊] 台日航線2024年夏季班表整理表格版本： 台灣→日本 日本→台灣 又到了冬夏班表切換的時刻， 今年三月底的班表切換，比較大的變動整理如下：13
[資訊] 日本航空2024年夏季營運計畫2024年1月29日，日本航空更新該公司2024年3月31日~10月26日， 即2024年夏季營運計畫。冬季短暫恢復的台北(桃園)＝東京(成田)第2班， 暫無繼續運行的計畫。台北(桃園)＝大阪(關西)則是聽說在討論航班時間帶。 台北(松山)＝東京(羽田)：維持每天2班 JL 96 TSA 09:10→13:20 HND 3:10 123456711
[資訊] 日本航空大阪、名古屋航線冬季營運狀況日本航空台北(桃園)＝大阪(關西)、台北(桃園)＝名古屋(中部)2條航線， 除了台北(桃園)＝大阪(關西)航線2023年1月21~29日春節期間有飛9天之外， 其餘到2023年3月25日冬季航班最後一天之前全部取消。換句話說， 2022~2023年冬季日本航空只有台北＝東京2條定期航線。至於班次的部分， 台北(松山)＝東京(羽田)每天2班，台北(桃園)＝東京(成田)11月每週4班，10
[資訊] 台日航線2023年夏季班表整理表格版本： 台灣→日本 日本→台灣 又到了冬夏班表切換的時刻(其實已經過一週了)， 雖然許多航線仍未恢復，但夏季班表的航班數已經增加(或恢復)到有整理的價值。9
[資訊] 日航夏季短暫恢復關西航班及增加成田航班原定只復航、增班至2024年3月30日的日本航空台北(桃園)＝大阪(關西)、 東京(成田)航線，確定於2024年5月1~31日短暫恢復。大阪每週4班， 由飛1245改為2457；東京每天1班。 台北(桃園)＝大阪(關西) JL8668 TPE 12:55→16:30 KIX 2:35 -2-45-7 2024.05.01~313
Re: [資訊] 捷星台北-成田 冬季航班開賣 過年10489原本只賣到2024年2月29日的捷星日本航空台北(桃園)＝東京(成田)航線， 目前確定賣到冬季航班最後一天2024年3月30日，每天1班。 如果不介意要在一堆中國城市中，才能找到台北跟高雄的話， 在樂桃冬季還不確定會不會有紅眼航班的情況下，是可以考慮的選擇。 GK12 TPE 02:20→06:30 NRT 3:10 1234567
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